טויוטה פריוס הפכה לשם נרדף של רכב היברידי והיא למעשה המכונית ההיברידית הראשונה שהצליחה להביא את בשורת ההייבריד אל העם במחיר סביר. במהלך השנים קנתה לעצמה טויוטה פריוס קהל לקוחות נאמן שהולך ומתרחב. בהתאם לכלל הראשון שלומדים בכלכלה - ביקוש יוצר היצע, ועם הגידול בביקוש החליטה טויוטה להרחיב את היצע הדגמים ההיברידיים הכוללים כיום גם רכב מקטגוריית סופר מיני, מיניוואן להסעת 7 נפשות וכן גרסת פלאג-אין המאפשרת לטעון את הרכב מרשת החשמל.

התשובה של יונדאי לטויוטה פריוס

יונדאי, שהפכה לאחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם, החליטה להכנס לתחום הרכבים ההיברידיים ועתידה להציג מתחרה משלה לטויוטה פריוס. מתצלומי הריגול ניתן ללמוד על מבנה דמוי האצ'בק המזכיר את מבנה הטויוטה פריוס. הרכב ההיברידי החדש של יונדאי יצוייד במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר אליו ישודך מנוע חשמלי. כמו כן, תותקן ברכב סוללת ליתיום-יון שתשמש כמקור אנרגיה לנסיעה עירונית רגועה. בשלב זה לא ידועים פרטים נוספים כגון הספק המנועים והספקם המשולב, טווח הנסיעה בעזרת הסוללה בלבד, ומשך זמן הטעינה. על פי דיווחים, רצפת הרכב תשמש גם את יונדאי אלנטרה הבאה או כפי שנקראת בישראל יונדאי i35.

התשובה של יונדאי לטויוטה פריוס

בעתיד צפויה יונדאי להציג לרכב גרסת פלאג-אין לטעינה מרשת החשמל וכן תצורה נוספת, כנראה מוביל נוסעים עם שבעה מקומות או סטיישן. מתי אצלנו? יש לשער שבמידה ולא יהיו עיכובים מיוחדים הרכב יוצג רשמית בחודשים הקרובים ומספר חודשים לאחר מכן ייחל השיווק.