קיה חושפת בתערוכת לוס אנג'לס את קיה סול החדש, דור שלישי למיקרוואן המעוצב, אותו מגדירים בקיה כמשפחתית לא קונבנציונלית. קיה סול החדש מבוסס על פלטפורמה חדשה ובתהליכי היצור נעשה שימוש בפלדה בחוזק גבוה ובשיטות הטבעה והדבקת חלקים מתקדמות. המידות נותרו דומות לדור הקודם עם צמיחה קלה בנתון האורך העומד על 4,196 מ"מ. הרוחב נותר זהה ועומד על 1,800 מ"מ, הגובה צומצם במעט לכדי 1,600 מ"מ, ואורך בסיס הגלגלים צמח ל- 2,600 מ"מ. למרות ממדים דומים, מציע הסול החדש מרחב פנימי משופר לנוסעים.

קיה סול GT Line

למרות גסיסתו של פלח המיקרוואנים, שומר קיה סול על התצורה הנכחדת וכמו בדגמים הקודמים מחזק אותה בעזרת עיצוב חיצוני ייחודי. החזית כוללת יחידות תאורה מפוצלות וגריל עליון צר המחבר בין יחידות התאורה העליונות. בחלקו התחתון של הפגוש הקדמי שבכה נוספת גדולה ואגרסיבית. מהצד נשמרה הצללית הרבועה אך אלמנטים כמו בתי גלגלים גדולים, משטח קעור בתחתית הדלתות, וקורות A מושחרות, מצליחים לייצר עניין. מאחור גונבות את ההצגה יחידות התאורה אשר תוחמות את השמשה האחורית ומעניקות חתימת תאורה בולטת ונאה. קיה סול החדש יוצע במהדורת GT Line ספורטיבית או במהדורת X Line בעיצוב פנאי.

קיה סול X Line

תא הנוסעים זוכה לעיצוב צעיר וכולל תאורת אווירה צבעונית תלת ממדית עם אפשרות להאיר בקצב המוזיקה. ברמות האבזור הבכירות מותקן מסך מגע בגודל 10.25 אינץ' עם אפשרות לתצוגה מפוצלת ותאימות ל- Android Auto ו- Apple Car Play. קישוריות ה- Bluetooth החדשה של קיה סול מאפשרת חיבור של שני מכשירים בו זמנית. כאופציה יוצעו מערכת להקרנת נתונים על השמשה הקדמית, ומערכת שמע מבית הרמן קרדון עם מגבר, 10 רמקולים וסאבוופר.

באגף מערכות הבטיחות מציע קיה סול החדש ניטור מרחק מלפנים עם בלימה אוטונומית, מערכת סיוע לשמירה על נתיב הנסיעה, מערכת סיוע למעבר נתיב, התרעת עייפות הנהג, ניטור שטחים מתים ותנועה חוצה מאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, ואורות גבוהים אוטומטיים.

קיה סול

קיה סול החדש מושק עם 3 יחידות הנעה לבחירה. מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים בהספק 147 כ"ס ומומנט של 18.2 קג"מ יוצע עם תיבת 6 הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית רציפה. מנוע טורבו בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטרים בהספק 201 כ"ס ומומנט של 26.9 קג"מ יוצע עם תיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים. הגרסה החשמלית קיה סול EV תציע יחידת הנעה בהספק 201 כ"ס ומומנט של 40.0 קג"מ עם סוללת ליתיום-יון פולימר בקיבולת 64 קוט"ש. נתוני טווח הנסיעה והטעינה טרם פורסמו.

קיה סול EV

שיווקו של קיה סול החדש בארצות הברית יחל בחציון הראשון של השנה הבאה כדגם 2020. מחירים יפורסמו סמוך למועד תחילת השיווק.