חוות דעת יונדאי i30

  • 0.0

    צריכת דלק

  • 0.0

    ביצועים

  • 0.0

    עיצוב ונוחות

  • 0.0

    תמורה לכסף

  • 0.0

    בטיחות

  • 0.0

    אמינות

  • עיצוב
  • מנועים
  • תיבות הילוכים.
  • נוחות נסיעה.
״מתמודדת ראויה בקטגוריה.״
<p dir="RTL">הדור השני של היונדאי i30 הוצג בשנת 2011 ושיווקו בארץ החל בשנת 2012. הדור השני מציג שיפור בכל פרמטר חיצוני, פנימי ומכני. יונדאי i30 מכוונת לטעם האירופאי ולכן גם עוצבה במרכז הפיתוח של החברה בגרמניה.</p> <p dir="RTL">יונדאי i30 משתייכת לקטגוריית המשפחתיות וממוקמת בין דגמי יונדאי מעל היונדאי i25 התת משפחתית ומתחת ליונדאי i40 המשפחתית הגדולה. מתחרותיה העיקריות של היונדאי i25 הן: אופל אסטרה, פולקסווגן גולף, טויוטה אוריס, קיה סיד, פ'יזו 308, סיטרואן C4, פורד פוקוס, רנו מגאן, הונדה סיוויק וסיאט ליאון.</p> <p dir="RTL">הדור השני של היונדאי i30 ממשיך את הקו העיצובי של החברה - "העיצוב הזורם" שמאפיין את דגמי החברה החדשים והתוצאה נאה בהחלט. יונדאי i30 נראית ספורטיבית ורעננה ומציעה חלון שמש פנורמי כסטנדרט בגרסאות עם מנוע בנפח 1.6 ליטר.</p> <p dir="RTL">תא הנוסעים נאה ומאובזר והתחושה בו איכותית בזכות שימוש בחומרים איכותיים. יונדאי i30 מוצעת בשלוש תצורות מרכב - האצ'בק 3 דלתות, האצ'בק 5 דלתות וסטיישן. בסיס הגלגלים של היונדאי i30 הוא ממוצע בקטגוריה ועומד על 2.65 מ'. תא המטען בנפח 378 ליטר. במבחני הריסוק של Euro NACP זכתה יונדאיi30 בחמישה כוכבי בטיחות.</p> <p dir="RTL"><strong>מנועי יונדאי </strong><strong>i30</strong></p> <p dir="RTL">יונדאי i30 משווקת בארץ עם שני מנועים.</p> <p dir="RTL"><strong>המנוע הראשון</strong> - הינו מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.4 ליטר ובהספק 100 כ"ס. למנוע משודכת תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. צריכת הדלק, לפי נתוני היצרן, עומדת על 17.8 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. נתוני זיהום האוויר הינם מקבוצה 3 (מתוך 15).</p> <p dir="RTL"><strong>המנוע השני</strong> - הינו מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטר ובהספק 135 כ"ס. למנוע משודכת תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים. תאוצה מאפס למאה קמ"ש מושגת תוך 11 שניות והמהירות המירבית עומדת על 192 קמ"ש. צריכת הדלק, לפי נתוני היצרן, עומדת על 15 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. נתוני זיהום האוויר הינם מקבוצה 4.</p>2015יונדאייונדאייונדאי i3031100משפחתיות0101

עדיין מתלבט? נשמח להעניק לך ייעוץ וליווי אישי VIP ברכישת רכב

 מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)

גרסאות יונדאי i30

שם גרסההספקצריכת דלקמחירהוסף להשוואה
יונדאי i30 אינספייר 1.4 ידני100 כ״ס5.6 ל/ק13,100 ₪
יונדאי i30 אינספייר 1.6 אוטומט135 כ״ס6.7 ל/ק22,600 ₪
יונדאי i30 פרימיום 1.6 אוטומט135 כ״ס6.7 ל/ק22,700 ₪

עדיין מתלבט? נשמח להעניק לך ייעוץ וליווי אישי VIP ברכישת רכב

 מלא פרטים ונחזור אליך בהקדם (שירות הליווי כרוך בתשלום)

כתבות יונדאי i30

יונדאי i30 N חוזרת לישראל עם תיבה רובוטית

08 יולי, 2023

יונדאי i30 N ניסתה את מזלה בישראל בשנת 2019 אך היעדר תיבת הילוכים אוטומטית גרם ללקוחות להתעלם ממנה כמעט לחלוטין ולכן השיווק בארץ הופסק למרות שסיפקה ביצועים מעולים וחווית נהיגה מהטובות בסגמנט. כעת חוזרת יונדאי i30 N לישראל לאחר מתיחת פנים עם תיבת הילוכים רובוטית בדומה למתחרות פולקסווגן גולף GTI וקופרה לאון VZ, בתקווה להצליח לחדור לשוק המקומי אם יסכימו הלקוחות לשלם את המחיר הגבוה העומד על 269,900 ₪ ולנסות מכונית ספורטיבית מיצרנית שאין לה מסורת ארוכה בתחום, בניגוד למותגים מאירופה ומיפן.

קרא עוד

נחשפה יונדאי i30 N החדשה 2021

23 ספטמבר, 2020

כחצי שנה לאחר שנחשפה מתיחת הפנים ליונדאי i30, מציגה היצרנית הקוראנית את הגרסה הספורטיבית המעודכנת - יונדאי i30 N החדשה. כשהוצגה לפני 3 שנים היה זה הניסיון הראשון של יונדאי להתחרות במשפחתיות קומפקטיות ספורטיביות כגון פולקסווגן גולף GTI, סיאט לאון קופרה, פיג'ו 308 GTI, ורנו מגאן RS. המכונית זכתה לביקורות חיוביות ורשמה מעל 25,000 מסירות באירופה, אך בישראל לא הצליחה להתחרות בכמות המסירות של המתחרות ושיווקה הופסק.

קרא עוד

יונדאי i30 N מקבלת תיבה רובוטית ועיצוב מעודכן

15 ספטמבר, 2020

יונדאי i30 N החדשה 2021 נחשפת בתמונות ראשונות לאחר שעברה מתיחת פנים הכוללת עיצוב דינ