וידאו: פיג'ו 2008 במבחן דרכים (מתיחת פנים)

פיג'ו 2008 הינו קרוסאובר מעוצב ושימושי. האם יש לו את כל הדרוש כדי להתחרות בסגמנט הקרוסאוברים העירוניים? יצאנו לבדוק

תגיות | פנאי שטח, פיג'ו, 2008

עולם הרכב עבר שינוי משמעותי בשנים האחרונות עם ביקוש הולך וגובר למכוניות מעוצבות עם נוכחות ושימושיות טובה, במחיר נגיש. היצרניות מצאו לכך פתרון העונה לשם קרוסאובר עירוני או ג'יפון כפי שנהוג לכנותו בישראל. בדרך כלל מדובר ברכב על בסיס מכונית סופר מיני שזכה למרווח גחון מוגדל וכמה תוספות קוסמטיות למראה המסוקס שאותו כל כך אוהבים. היצרנית הצרפתית פיג'ו לא נשארת מאחור ורוצה לנגוס בעוגת שוק הקרוסאוברים עם פיג'ו 2008 שעבר מתיחת פנים. למבחן הדרכים שלנו התייצב פיג'ו 2008 בגרסת אקטיב עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר שהצטרף להיצע עם מתיחת הפנים. מחירו עומד על 114,900 ₪.

 

סרטון מבחן דרכים 2008 החדש

 

עיצוב חיצוני

 

בפיג'ו עמלו רבות על המראה החיצוני של ה- 2008 ולהבדיל מהדגם היוצא שנראה כמו מכונית סטיישן מוגבהת, הדגם החדש נראה כמו קרוסאובר אמיתי. העיצוב החיצוני הפך מעגלגל וחמוד לאגרסיבי וספורטיבי הודות לגריל קדמי גדול ומעוצב הכולל סמל גדול של המותג, פגושים מעודכנים, ופנסי חזית חתוליים המשלימים את המראה. צמיגי שטח רך ומדרגות צד עם כיתוב 2008 תורמים למראה השטח הנחשק. גם החלק האחורי של פיג'ו 2008 נראה טוב וכולל פנסים מעוצבים בחתימת טפר האריה המזוהה עם המותג. גרסת המבחן מצויידת גם בחישוקי סגסוגת נאים בקוטר 16 אינץ'.

 

פיג'ו 2008פיג'ו 2008

 

תא הנוסעים

 

העיצוב הפנימי של פיג'ו 2008 לא השתנה במתיחת הפנים אך איננו מאכזב. איכות החומרים טובה אם כי פשוטה בחלק מהמקומות, ואיכות ההרכבה סבירה. גימורי הפלסטיק הבוהקים ומסך המגע הבולט בחלק העליון של הקונסולה המרכזית, יוצרים מראה אלגנטי ונעים לעין. לוח המחוונים וגלגל ההגה הקטן יוצרים יחד תחושה של ישיבה ברכב ספורטיבי. פיג'ו השקיעו מחשבה בתכנון סביבת נהג שימושית וציידו את ה- 2008 בלא מעט תאי אחסון, ביניהם תא כפפות גדול ונגיש המאפשר אחסון חפצים גדולים ותאים גדולים בכל הדלתות. התאכזבנו לגלות כי מחזיקי הכוסות לא שימושיים במיוחד בגלל מיקום לא נוח מתחת לקונסולה המרכזית. הם מכוסים חלקית ומקשים על הכנסת והוצאת כוסות.

