קיה סורנטו דור שלישי מקבל עיצוב בהשראת דגם הקונספט קיה קרוס GT בכוונה לייצר רושם של חייתיות ועוצמה. רכב הפנאי שטח של היצרן הקוריאני גדל במימדיו לצורך שיפור המרווח והנוחות ובקיה גאים לומר שתא הנוסעים גדל באופן משמעותי והעיצוב הפנימי החדש מקנה לו מראה מפואר ומפנק. הרכב מצוייד במושבים הניתנים לקיפול והזזה להרחבת האופציות בהטענת מטען, וטכנולוגיות חדשות כמו דלת תא מטען חשמלית המזהה את המפתח ונפתחת באופן עצמאי לצורך עזרה בהעמסת הרכב.

קיה סורנטו החדש

קיה סורנטו החדש מגיע עם שיפורים רבים מבחינת בידוד רעשים, רעידות, ונוחות בנסיעה, והיצרנית טוענת שקיה סורנטו החדש שופר ב- 14% לעומת הדגם היוצא בפרמטרים אלה. שיפורים אלה הם תוצאה של חומרי בידוד איכותיים המונעים רעשים במקומות רגישים כגון בשרשרת התזמון ובסעפת הפליטה. מערכת המתלים שודרגה בבולמים ארוכים יותר ובתושבות חדשות הבולמות רעידות ומבודדות רעשים וגם עוזרות לשליטה טובה יותר בנסיעה.

קיה סורנטו החדש

הבטיחות בקיה סורנטו החדש השתפרה בעזרת חיישנים ועזרים טכנולוגיים כגון מערכת בקרת שיוט אדפטיבית המתאימה עצמה לתנועה, בקרת סטייה מנתיב, חיישני שטחים מתים מסביב לרכב, מצלמות חנייה המראות על צג הנהג מכשולים מסביב לרכב, ומצלמת תמרורים המראה לנהג באיזה מהירות יש לנהוג ע"פ חוק.

קיה סורנטו החדש

בסיס הגלגלים הוארך בכ- 80 מ"מ לעומת הדור הקודם ועומד עתה על 2,780 מ"מ, האורך הכללי גדל ב- 90 מ"מ ועומד כעת על 4,870 מ"מ ורוחבו גדל ב- 5 מ"מ ועומד על 1,890 מ"מ. רק מידת הגובה פחתה ב- 15 מ"מ לטובת העיצוב ועומדת על 1,685 מ"מ בדגם החדש. נפח תא המטען גדל מנפח של 515 ליטר בדגם היוצא ל- 605 ליטר בדגם החדש.

סרטון קיה סורנטו החדש

קיה סורנטו החדש ישווק עם שלושה מנועים: מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטר המפיק 185 כ"ס, מנוע טורבו דיזל בנפח 2.2 ליטר המפיק 200 כ"ס ומנוע בנזין הזרקה ישירה בנפח 2.4 ליטר המפיק 188 כ"ס. המנועים ישודכו לתיבת העברה ידנית או אוטומטית בעלת 6 הילוכים.

בתערוכת הרכב בפריז זכתה קיה בשלושה פרסים: פרס "צוות השנה" בראשותו של פיטר שרייר, הנשיא והמעצב הראשי של קונצרן קיה-יונדאי, פרס עיצוב עבור דגם הקונספט הספורטיבי המכונה קיה פרובו שהוצג בז'נבה בשנת 2013, ופרס נוסף על עיצוב קיה סול. בקיה מתגאים על הזכייה המשולשת ופיטר שרייר הגיב על הזכייה במחמאות רבות לצוותים.