קטגוריית רכבי הפנאי שטח ממשיכה לצבור תאוצה וכמעט ואין היום יצרן רכב שאין בארסנל הדגמים שלו לפחות דגם אחד מקטגוריית פנאי שטח ואם במקרה קיים כזה יצרן הרי שברגעים אלו ממש במעבדות הסודיות של אותו יצרן עמלים במרץ על פיתוח דגם זה.

אאודי שהייתה מבין היצרניות שהצליחו לחזות את הביקוש המסתמן לרכבי פנאי שטח, הציגה עוד בתחילת העשור הקודם את האאודי אולרוד שהתבססה על גרסת הסטיישן של ה- A6. בתערוכת פרנקפורט 2005 הציגה אאודי לראשונה רכב פנאי שטח גדול תחת הכינוי Q7. במהלך 2008 הציגה אאודי בתערוכת בייג'ין את ה- Q5 שהוא רכב פנאי שטח בינוני, רכב זה זכה להצלחה גדולה מאז השקתו גם כאן בישראל והוא אחד ממנועי הצמיחה המובילים של אאודי בשנים האחרונות. בשנת 2011 הציגה אאודי בתערוכת שנגחאי את ה- Q3 שזכה אף הוא להצלחה כבירה.

אאודי אולרוד שוטינג ברייק קונספט

ניתן היה לצפות שאאודי תסתפק בארסנל רכבי הפנאי שטח המצליחים שלה, אולם כפי שמסתמן ועל פי הצהרות שמפזרים בכירי החברה אנו צפויים לעוד מבול של רכבי פנאי שטח חדשים החל מרכבי פנאי שטח קטנים כמו Q2 ועד לשמועות לגבי Q8.

בתערוכת דטריוט הקרובה תציג אאודי את האולרוד שוטינג - ברייק קונספט. פרופ' אולריך הקינברג (Ulrich Hackenberg), חבר בצוות הפיתוח הטכני באאודי, מסר כי לאולרוד שוטינג - ברייק קונספט מצויידת במערכת הנעה היברידית המפיקה לא פחות מ- KW300 שהם כ- 408 כ"ס ומציגה תצרוכת דלק מדהימה של 1.9 ליטר ל- 100 ק"מ. עוד צוין כי רכב הקונספט הוא הצצה לעתיד הקרוב, ובתרגום שלנו הצצה לדגם סדרתי קרוב.

אאודי אולרוד שוטינג ברייק קונספט

האולרוד שוטינג ברייק קונספט הוא רכב פנאי שטח קטן באורך של 4,200 מ"מ ויש לו רק זוג דלתות. בסיס הגלגלים של הרכב עומד על 2,510 מ"מ, הרוחב עומד על 1,850 מ"מ והגובה עומד על 1,410 מ"מ. אאודי מגדירה את האולרוד שוטינג ברייק קונספט כרכב אידאלי לצעירים, ספורטאים ואנשים פעילים.

אאודי אולרוד שוטינג ברייק קונספט

על פי פרסום של אאודי ברכב יש שפע של מקום לארבעה נוסעים שייהנו מנוחות מרבית. מלפנים מותקנים מושבי ספורט המספקים תמיכה אופטימלית לגוף. ברכב מותקנת מערכת לקיפול המושבים הקדמיים לטובת כניסה נוחה לספסל האחורי. עיצוב הפנים מושפע מפילוסופיית העיצוב ה"קל משקל" (Lightweight) של אאודי שבבסיסה אלגנטיות ספורטיבית וקלות תפעול. ברכב מותקנת תצוגת TFT עם מסך של 12.3 אינץ' המציג את כל המידע באיכות גבוהה של D3. רכב הקונספט נועל צמיגי R18/255/40, מידות שיהפכו לסטנדרטיות יותר ברכב הסדרתי.

אאודי אולרוד שוטינג ברייק קונספט. תא הנוסעים

כאמור האאודי אולרוד שוטינג - ברייק תוצע עם מערכת הנעה היברידית נטענת לה 408 כ"ס. משקל הרכב עומד על 1,600 ק"ג ללא נהג. ביצועי הרכב עומדים על 4.6 שניות במיאוץ מאפס למאה קמ"ש והמהירות המירבית מוגבלת אלקטרונית ל- 250 קמ"ש. מערכת ההנעה ההיברידית כוללת מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר ( TFSI2.0) המפיק 292 כ"ס. כמו כן מותקנים ברכב שני מנועים חשמליים שאחד מהם יושב על הציר האחורי ומספק 115 כ"ס והאחר מספק 54.4 כ"ס.

אז מתי נראה את האולרוד שוטינג ברייק על הכביש? ככל הנראה רכב סדרתי יוצג עד לסוף השנה והתחלת שיווק תהא בתחילת שנת 2015 ואולי עוד בסוף שנת 2014.