 

פיג'ו 2008פיג'ו 2008

 

רשימת האבזור בגרסת אקטיב אותה בחנו כוללת בין היתר מסך מגע איכותי בגודל 7 אינץ' עם מערכת הפעלה הייחודית לפיג'ו, קישוריות בלוטות' לניגון מוזיקה ולדיבורית, הצגת ספר טלפונים בעברית על גבי המסך, וחיבורי USB ו- AUX. על המערכת ניתן לנצח בעזרת פקדי גלגלת על גלגל ההגה. עוד ניתן למצוא בפיג'ו 2008 ארבע חלונת חשמל אוטומטיים, מראות צד מתקפלות חשמלית ונעילת דלתות אוטומטית בתחילת נסיעה. בנוסף קיימת בקרת שיוט עם מגביל מהירות אשר פקדיה ממוקמים בחלקו התחתון של ההגה ומקשים מעט על תפעולה. פיג'ו מעוניינת להציע פתרון למי שמבקש יכולת שטח וציידה את הדגם במערכת גריפ קונטרול. מדובר בבורר מצבי נהיגה הכולל מצב שלג, מצב חול, ומצב שטח המנסה לדמות נהיגה ברכב 4x4. מיותר לציין שללא מערכת הנעה כפולה עם מרווח גחון של 160 מ"מ לא ניתן לקבל יכולת שטח אמיתית אך בהחלט ניתן לטייל עם פיג'ו 2008 בשבילים לא סלולים.

 

פיג'ו 2008פיג'ו 2008

 

שימושיות והנדסת אנוש

 

מעבר לעיצוב הנאה מציג פיג'ו 2008 שימושיות גבוהה. הכניסה והיציאה מהדלתות הקדמיות והאחוריות נוחה אם כי אנשים גבוהים יחסית יתקלו בקושי מסויים בכניסה ויציאה מהמושב האחורי. המכוניות הצרפתיות ידועות כמכוניות נוחות, גם בזכות המושבים. בהתאם למסורת המושבים בפיג'ו 2008 נפלאים. המושבים הקדמיים נוחים, רכים, תומכים, וקל מאוד למצוא בהם תנוחת נהיגה טובה. המושבים האחוריים גם הם טובים ונוחים בעיקר בזכות ספסל שטוח ומשענות גב תומכות. מרווח הרגליים טוב למדי מאחור ומרווח הראש מצויין, אך מרווח הכתפיים מוגבל ולכן שלושה מבוגרים ירגישו צפוף. שלושה כסאות תינוק לא יכנסו במושב האחורי. תא מטען בנפח 350 ליטרים מספק עבור משפחה ממוצעת ויכול לאחסן בתוכו שלל ציוד יומיומי. מי שמעוניין בנפח הטענה נוסף יוכל לקפל את המושבים האחוריים ויקבל משטח הטענה כמעט שטוח. חבל שסף ההטענה של תא המטען גבוה ומקשה מעט על הכנסת ציוד.

 

מנוע וביצועים

 

במסגרת מתיחת הפנים זכתה לשדרוג גם מערכת ההנעה. מעתה ניתן לקבל את פיג'ו 2008 עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר המפיק 110 כ"ס ומומנט מרבי של 20.9 קג"מ. המנוע מסדרת פיורטק החדשה המשרתת את הקונצרן הצרפתי, מחליף את מנוע ה- 1.6 ליטר הותיק. תיבת הילוכים אוטומטית חדשה בעלת 6 יחסי העברה מבית אייסין היפנית מחליפה את תיבת ה- 4 הילוכים המיושנת של הדגם המוחלף. שילוב המנוע ותיבת ההילוכים פועל בצורה חלקה ואפילו מהנה לנהיגה. מערכת ההנעה מספקת כוח זמין גם בסל"ד נמוך והנסיעה מרגישה חלקה וזריזה. צריכת הדלק הממוצעת שנמדדה במהלך ימי המבחן עמדה על 13.5 ק"מ לליטר, נתון יפה לכל הדעות.

