"אאודי Q1 הינו חלק אסטרטגי בהרחבת היצע דגמי הפנאי של החברה. הוא עוצב על בסיס פלטפורמת המנוע הרוחבי המודולרית שלנו ויהווה את הקצה התחתון בקשת דגמי Q של החברה". כך הודיע רופרט סטאדלר, יושב ראש ההנהלה של חברת אאודי.

האם כך תראה אאודי Q1

אין ויכוח על כך שקטגוריית רכבי הפנאי ובמיוחד אלה היוקרתיים, זוכה להצלחה אדירה בשנים האחרונות. הוכחה לכך הם 194,930 רכבי Q5 שמכרה אאודי ברחבי העולם במהלך השנה האחרונה ו- 1.5 מיליון רכבים מסדרת Q מאז השקת המותג בשנת 2006. הגידול המתמיד בכמות הרכבים על הכבישים והצפיפות ההולכת ומחמירה, דורשים מהיצרניות לספק ללקוחותיהן פתרונות יצירתיים שיאפשרו להם להנות מתנוחת הישיבה הגבוהה ברכב שטח לצד תחושת הבטחון שהיא משרה אך בו בזמן לאפשר להם להתנייד בקלילות במרחב העירוני.

בעקבות המציאות הנוכחית, מרבית יצרניות היוקרה המציעות רכבי פנאי החלו בשנים האחרונות לייצר ואריאציות מוקטנות של רכבי הפנאי המקוריים שלהן, כך למשל ב.מ.וו מציעה את ה- X1, לאאודי יש את ה- Q3 ומרצדס הכריזה לפני כמה חודשים כי תחל בייצור ה- GLA, כיום אלו הם רכבי הפנאי הקטנים ביותר של יצרניות רכבי הפרימיום. כעת אאודי מערבבת שוב את הקלפים ומודיעה כי תייצר רכב שטח קטן יותר מה- Q3 שמבוסס כידוע על פלטפורמת ה- A3. אאודי שיחררה תמונת עיבוד מחשב להמחשת החזון למראהו של ה- Q1 העתידי. היא אינה מפרסמת פרטים טכניים לגבי הרכב אך אלה צפויים לצוף בחודשים הקרובים.