סוזוקי הידועה כיצרנית מכוניות קטנות וחסכוניות, תשווק בפברואר 2015 את סוזוקי סלריו באירופה. סוזוקי סלריו, מחליפתה של האלטו, גדולה, מרווחת, איכותית ומאובזרת יותר ממנה. סוזוקי סלריו תשווק עם 6 כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות ESP כסטנדרט, מזגן מכאני, רדיו דיסק, חיבור USB, קישוריות בלוטות', חישוקי סגסוגת קלה ושש צבעי מרכב.

סוזוקי סלריו

סוזוקי סלריו תוצע תחילה עם מנוע 1.0 ליטר בעל 3 צילינדרים המפיק 67 כ"ס ומומנט מירבי של 9.2 קג"מ. המנוע הקטן משיג צריכת דלק של 23.3 ק"מ לליטר ופולט 99 גרם Co2 לכל קילומטר. בסוזוקי מודיעים על מנוע חדש שיושק בקיץ 2015 שצריכת הדלק ופליטת המזהמים שלו תהא קטנה אף יותר. המספרים מדברים על 84 גרם Co2 לכל קילומטר בעזרת הטכנולוגיה החדשה של סוזוקי שנקראת Dualjet. בנוסף, מודיעה סוזוקי על תיבת הילוכים רובוטית חדשה שתושק בקיץ הקרוב ובכך תסייע בצמצום פליטת המזהמים ולחסכון בצריכת הדלק. בחברה היפנית אומרים כי תיבת ההילוכים תאפשר "זחילה" במהירות איטית, דבר שיקל על הנסיעה בשעות העומס ובחנייה.

סרטון סוזוקי סלריו

מידותיה של סוזוקי סלריו גדלו לעומת סוזוקי אלטו, אורכה עומד על 3,600 מ"מ שהם 100 מ"מ יותר מהדגם היוצא, רוחבה נותר זהה ועומד על 1,600 מ"מ, וגובהה צמח בכ- 60 מ"מ ועומד כעת על 1530 מ"מ. נפח תא המטען הוכפל ביחס לסוזוקי אלטו ונפחו עומד על 254 ליטר, הגדול בקטגוריה. בסיס הגלגלים גדל ב- 65 מ"מ ועומד על 2,425 מ"מ. מידות אלו מאפשרות לסוזוקי סלריו להציע לנוסעים מרווח ראש ורגליים טובים.