 

פיג'ו 2008פיג'ו 2008

 

בנסיעה עירונית קל לתמרן עם פיג'ו 2008 הודות להגה הקטן והקל. המתלים הרכים סופגים את מהמורות הכביש ופסי ההאטה בצורה נעימה מבלי להתרסק. בנסיעה בין עירונית נשמעים בתא הנוסעים רעשי המנוע והכביש, בעיקר בגלל הצמיגים, והמתלים מרסנים היטב את המרכב ושומרים על יציבות ותחושת בטחון גם בפניות מהירות. רק במצבי קיצון אליהם לא יגיע הנהג הממוצע, מאבד פיג'ו 2008 את שלוותו. דוושת הבלם הרגישה מגיבה לכל לחיצה והבלמים מבצעים את עבודתם נאמנה גם במהירות גבוהה. כאמור, יכולת השטח של פיג'ו 2008 עם מערכת הגריפ קונטרול, טובה מספיק עבור שבילים לא סלולים אם כי לא יכולה להשתוות להנעה כפולה אמיתית. מרווח הגחון ומהלך המתלים, בשילוב צמיגי שטח קלים, מאפשרים להנות גם בשטח רך. כעת לפיג'ו יחידת הנעה מודרנית ומוצלחת המתאימה לנהיגה בעיר, מחוץ לעיר ולטיולים משפחתיים בשבילי ישראל.

 

סיכום

 

לפיג'ו 2008 יש בהחלט מה להציע בסגמנט הקרוסאוברים העירוניים. הוא עונה לדרישות העיצוב, האיכות, הנוחות, והביצועים, ומהווה בחירה הגיונית ונבונה. גרסת המבחן נמכרת במחיר אטרקטיבי של 114,900 ₪ ומציעה תמורה טובה עבור לקוחות המחפשים קרוסאובר קומפקטי ושימושי עם עיצוב מושך עין ויחידת הנעה מודרנית וחסכונית.

 

פיג'ו 2008 אקטיב 1.2 טורבו אוטומטי
מנוע 1,199 סמ"ק טורבו בנזין
הספק מרבי 110/5,500 (סל"ד/כ"ס)
מומנט מרבי 20.9/1,500 (סל"ד/קג"מ)
תיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים
יחידת הנעה קדמית
אורך כללי 4,159 מ"מ
רוחב כללי 1,739 מ"מ
גובה כללי 1,556 מ"מ
בסיס גלגלים 2,537 מ"מ
מיכל דלק 50 ליטרים
נפח תא מטען

350 ליטרים

משקל עצמי 1,140 ק"ג
מהירות מרבית 188 קמ"ש
תאוצה 0-100 קמ"ש (יצרן) 10.3 שניות 
צריכת דלק משולבת (יצרן) 20.8 ק"מ לליטר 
צריכת דלק משולבת (מבחן) 13.5 ק"מ לליטר 
קבוצת זיהום 3
ציון בטיחות ENCAP 5 כוכבים (2013)
מחיר

114,900 ₪

 

 

 

מעוניין להשאר תמיד מעודכן בכל המבצעים ובכל מה שקורה בעולם הרכב? לחץ כאן

 
 
 
 

חזרה למעלהתגובות

0 תגובות - הוסף תגובה
 
 

חזרה למעלהכתבות נוספות בנושא מבחני רכב

  • קיה נירו במבחן דרכים - סינרגיה רציונלית

    קיה נירו במבחן דרכים - סינרגיה רציונלית

    29.12.16 | מבחני רכב

    קיה נירו הוא קרוסאובר היברידי המשלב מגוון יתרונות בחבילה מגובשת ואטרקטיבית

    קיה נירו מוגדר כקרוסאובר אך מראהו מזכיר מרכב סטיישן מוגבה. הוא מתפרש לאורך 4,355 מ"מ לעומת אחיו קיה ספורטאז' הנמתח לאורך 4,480 מ"מ. עם זאת, בסיס הגלגלים של הנירו ארוך ב- 30 מ"מ לעומת הספורטאז', מה שמקנה מרווח ברכיים עדיף ליושבים מאחור. קיה נירו משתייך אמנם לסגמנט הקרוסאוברים הלוהט אך קורץ גם ללקוחות

