UMI, יבואנית קאדילק לישראל, מודיעה על שורת חידושים בהיצע דגמי החברה בישראל ביניהם גרסאות חדשות לדגמי קאדילק ATS וקאדילק CTS, השקת קאדילק CTS-V הביצועיסטית והודעה על השקת הקרוסאובר החדש קאדילק XT5 שתערך בשבועות הקרובים.

קאדילק CTS-V

קאדילק CTS-V החדשה הולכת על כל הקופה ומציגה את המתכון המושלם להנאה מוטורית צרופה - מכונית סלון יוקרתית ומפנקת שבלחיצת כפתור הופכת לחיית טרף בכבישים הנכונים או במסלול שעדיין לא זכינו לראות בישראל. עם מנוע שהושאל משברולט קורבט - V8 בנפח 6.2 ליטר המפיק 640 כ"ס ומומנט מרבי של 87.1 קג"מ, מאיצה הקאדילק החזקה בהסיטוריה מאפס למאה קמ"ש תוך 3.7 שניות בלבד ועד למהירות מרבית של 322 קמ"ש. תיבת 8 ההילוכים האוטומטית מבית ZF הותאמה למומנט הגבוה ומעבירה את הכוח לסרן האחורי שמצוייד בדיפרנציאל מוגבל החלקה (גם אתם רואים דריפטים מעושנים?). אל תחשבו שזו עוד אמריקאית שטובה רק לכבישים מהירים, ה- CTS-V מבוססת על פלטפורמת אלפא המוכחת ומצויידת במערכות מתלים והיגוי משוכללות שמבטיחות לגהץ פניות ברמה של המתחרות מגרמניה ולשנות לנצח את התדמית שדבקה בה.

קאדילק CTS-V

רשימת האבזור של קאדילק CTS-V כוללת בין היתר בורר מצבי נהיגה עבור המתלים המגנטיים, מושבי ספורט חשמליים מבית RECARO, מערכת בידור עם מסך בגודל 12.3 אינץ', שיקוף מסך למכשירי אפל ואנדרואיד, משטח טעינה אלחוטית, תצוגה עילית להקרנת נתוני הנסיעה על גבי השמשה הקדמית, מערכת חניה אוטומטית, חלון גג, וחישוקי אלומיניום בקוטר 19 אינץ' הנועלים צמיגי מישלין פיילוט סופר ספורט. את כל הטוב הזה אפשר לקבל במחיר אטרקטיבי יחסית, רק 620,000 ₪ (פחות מאלף ש"ח לכל כ"ס) לעומת המתחרות האירופאיות שעולות יותר ממיליון ₪.

קאדילק CTS-V

עוד מודיעה היבואנית כי דגמי קאדילק ATS ו- CTS זכו לעדכון ומצויידים כעת בתיבת 8 הילוכים אוטומטית במקום תיבת 6 הילוכים. תיבת ההילוכים החדשה שיפרה את הביצועים וכעת מזנקת קאדילק ATS מאפס למאה קמ"ש תוך 5.8 שניות בעוד קאדילק CTS מסיימת את המיאוץ תוך 5.9 שניות. בנוסף שודרגה רמת האבזור בשני הדגמים שמעתה משווקים עם מערכת לניטור שטחים מתים, מערכת התראה על תנועה צולבת מאחור ומערכת מולטימדיה מתקדמת. מערכת המולטימדיה כוללת CarPlay להתממשקות עם מכשירי אפל, ו- Android Auto להתממשקות עם מכשירי אנדרואיד.