בתחילת החודש חשפה סוזוקי קדימון לרכב פנאי חשמלי בתערוכת הרכב 'אוטו אקספו' שהתקיימה בעיר דלהי שבהודו. סוזוקי eXV יהיה גדול יותר מסוזוקי ויטרה וצפוי להתחרות בסגמנט הביניים בין רכבי הפנאי העירוניים לאלה המשפחתיים. הגרסה הסדרתית צפויה לצאת לאור רק בשנת 2024 לקראת שיווק בשנת 2025 ובעקבות אזכור מורשת השטח של המותג ייתכן כי נראה גם גרסת הנעה כפולה.

ליין הדגמים החשמליים העתידי של סוזוקי

כעת מכריזה סוזוקי על התכנית האסטרטגית לצמיחה עד לשנת 2030. העיקרון המנחה את סוזוקי הוא Sho-Sho-Kei-Tan-Bi שבתרגום לעברית מסמל קטן יותר, חסכוני, קל, קצר ויפה. בנוסף תשים סוזוקי דגש על עקרונות הניהול הרזה המאפשר גמישות וזריזות בייעול תהליכי הייצור. סוזוקי מחלקת את הפעילות בין 3 מוקדים עיקריים: יפן, הודו ואירופה. לסוזוקי גם פעילות משמעותית במדינות דרום מזרח אסיה: תאילנד, אינדונזיה, מלזיה, סינגפור והפיליפינים.

סוזוקי שואפת להגיע לניטרליות פחמן באירופה וביפן עד לשנת 2050, יעד רחוק למדי ביחס ליעדים שהציבו לעצמן היצרניות הגדולות. בהודו היעד רחוק משמעותית ונקבע לשנת 2070. סוזוקי לוקחת בחשבון את הפערים ביכולת לאמץ את ההנעה החשמלית בין השווקים השונים ותייצר מוצרים שונים העונים על הצרכים בשווקי היעד.

סוזוקי eXV קונספט

סוזוקי תציג 5 דגמים חשמליים עבור השוק האירופאי עד לשנת 2030. ההערכות הן כי מדובר בדגמים קיימים שיוסבו לשימוש ביחידות הנעה חשמליות. הדגם החשמלי הסדרתי הראשון של המותג צפוי לצאת לאור עוד השנה אך מדובר ברכב מסחרי קטן שככל הנראה מיועד לצרכי השוק היפני ולא ישווק מחוץ לו. בהמשך תציג סוזוקי מיקרוואן חשמלי ורכבי פנאי חשמליים. סוזוקי חשפה איור שבו לצד המסחרית הקטנה ניתן להבחין בצלליות של שני רכב פנאי קומפקטיים, אחד מהם הוא סוזוקי eXV. בנוסף רכב קטן יותר שעשוי להיות רכב סופר מיני חשמלי, ורכב נוסף שנראה כמו גרסה חשמלית מסקרנת במיוחד לסוזוקי ג'ימני.

יעד המכירות של סוזוקי באירופה עד לסוף העשור שואף לפילוח של 80% רכבים חשמליים והיתר רכבים היברידיים. ביפן צופה סוזוקי כי פילוח המסירות יעמוד על 20% כלי רכב חשמליים עד לשנת 2030. עבור הודו היעד צנוע יותר ועומד על 15% רכבים חשמליים עד לסוף העשור. במקביל לרכבים חשמליים תמשיך סוזוקי לפתח יחידות הנעה היברידיות וכן מנועי בעירה פנימית המונעים בגז טבעי דחוס, ביו-גז, ואתנול.

איור סוזוקי ג'ימיני EV

סוזוקי מייצרת גם כלים דו גלגליים ונערכת להצגת קטנוע חשמלי ראשון בשנת 2024 ובסך הכל שמונה אופנועים חדשים עד לשנת 2030, לפחות שניים מהם חשמליים. סוזוקי מייצרת גם מנועים עבור כלי שיט והחלה בתכנון מנועים חשמליים עבור מטרות אלה.