     
  • וידאו: אופל קורסה OPC 2016 במבחן דרכים

    וידאו: אופל קורסה OPC 2016 במבחן דרכים

    01.12.16 | מבחני רכב

    על הנייר, אופל קורסה OPC החדשה מצליחה להרשים, אבל אותנו מעניין איך היא על הכביש

    סרטון מבחן דרכים אופל קורסה OPC אופל קורסה OPC יתרונות התנהגות כביש, אבזור, תא הנוסעים חסרונות מחיר, היגוי, נוחות נסיעה אופל קורסה OPC, הגרסה המהירה של הסופר מיני הגרמנית, קוראת תיגר על פולקסווגן פולו GTI, סיאט איביזה קופרה ופיג

     
  • וידאו: מרצדס E קלאס החדשה במבחן דרכים

    וידאו: מרצדס E קלאס החדשה במבחן דרכים

    24.11.16 | מבחני רכב

    מרצדס E קלאס לוקחת אותנו אל העתיד בו לא נצטרך לנהוג במכונית והנסיעה תהפוך לאוטונומית

    סרטון מבחן דרכים מרצדס E קלאס יצרנית הפרימיום הגרמנית מציבה סטנדרטים מאוד גבוהים כהרגלה ואלו באים לידי ביטוי בדור החדש של מרצדס E קלאס, המוצבת בין מרצדס C קלאס המשפחתית לספינת הדגל מרצדס S קלאס. מרצדס E קלאס החדשה היא המכונית הטכנולוגית ביותר של היצרנית. כל החידושים אשר פותחו במהלך השנים הא

     
  • וידאו: אאודי A4 במבחן דרכים

    וידאו: אאודי A4 במבחן דרכים

    13.11.16 | מבחני רכב

    אאודי A4 מתייצבת למבחן דרכים תובעני עם עיצוב מרשים, טכנולוגיות מתקדמות, וניחוח פרימיום מעודן

    אחרי 22 שנים שהיא משקיעה בעצמה ומראה לכולם כמה היא שווה, זוכה אאודי A4 בדורה החמישי לתדמית בוגרת ואצילית. מה שזיכה את הדורות הקודמים בתשואות כבר הפך למובן מאליו וכעת היא צריכה להוכיח שהיא מסוגלת ליותר מבלי לצעוק. יריבותיה לסגמנט לא מאפשרות לה לעצום עין והקרב על תואר מלכת הקטגוריה הפך לשיחת היום. ידי

     
  • וידאו: הונדה סיוויק טייפ אר (TYPE R) במבחן דרכים

    וידאו: הונדה סיוויק טייפ אר (TYPE R) במבחן דרכים

    20.10.16 | מבחני רכב

    הונדה סיוויק טייפ אר מגיעה אלינו לאחר המתנה ארוכה. האם היא תעמוד בציפיות הגבוהות?

    לאחר חמש שנות המתנה יודעת הונדה שאסור לה לאכזב עם הסיוויק טייפ אר החדשה. היא בנתה מנוע טורבו חדש, טיפלה באווירודימניות וכיילה את השלדה ושאר המכלולים על מנת לחזור לסגמנט הספורט עם ראש מורם. התוצאות לא איחרו להגיע. עם השקתה שברה הונדה סיוויק טייפ אר החדשה זמני הקפה חדשות לבקרים. ההישג החשוב ביותר נרשם

     
  • וידאו: שברולט מאליבו במבחן דרכים

    וידאו: שברולט מאליבו במבחן דרכים

    28.09.16 | מבחני רכב

    שברולט מאליבו החדשה משנה גישה. האם היא משנה גם את כללי המשחק בשוק המשפחתיות הגדולות?

    כאשר אתם שומעים את השם שברולט, לחלקכם עולות מחשבות על מכוניות אמריקאיות ספינתיות עם מנועים גדולים ולחלקכם עולות מחשבות על מכוניות קוריאניות זולות עם סמל אמריקאי. במקרה של שברולט מאליבו החדשה, הסיפור הוא אחר לגמרי. היא כבר לא כל כך אמריקאית אבל היא בכלל לא קוריאנית. שברולט מאליבו בדור העשירי הופכת למ

