רנו וניסאן מכרו באירופה כמעט 400,000 רכבים חשמליים, יותר מכל יצרן אחר באירופה. על מנת להימנע מקנסות גבוהים בגובה מיליוני אירו בשנה כתוצאה מתקנות הזיהום המחמירות של האיחוד האירופאי, ועקב חדירה איטית של הרכבים החשמליים לשוק, נאלצו לפתח ברנו הנעה היברידית עבור רוב הדגמים, באמצעות ידע שנצבר מקבוצת הפורמולה 1 (Renault Sport Formula One Team).

רכבים היברידיים של רנו

הנבחרת

כעת מציגה רנו את נבחרת הדגמים ההיברידיים: רנו קליאו היברידית, רנו קפצ'ור היברידי, רנו ארקנה היברידית, רנו קפצ'ור היברידי פלאג אין, רנו מגאן סדאן היברידית פלאג אין, ורנו מגאן סטיישן היברידית פלאג אין, כולן עם מנועי E-TECH חדשים.

רכבים היברידיים של רנו

יחידת ההנעה

המנוע ההיברידי של רנו כולל מנוע בנזין אטמוספרי בנפח של 1.6 ליטרים עם הספק מרבי של 91 כ"ס ב- 5,600 סל"ד ומומנט של 14.7 קג"מ ב- 3,300 סל"ד, ושני מנועים חשמליים מסוג E-MOTOR ו- HSG. מנוע ה- E-MOTOR מספק 48 כ"ס ומומנט של 20.9 קג"מ בגרסה ההיברידית ו- 66 כ"ס בגרסת הפלאג אין. מנוע ה- HSG מספק 20 כ"ס בגרסה ההיברידית ו- 33 כ"ס בגרסת הפלאג אין. 
המנועים משודכים לתיבת הילוכים מסוג dog box שנלקחה ישירות מרכבי פורמולה 1, בתוספת שני רכיבים (סולונואידים) שהופכים את התיבה החצי ידנית לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 7 מהירויות ומצמד כפול.

ביצועים וצריכת דלק

יחידת ההנעה ברנו קליאו היברידית מספקת 140 כ"ס, תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 9.9 שניות, מהירות מרבית של 180 קמ"ש, וצריכת דלק משולבת של 23.2 ק"מ לליטר בתקן WLTP.

יחידת ההנעה ברנו קפצ'ור היברידית מספקת 145 כ"ס, תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 10.6 שניות, מהירות מרבית של 170 קמ"ש, וצריכת דלק משולבת של 20 ק"מ לליטר בתקן WLTP. 

יחידת ההנעה ברנו ארקנה היברידית מספקת 145 כ"ס, תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 10.8 שניות, מהירות מרבית של 172 קמ"ש, וצריכת דלק משולבת של 20.4 ק"מ לליטר בתקן WLTP .

יחידת ההנעה ברנו קפצ'ור היברידית פלאג אין מספקת 160 כ"ס, תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 10.1 שניות, מהירות מרבית של 173 קמ"ש, וצריכת דלק משולבת של 71 ק"מ לליטר בתקן WLTP .

יחידת ההנעה ברנו מגאן היברידית פלאג אין, סדאן וסטיישן, מספקת 160 כ"ס, תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 9.4 שנית, מהירות מרבית של 175 קמ"ש, וצריכת דלק משולבת של 76.9 ק"מ לליטר בתקן WLTP.