פורד ברונקו 2020 החדש נחשף כמתחרה ברכבי שטח טהורים כגון ג'יפ רנגלר ולנד רובר דיפנדר. פורד ברונקו מושק במרכב קצר וארוך, עם שלל אפשרויות התאמה אישית להחלפת חלקי מרכב ודיפונים, ביניהם גג ודלתות. בנוסף מושק פורד ברונקו ספורט - קרוסאובר קומפקטי המהווה אח קטן לברונקו הקשוח ומתבלט ביכולת שטח המתעלה על מתחריו בסגמנט.

פורד ברונקו

פורד ברונקו 2020 מהווה את הדור השלישי לשושלת דגמים קצרה אשר יצורה הופסק לפני 24 שנים. הדגם מציג עיצוב אגרסיבי ומוכוון שטח עם קריצות עיצוביות לברונקו המקורי משנות ה- 60 כגון שם הדגם באותיות מודגשות בחזית הרכב ובאחוריו, פנסים קדמיים עגולים שהוסבו לתאורת LED, וקו חלונות מדורג. באופן חריג לימינו, פורד ברונקו מבוסס על שלדת סולם המאפיינת רכבי שטח טהורים, ומציג מרווח גחון עצום בגובה 294 מ"מ וכושר, צליחת מים בגובה 851 מ"מ. את הנתונים המרשימים הללו יוכלו הרוכשים לשפר עם קיטים ייעודים לשדרוג יכולת השטח, ביניהם מיגונים נוספים וגלגלי 31 אינץ' עם כתף גבוהה במיוחד המאפשרת הפחתת לחץ אוויר באופן משמעותי לצליחת תנאי שטח תובעניים.

פורד ברונקו

תא הנוסעים מעוצב גם הוא בסגנון רטרו, אך כולל מערכת מולטימדיה SYNC4 בעלת מסך מגע בגודל 8 או 12 אינץ' עם מערכת ניווט לשטח. בנוסף מצוייד פורד ברונקו בפתרונות שטח פרקטיים כגון מתלה לעיגון מכשירים על הדשבורד, ווי נשיאה, שקע ניקוז מים, שקעי USB, תא מטען הכולל שקעי טעינה, ורצפת פלסטיק קשיחה. אבזור הבטיחות המתקדם כולל את סט מערכות Co-Pilot360 הניתנות לניתוק בעת נהיגת שטח.

פורד ברונקו

יחידות ההנעה כוללות מנוע טורבו בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.3 ליטרים מסדרת אקובוסט בהספק 270 כ"ס ומומנט של 42.8 קג"מ. מעליו יוצע מנוע טורבו בנזין V6 בנפח 2.7 ליטרים בהספק 310 כ"ס ומומנט של 55.2 קג"מ. שני המנועים משודכים לתיבת 10 הילוכים אוטומטית פלנטרית, ומנוע ה- 2.3 ליטרים זמין גם עם תיבת 7 הילוכים ידנית בעלי יחסי העברה קצרים לטובת נהיגת שטח עם מומנט זמין. מערכת ההנעה הכפולה כוללת נעילת דיפרנציאל אחורי אלקטרונית ומוצעת בשתי גרסאות, אחת עם מעבר אלקטרוני בין הנעה כפולה לאחורית, והשניה קשוחה הרבה יותר וכוללת סרן אחורי קשיח מסוג Dana 44 AdvanTEK וקדמי מסוג Dana AdvanTEK.

בורר מצבי הנהיגה כולל 7 מצבים אשר שלושה מהם מיועדים לנהיגת שטח בתנאים בוציים, שטח סלעי, ודיונות. בנוסף קיימת מערכת בקרת ירידה במדרון תלול, ואפשרות לנהיגה באמצעות דוושת הגז בלבד, הבולמת את הרכב בעת עזיבתה ומיועדת לנהיגה טכנית מדויקת בעת מעבר על סלעים.

פורד ברונקו ספורט

בניגוד לאחיו הקשוח, פורד ברונקו ספורט הינו קרוסאובר קומפקטי המציע יכולת שטח עדיפה על פני מתחריו אך מיועד בעיקר לכביש. הדגם מבוסס על פלטפורמת C2 המשמשת בין היתר גם את פורד פוקוס. אורכו 4,387 מ"מ, רוחבו 1,887 מ"מ, גובהו 1,783-1,813 מ"מ בהתאם לגרסה, ובסיס הגלגלים באורך 2,670 מ"מ.

פורד ברונקו ספורט

עיצובו של פורד ברונקו ספורט נשען על שפת העיצוב של אחיו הגדול, מה שמייחד אותו אל מול מתחריו וצפוי לעזור להגדלת היקף המכירות. תא הנוסעים מציג שעטנז בין פורד פוקוס לפורד ברונקו הגדול.

פורד ברונקו ספורט

מגוון יחידות ההנעה כולל מנוע טורבו בנזין שלושה צילינדרים בנפח 1.5 ליטרים בהספק 182 כ"ס ומומנט של 24.5 קג"מ. מעליו מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטרים בהספק 248 כ"ס ומומנט של 37.9 קג"מ. שני המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית פלנטרית ולמערכת הנעה כפולה קבועה. גרסת בדלנדס מגביהה את מרווח הגחון מ- 198 מ"מ לכדי 223 מ"מ ומוסיפה מיגוני גחון, פגושים המשפרים את זוויות הגישה ונטישה, יכולת צליחת מים בגובה 600 מ"מ לעומת 459 מ"מ בגרסה הרגילה, נעילת דיפרנציאל אחורי, מערכת בקרת ירידה במדרון, ומתלים מותאמי שטח.

בדומה לאחיו, גם פורד ברונקו ספורט כולל את בורר מצבי הנהיגה בעל שבעת המצבים. כאופציה, ניתן לקבל מצלמת גחון.

מחירו של פורד ברונקו בארה"ב מתחיל ב- 29,995 דולרים. מחירו של פורד ברונקו ספורט טרם נחשף.