     
  • סובארו לבורג 2016 במבחן דרכים

    סובארו לבורג 2016 במבחן דרכים

    01.09.16 | מבחני רכב

    סובארו לבורג היא משפחתית סטיישן שונה בנוף הישראלי. יצאנו לבדוק את הצהרתה על ספורטיביות ושימושיות

    סובארו לבורג החדשה הוצגה בעולם כבר בשנת 2013 אך היצרן היפני הקטן לא מיהר לייצא אותה אל מחוץ לגבולות היבשת. השם לבורג (Levorg) אם תהיתם הוא הכלאה בין שלוש מילים: לגאסי, רבולושיין, וטורינג (Legacy, revolution, touring). סובארו לבורג מצויידת במנוע טורבו בנזין חדש, מערכת הנעה כפולה, ובעיצוב שצפוי ל

     
  • יונדאי סונטה הייבריד 2016 במבחן דרכים

    יונדאי סונטה הייבריד 2016 במבחן דרכים

    25.08.16 | מבחני רכב

    יונדאי סונטה החדשה עושה עלייה מחודשת לישראל כשהיא חמושה בטכנולוגיה היברידית ובגנים אמריקאים

    כשנתיים לאחר הפסקת שיווקה של יונדאי i40, שלא זכתה להצלחה גדולה בישראל וממנה נמכרו כ- 800 יחידות בסך הכל, מגיעה יונדאי סונטה החדשה לכפר על חוסר ההצלחה של האחות האירופאית כשהיא חמושה בעיצוב מרענן ובמערכת הנעה היברידית. יונדאי סונטה החדשה מיוצרת בקוריאה אך מיועדת לשוק האמריקאי בעיקר והדבר בא לידי ביטוי

     
  • טויוטה קורולה 2016 במבחן דרכים (מתיחת פנים)

    טויוטה קורולה 2016 במבחן דרכים (מתיחת פנים)

    18.08.16 | מבחני רכב

    טויוטה קורולה עברה מתיחת פנים של אמצע החיים וקיבלה עיצוב ואבזור מעודכנים וכן מערכות בטיחות מתקדמות. יצאנו לבדוק איך המשפחתית הנמכרת בישראל מתכוונת לשמור על מעמדה

    טויוטה קורולה הינה המכונית הנמכרת ביותר בעולם בכל הזמנים, אפילו יותר מהחיפושית והגולף של פולקסווגן. גם בישראל שמרה קורולה על מעמדה וכיכבה בראש טבלת המסירות מספר פעמים לא מבוטל. טויוטה קורולה משווקת בכל העולם ומיוצרת במספר רב של מדינות, והצליחה ביובל האחרון לבסס את מעמדה כמשפחתית אמינה ופרקטית. הדור

     
  • רנו קדג'אר 1.5 דיזל במבחן דרכים

    רנו קדג'אר 1.5 דיזל במבחן דרכים

    04.08.16 | מבחני רכב

    רנו מרחיבה את היצע דגמי רכבי הפנאי ונכנסת לפלח הג'פונים עם רנו קדג'אר החדש בגרסאות דיזל ובנזין. הוצאנו את גרסת הדיזל למבחן דרכים על מנת לבדוק האם הקדג'אר יהווה מתחרה חזק בסגמנט הלוהט

    זה כבר לא סוד שסגמנט דגמי הפנאי שטח הוא כמעט הסגמנט המרכזי היום במרבית שווקי הרכב בעולם. כמעט כל יצרן רכב היום מציע דגם פנאי שטח אחד לפחות. גם קונצרן רנו ניסאן מציע יותר מדגם פנאי שטח אחד - החל מניסאן ג'וק וניסאן קשקאי, ועד לדגמי הפנאי שטח המפוארים של אינפיניטי. רנו הציעה עד היום רק את רנו קפצ'ור הק

     
  • יונדאי i20 קרוס במבחן דרכים

    יונדאי i20 קרוס במבחן דרכים

    28.07.16 | מבחני רכב

    יונדאי i20 קרוס הוא למעשה יונדאי i20 עם מדי עבודה ונעליים גבוהות. האם זה יספיק לו כדי להוות תחרות אמיתית בסגמנט הקרוסאוברים העירוניים?

