27 תמונות ספרתי אף אחת לא של המושב האחורי

• יחזקאל07/06/19

הפנס הקידמי מ4 זויות, אפילו את המנוע צילמתם כאילו מעניין אם מיכל נוזל ניקוי שמשות נמצא מימין או משמאל, מושב אחורי לצלם?כנראה מיותר, אגב בסיקורים אחרים הזיזו את מושב הנהג והנוסע קדימה ככל שניתן כדי ליצור תחושה של מרווח. חבל.

לא ברור לי איך הגיעו לתצרוכת הדלק הזו

• א16/10/18

נוסע ב308 טורבו ומגיע בבינעירוני 1:18-1:20 הייתי מצפה ל1:15 -1:14

הפרש בין קארוק לאטקה

• יצק10/07/18

מערכות הבטיחות לאחר התוספות באטקה כמעט זהות למעט שמירה על נתיב מובילאי באטקה האטקה יותר זריזה ויותר חסכונית ויותר שקטה איכותהלא גבוה נכון אבל לא מצדיק הפרש של 20000 שח למכוניות כמעט זהות עדיין הקארוק יקר והסיבה לריבוי מתעניינים ומעט מאד קונים

פער המחירים בין קארוק לאטקה

• גבריאל01/07/18

קארוק מכילה כבר מהגרסה הבסיסית מערכות בטיחות אקטיביות דבר נוסף :איכות החומרים וההרכבה עולים על סיאט מותר לך לטעות

קארוק

• גבריאל01/07/18

הקארוק כוללת בכל הגרסאות את התוספות הבטיחות האקטיביות לכן היא יקרה מאטקה מה עוד שהחומרים וההרכבה איכותיים יותר .מותר לך לטעות .

יקר

• יצק27/06/18

ההפרש בין קארוק לאטקה מהיום כ- עשרים אלף שח אז מי יקנה קארוק היכונו למבצעים או שמיעדים אותו לאספנות?

נראה שיש טעות בנתוני צריכת הדלק שפירסמתם

• אמיר15/05/18

נתון של 9.5 ק״מ לליטר בנסיעה בינעירונית או 8.6 ק״מ לליטר בכביש 6 (כאשר אני מניח שההבדל נובע עקב מהירות נסיעה גבוהה יותר בכביש 6), הינם נתונים חריגים לרעה ונראים תמוהים אלא אם כן הנסיעה הבינעירונית הייתה במהירות של 120 קמ״ש ומעלה (לגבי הנתון של 6.4 בנסיעה מאומצת אין לי מה להגיב כי תלוי מה מידת הנסיעה המאומצת והאם המדידה כללה רק נסיעה מאומת או גם נסיעה פחות מאומצת). כיצד גם ביצעתם את חלוקת צריכת הדלק בין מקטעי הנהיגה השונים, נראה שהסתמכתם על נתוני שעון מדידת צריכת הדלק הרגעית שאינו מדוייק. מה הייתה צריכת הדלק בכל הנסיעה? והאם נמדדה על ידי מדידה של מילוי מיכל דלק מלא בסוף הנסיעה וחלוקת במספר הקילומטרים שנסעתם?

הגיר יבש או רטוב

• פחו15/05/18