״מזדקן בכבוד״
״מזדקן בכבוד״
140כ״ס
0/5כוכבי בטיחות
13.2קמ/ליטר
<p dir="RTL">ניסן קשקאי הוצג לראשונה בסוף שנת 2006 והחל להימכר בעולם ובארץ בשנת 2007. ניסן קשקאי ממשיך במגמה של ניסן בבניית רכבים מיוחדים יותר ואפורים פחות המאופיינים ב-"נהיגה מחוץ לקופסה" כפי שמודגש בקמפיין השווק של ניסן. מגמה זו החלה בניסן מוראנו והוצגה מאוחר יותר גם בעיצוב <a title="ניסאן ג'וק" href="../../%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F/2010/%D7%92%27%D7%95%D7%A7">הניסן ג'וק</a>. בשנת 2008 הצטרפה גרסת שבעה מושבים בשם קשקאי +2. ניסן קשקאי משתייך לקטגוריית רכבי פנאי שטח.</p>
<p dir="RTL">בשנת 2010 עברה משפחת הקשקאי מתיחת פנים שהעניקה לו מראה רענן בכדי להמשיך ולהיות אטרקטיבי מול המתחרים. ניסן קשקאי זוכה להצלחה רבה בארץ ובעולם, עד למתיחת הפנים נמכרו מעל חצי מליון רכבים ונכון להיום נמכרו כבר למעלה ממיליון רכבים ברחבי הגלובוס.</p>
<p dir="RTL">ניסן קשקאי ממוקם בין רכבי הפנאי שטח של ניסן מעל הניסן ג'וק, המשתייך לקטגוריית רכבי הפנאי שטח הקטנים, ומתחת לניסן מוראנו ,רכב הפנאי שטח הגדול ממנו. מתחריו העיקריים של הניסן קשקאי הם- יונדאי ix35, קיה ספורטאז', טויוטה ראב4, סוזוקי גרנד ויטארה, הונדה ,CR-V מיצובישי אאוטלנדר, סובארו XV ופולקסווגן טיגואן.</p>
<p dir="RTL">ניסן קשקאי בעל צדודית נאה ומאופיין בקווים נקיים. מתיחת הפנים שידרגה היטב את השבכה הקדמית של של הרכב. תא הנוסעים מעוצב ומאובזר, התחושה איכותית בזכות איכות החומרים הההרכבה הגבוהים.</p>
<p dir="RTL">בסיס הגלגלים של הניסן קאשקאי הינו ממוצע בקטגוריה ועומד על 2.63 מ'. תא המטען בנפח 410 ליטר. במבחני הריסוק של Euro NCAP זכה ניסן קשקאי בחמישה כוכבי בטיחות.</p>
<p dir="RTL"><strong>מנועי ניסן קשקאי</strong></p>
<p dir="RTL">ניסן קשקאי משווק בארץ עם שלושה מנועים.</p>
<p dir="RTL"><strong>המנוע הראשון</strong> - הינו מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטר ובהספק 117 כ"ס. למנוע משודכות תיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה הילוכים ומערכת הנעה קדמית. צריכת הדלק, לפי נתוני היצרן, עומדת על 16.1 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. רמת זיהום האוויר הינה מקבוצה (מתוך 15).</p>
<p dir="RTL"><strong>המנוע השני</strong>- הינו מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטר ובהספק 140 כ"ס.למנוע משודכות תיבת הילוכים רציפה ומערכת הנעה קדמית או כפולה.</p>
<p dir="RTL">מערכת הנעה קדמית - תאוצה מאפס למאה קמ"ש מושגת תוך 10.7 שניות והמהירות המירבית עומדת על 183 קמ"ש. צריכת הדלק, לפני נתוני היצרן, עומדת על 13.1 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. רמת זיהום האוויר הינה מקבוצה 8.</p>
<p dir="RTL">מערכת הנעה כפולה - שווקה לפני מתיחת הפנים. תאוצה מאפס למאה קמ"ש מושגת תוך 11.3 שניות. המהירות המירבית עומדת על 178 קמ"ש. צריכת הדלק, לפי נתוני היצרן, עומדת על 12 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. רמת זיהום האוויר הינה מקבוצה 12.</p>
<p dir="RTL"><strong>המנוע השלישי </strong>- שווק לפני מתיחת הפנים והינו מסוג טורבו דיזל 4 צילינדרים בנפח 2.0 ובהספק 150 כ"ס. למנוע משודכות תיבת הילוכים רציפה ומערכת הנעה כפולה. תאוצה מאפס למאה קמ"ש מושגת תוך 12 שניות והמהירות המירבית עומדת על 185 קמ"ש. צריכת הדלק, לפני נתוני היצרן עומדת על 12.8 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. רמת זיהום האוויר הינה מקבוצה 15.</p>
<p dir="RTL"><strong>ניסן קשקאי +2</strong></p>
<p dir="RTL">בשנת 2010 השיקה ניסן גרסת שבעה מושבים מוארכת לניסן קשקאי המוכר והאהוב בשם ניסן קשקאי +2. עיצוב ניסן קשקאי+2 נאה ולמרות שינוי האורך שמר על הפרופורציות הנאות של הניסן קשקאי. תא הנוסעים נאה ומעוצב כמו בגרסת חמשת המושבים. ניסן קשקאי +2 ארוך מניסן קשקאי ב-210 מ"מ, גבוה יותר ב-30 מ"מ, וכבד יותר בכ-205 ק"ג.</p>
<p dir="RTL">בסיס הגלגלים של הניסן קשקאי+2 עומד על 2.76 מ' כ-135 מ"מ ארוך יותר מגרסת חמשת המושבים. תא המטען בנפח 450 ליטר, גדול בכ-40 ליטרים מגרסת חמשת המושבים.</p>
<p dir="RTL"><strong>מנוע ניסאן קשקאי +2</strong></p>
<p dir="RTL">ניסאן קשקאי +2 משווק בארץ עם מנוע אחד בלבד מסוג בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטר ובהספק 140 כ"ס. למנוע משודכות תיבת הילוכים רציפה ומערכת הנעה כפולה. תאוצה מאפס למאה קמ"ש מושגת תוך 11.7 שניות והמהירות המרבית עומדת על 180 קמ"ש. צריכת הדלק, לפי נתוני היצרן, עומדת על 12.2 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. רמת זיהום האוויר הינה מקבוצה 12.</p>2013ניסאןניסאןניסאן קשקאי29600פנאי שטח0101התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
תפריט נגישות
תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.