ניסאן קשקאי יירשם בתולדות היסטוריית רכבי הפנאי שטח בישראל כדגם הראשון שהעז והצליח בגדול ביצירת שוק חדש של רכבי פנאי שטח ללא הנעה כפולה. הקשקאי נחת בישראל בשנת 2007 והפך מיד להצלחה גדולה. הביקוש לרכב היה כה גבוה עד כי היבואן כלל לא פרסם את הגעת הדגם לארץ ובמשך קרוב לשנה נמכר הרכב "במחתרת" בעיקר למקורבים ולבעלי סבלנות מיוחדת שהיו מוכנים לחכות לרכב במשך חודשים ארוכים.

ניסאן קשקאי החדש, הלוט יוסר בשבוע הבא

ניסאן צפויה להציג בשבוע הבא את הדור שני של ניסאן קשקאי וזאת לאחר כשבע שנים לאחר שהציגה את הדור הראשון. עד אז מפרסמת ניסאן תמונת טיזר של הרכב. כמו כן, מפרסמת היצרנית הודעה קצרה בה היא מתארת את חשיבות הקשקאי ליצרנית כ"המכונית החשובה ביותר (לניסאן) בהיסטוריה המודרנית". חשיבות זאת מובנת מאליו כאשר נחשפים לנתון המכירות המדהים של הרכב מהדור הראשון שנמכר כאמור במהלך השנים 2013-2007, לא פחות משני מיליון רכבים.

ניסאן מוסרת כי הקשקאי החדש יציב אמות מידה חדשות בקטגוריית רכבי הפנאי שטח ויקבע סטנדרטים חדשים בתחום. עוד מסרה ניסאן, כי הקשקאי החדש דוחף את גבולות העיצוב והחדשנות ומציג חשיבה רעננה בכל תחום, החל מאווירודינמיקה מתקדמת וכלה בתא נוסעים מהמעלה הראשונה. עפ"י ניסאן, הקשקאי החדש מייצג את היצירתיות של היצרנית.

לאלו מכם שמתקשים להמתין עד לחשיפת הדגם בשבוע הבא נוכל לספר כי הקשקאי החדש יתבסס על אותה פלטפורמה של הניסאן אקס טרייל החדש שהוצג בתערוכת פרנקפורט והוא צפוי לאמץ את קווי העיצוב ועיצוב הפנים של האקס טרייל החדש.