לאחר הצגת ב.מ.וו סדרה 8 בגרסת קופה וקבריולט, מגיע באופן טבעי תורן של גרסאות הביצועים M8, אשר כוללות אופציה לחבילת קומפטשין ההופכת אותן לחזקות וקיצוניות עוד יותר.

ב.מ.וו M8 קופה

דגמי M8 מצויידים במנוע טורבו בנזין V8 בנפח 4.4 ליטרים בהספק 600 כ"ס ומומנט של 76.4 קג"מ בטווח 1,800-5,800 סל"ד, המספק תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 3.3 שניות בגרסת הקופה ו- 3.4 שניות בגרסה הפתוחה. בנוסף מוצעת חבילת קומפטישן המשפרת את ההספק לכדי 625 כ"ס. מנוע זה מספק תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 3.2 שניות בגרסת הקופה, ו- 3.4 שניות בגרסה הפתוחה. המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית פלנטרית מבית ZF ולמערכת הנעה כפולה M xDrive המוכרת מהדגם הסטנדרטי, עם תעדוף ברור של העברת מומנט לסרן האחורי. כמו כן כוללים דגמי M8 דיפרנציאל אחורי Msport מוגבל החלקה בעל יכולת ויסות המומנט בין הגלגלים האחוריים בהתאם לאחיזתם.

ב.מ.וו M8 קבריולט

ב.מ.וו M8 מצויידת במכלולי הנעה וגימור ספורטיביים הכוללים בין היתר גימור אלומיניום בתא הנוסעים, פגושים בעיצוב אגרסיבי, בולמי M אדפטיביים עם אופציה למוטות מייצבים אקטיביים מעובים, היגוי אקטיבי לגלגלים האחוריים, דיפרנציאל Msport, בלמי M, בורר מצבי נהיגה עם אופציית ניתוק מלא לבקרת היציבות, וחישוקי 20 אינץ'.

ב.מ.וו M8 קבריולט

ב.מ.וו מתגאה במיוחד בבלמים אלקטרוניים, המאפשרים לנהג בחירה בין שתי אופציות כיוונון קשיחות ופידבק דוושת הבלם. מצב ספורט מציע התנגדות קשיחה יותר ללחיצה על הדוושה, לצד תגובתיות חדה יותר ופידבק עדיף, ומצב נוחות מספק מהלך דוושה רך ונינוח יותר. כמו כן, מציעה ב.מ.וו בלמים קרמיים בעלי יכולת סילוק חום מוגברת לנהיגת מסלול.

תא הנוסעים דומה לגרסאות הרגילות וכולל בין היתר מסך מולטימדיה בגודל 10.25 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ'. רשימת אבזור הנוחות ארוכה כמצופה וכוללת בין היתר משטח טעינה אלחוטית לסמארטפון, מערכת שמע מבית B&W, אוורור מושבים, ודלתות עם סגירת וואקום.

אבזור הבטיחות כולל בין היתר בקרת שיוט אדפטיבית המסונכרנת עם מערכת הניווט, בלימה אוטונומית הכוללת זיהוי הולכי רגל, תיקון סטיה מנתיב הנסיעה, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה צולבת מאחור עם בלימה אוטונומית, עמעום אורות אוטומטי, התרעה על עייפות נהג, וסייען חניה.

שיווקו של ב.מ.וו M8 בישראל יחל לקראת סוף השנה הנוכחית.