    עד להגעת יונדאי i20 קרוס לישראל, לא היה לכלמוביל היבואנית מענה לסגמנט הקרוסאוברים העירוניים הרותח. אמנם יש לה את יונדאי טוסון החדש שמצליח מאוד בישראל ובעולם, אך הוא גדול ויקר יחסית מדגמים בסגמנט נמוך יותר כגון ניסאן ג'וק, שברולט טראקס ופיג'ו 2008. בארסנל הדגמים של יונדאי דווקא קיים דגם פנאי שטח קומפ

     
  • סוזוקי בלנו 2016 במבחן דרכים

    סוזוקי בלנו 2016 במבחן דרכים

    21.07.16 | מבחני רכב

    סוזוקי מחזירה לנוף המקומי שם ישן בחליפה חדשה. הפעם כמכונית סופר מיני מרווחת ומאובזרת

    סוזוקי בלנו 2016 מחזירה לחיים שם נוסטלגי ומוכר, אך הבלנו החדשה שונה לחלוטין מאותה בלנו שהצליחה מאוד בישראל בשנות ה- 90. בניגוד לסוזוקי בלנו המקורית שהשתייכה לקטגוריית המשפחתיות ושווקה בעיקר בגרסת סדאן, הבלנו החדשה הינה סופר מיני מרווחת במרכב האצ'בק 5 דלתות. בישראל משווקת סוזוקי בלנו בגרסת GLS הבסיסי

     
  • טויוטה פריוס 2016 החדשה במבחן דרכים

    טויוטה פריוס 2016 החדשה במבחן דרכים

    19.07.16 | מבחני רכב

    הדור הרביעי של טויוטה פריוס מבוסס על פלטפורמה חדשה, מצוייד ביחידת הנעה היברידית עדכנית, ומציג עיצוב יוצא דופן

    בשלהי שנות ה- 90 עמלו מהנדסי טויוטה על רעיון חדש-ישן: שילוב בין מערכת הנעה מסורתית לוגמת בנזין למערכת הנעה חשמלית. בשנת 1997 חשפה הענקית היפנית את הדור הראשון של הפריוס שהתהדר בחדשנות פורצת דרך הבאה לידי ביטוי ביחידת הנעה היברידית ובעיצוב אווירודינמי מיוחד. במשך השנים הבינו בטויוטה שההימור השתלם והפ

     
  • אופל אסטרה החדשה במבחן דרכים

    אופל אסטרה החדשה במבחן דרכים

    12.07.16 | מבחני רכב

    יצאתי לפגישה עם אירופאית נאה, בייישנית ומנומסת עם שמלה אדומה והמון תכונות טובות. האם צפוי לנו עתיד משותף וזוגיות מוצלחת?

    שמעתי עליה המון דברים טובים מחברים. כשהסכימה להיפגש קבענו דייט לשעת אחר צהריים לא מחייבת. אני לבשתי קז'ואל והגעתי באיחור קל, היא הגיעה בשמלה אדומה מושקעת וחיכתה לי מעט. אופל אסטרה החדשה היא לא רק מכונית יפה, היא מכונית בטיחותית ומושקעת וכבר הספיקה לקטוף את תואר מכונית השנה לשנת 2016. אם לא די בכך, א

     
  • פורד אקספלורר במבחן דרכים

    פורד אקספלורר במבחן דרכים

    07.07.16 | מבחני רכב

    פורד אקספלורר עבר עדכון לקראת סוף חיי הדגם והגיע לישראל חמוש בעיצוב מעודכן ורשימת אבזור ארוכה. יצאנו לבדוק מה התחדש

    הדור האחרון של פורד אקספלורר הושק בשנת 2011. הוא נטש את שלדת הסולם ויכולות השטח לטובת נוחות ופינוקים. כעת לקראת סוף חיי הדגם עבר פורד אקספלורר עדכון מקיף שכולל שינוי עיצובי ושידרוגים ברשימת האבזור. פורד אקספלורר החדש הוא עוף מעט מוזר בישראל, הוא גדול מאוד ורחב, יכול לשנע בנוחות 7 נוסעים, והוא ספק מי

