פורשה 911 קאררה GTS תושק בשנה הקרובה ותצטרף לשאר גרסאות ה- GTS של היצרנית - פורשה בוקסטר GTS, פורשה קאיין GTS, ופורשה פאנמרה GTS. פורשה 911 קאררה GTS תוצע במרכב קופה או קבריולט ועם מערכת הנעה אחורית או כפולה.

פורשה 911 קאררה GTS

מתחת למכסה המנוע האחורי שוכן מנוע בוקסר 6 צילינדרים בנפח 3.8 ליטר המפתח לא פחות מ- 430 כ"ס, 30 כ"ס סוס יותר מפורשה 911 קאררה S. פורשה 911 קאררה GTS תשווק עם חבילת "ספורט-כרונו" הכוללת תושבות מנוע דינמיות ומערכת מתלים אקטיבית המנמיכה את המרכב ב- 10 מ"מ להפחתת כוחות הגרר ולשיפור הדינמיות של הרכב.

פורשה 911 קאררה GTS

שיפור ביצועי המנוע מביא לתאוצה מהירה יותר ומהירות מרבית גבוהה יותר מבלי לפגוע בצריכת הדלק. פורשה 911 קאררה GTS מאיצה מאפס למאה קמ"ש תוך 4 שניות בלבד בדגם ההנעה האחורית עם תיבת ההילוכים הרובוטית בת 7 ההילוכים. תצרוכת הדלק מרשימה ועומדת על 11.5 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת.

פורשה 911 קאררה GTS

העיצוב החיצוני הקלאסי של פורשה 911 קאררה GTS לא השתנה בהרבה ממודל הפורשה קאררה הראשון שהוצג בשנת 1963. גרסת ה- GTS זוכה לגריל קדמי, פנסים ראשיים ופתחי אוורור בצבע שחור וכן לחישוקי 20 אינץ' שחורים המוסיפים למראה האגרסיבי.

פורשה 911 קאררה GTS

העיצוב הפנימי לא מפתיע וגם בפורשה 911 קאררה GTS, כמו בשאר גרסאות ה- GTS של פורשה, בולט מוטיב סיבי הפחמן, הכרום והאלקנטרה המדגישים את אופיו הספורטיבי של הדגם. האבזור הסטנדרטי כולל בין השאר פנסי בי-קסנון עוקבי פנייה, תאורת יום מסוג LED, סעפת וצינורות פליטה ספורטיביים, מערכת בקרת מומנט וקטורית עם דיפרנציאל מוגבל החלקה, חבילת "ספורט-כרונו" ומערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 7 אינץ'.

סרטון פורשה 911 קאררה GTS

קצת על סדרת ה- GTS, גראן טורסימו ספורט מייצג את הסטנדרטים הגבוהים ביותר של נהיגה ספורטיבית, ומאז הדגם הראשון שהוצג אי שם בשנות ה- 60' שמרה פורשה על הרוח והגנים של אותה פורשה אייקונית בשבעת הדגמים שיוצרו במרוצת השנים. עד היום נמכרו יותר מ- 820,000 מכוניות פורשה 911 על כל דגמיה, מה שהופך את הפורשה 911 לרכב הספורט הנמכר ביותר בעולם. אמנם כל דגמי פורשה 911 נראים דומים אך החידושים הטכנולוגיים שכל דגם הביא עמו היו לקרש קפיצה מבחינת הביצועים וחווית הנהיגה. בפורשה גאים לומר שבמשך שנים ארוכות פורשה 911 הוא אמת המידה לרכבי הספורט בעולם.