     
  • פיג'ו 508 במבחן דרכים (מתיחת פנים)

    פיג'ו 508 במבחן דרכים (מתיחת פנים)

    30.06.16 | מבחני רכב

    המשפחתית הגדולה של פיג'ו עברה מתיחת פנים שנועדה להשאיר אותה רלוונטית גם היום. יצאנו לבדוק האם זה מספיק כדי להוות תחרות לדגמים המובילים בסגמנט

    פיג'ו 508 הוצגה בשנת 2011 כמחליפתה של פיג'ו 407 ושל מכונית הסלון פיג'ו 607. כיום, ארבע שנים מאוחר יותר, משווקת פיג'ו 508 לאחר שעברה מתיחת פנים במסגרתה קיבלה עיצוב מעודכן, יחידת הנעה משופרת ורשימת אבזור משודרגת. פיג'ו 508 מתמודדת בסגמנט המשפחתיות הגדולות מול מתחרות חזקות כגון פולקסווגן פאסאט, סקודה ס

     
  • סיאט איביזה קופרה 2016 במבחן דרכים - כוח להמון

    סיאט איביזה קופרה 2016 במבחן דרכים - כוח להמון

    23.06.16 | מבחני רכב

    סיאט איביזה קופרה מסמלת את הרוח הצעירה והספורטיבית של המותג הספרדי. הדגם החדש קיבל מנוע 1.8 ליטר טורבו בשרני, תיבת הילוכים ידנית ותג מחיר נגיש של 136,900 ₪

    הכינוי קופרה מוצמד לדגמי הקצה של סיאט ומסמל יכולות דינמיות גבוהות, טכנולוגיה מתקדמת, ועיצוב קרבי. סיאט איביזה קופרה שנחתה לאחרונה בישראל לאחר שעברה מתיחת פנים, משווקת עם מנוע 1.8 ליטר טורבו חדש ותיבת הילוכים ידנית בלבד במחיר תחרותי של 136,900 ₪ המנגיש אותה גם לקהל צעיר ומהווה נקודת פתיחה טובה מול המ

     
  • יונדאי אלנטרה 2016 במבחן דרכים

    יונדאי אלנטרה 2016 במבחן דרכים

    16.06.16 | מבחני רכב

    יונדאי מחזירה לנוף המקומי מכונית משפחתית חדשה עם שם ישן. יצאנו לבחון את יונדאי אלנטרה החדשה

    מכונית הסדאן המשפחתית של יונדאי משווקת ברחבי העולם כיונדאי אלנטרה עוד מהמאה הקודמת ועם השנים בנתה לעצמה מוניטין של יעילות ואמינות. הדור הקודם, שכונה בישראל יונדאי i35, הוסיף למתכון המוצלח עיצוב פורץ דרך ויחידת הנעה שנחשבה מודרנית בזמנה. למרות ששוק המשפחתיות מאבד אט אט מנפחו לטובת רכבי הפנאי שטח, ביו

     
  • סוזוקי סלריו במבחן דרכים

    סוזוקי סלריו במבחן דרכים

    09.06.16 | מבחני רכב

    יצאנו לבדוק האם מחליפתה של סוזוקי אלטו, חלוצת המכוניות העירוניות בישראל, יכולה לשחזר את הצלחתה

    חברת מכשירי תנועה הייתה הראשונה שזיהתה בשנת 2009 את יתרונות המיסוי הירוק והשכילה להביא לישראל את סוזוקי אלטו במחיר שובר שוק שאיפשר לישראלים רבים לקרוע את הניילונים ממכונית חדשה בחצי המחיר. בתחילה שווקה האלטו עם תיבת הילוכים ידנית בלבד וברמת אבזור בסיסית, אך למרבית הלקוחות שבחרו באלטו זה לא הפריע. מא