ארגון הבטיחות Euro NCAP, המבצע מבחני בטיחות לרכבים מאז שנת 1997 הוא הגוף המפקח הגדול ביותר באירופה בכל הנוגע לבטיחות של רכבים חדשים ובזכותו עלתה המודעות לבטיחות ברכבים. כיום יצרני הרכבים מייצרים רכבים תוך התחשבות משמעותית במבחני הריסוק ומציגים את תוצאות המבחנים כאמת המידה לבטיחות רכביהם.

בימים האחרונים פרסם הארגון את תוצאות המבחנים האחרונים שנערכו למספר רכבים חדשים ולהלן התוצאות:

מאזדה 6 נבחנה בגרסת הסטיישן עם שש כריות אוויר, בקרת יציבות, תזכורת על חגורות בטיחות בכל המושבים, קדם מותחנים ומגבילי עומס לחגורות הבטיחות הקדמיות. תוצאות המבחן הן: 92% בבטיחות מבוגרים, 77% בבטיחות ילדים, 66% בבטיחות הולכי רגל, 81% במערכות העזר. הציון המשוקלל הסופי שקיבלה מאזדה 6 הוא חמישה כוכבים, הציון המרבי האפשרי במבחן.

מאזדה 6 סטיישן

טויוטה קורולה נבחנה בגרסה המשווקת בישראל, עם מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר. מערכות הבטיחות ברכב הנבחן כללו 7 כריות אוויר, בקרת יציבות, תזכורת על חגורות בטיחות בכל המושבים, קדם מותחנים ומגבילי עומס בחגורות הבטיחות הקדמיות. תוצאות המבחן הן: 94% בבטיחות מבוגרים, 82% בבטיחות ילדים, 67% בבטיחות הולכי רגל, 66% במערכות העזר. הציון המשוקלל הסופי שקיבלה טויוטה קורולה הוא חמישה כוכבים.

טויוטה קורולה

מיצובישי ספייס סטאר נבחנה בגרסתה הבכירה עם מנוע בנפח 1.2 ליטר ומערכות בטיחות שכללו 6 כריות אוויר, בקרת יציבות, תזכורת על חגורות בטיחות במושבים הקדמיים, קדם מותחנים ומגבילי עומס לחגורות הבטיחות הקדמיות. תוצאות המבחן הן: 90% בבטיחות מבוגרים, 72% בבטיחות ילדים, 73% בבטיחות הולכי רגל, 55% במערכות העזר. הציון המשוקלל הסופי שקיבלה מיצובישי ספייס סטאר הוא ארבעה כוכבים. עם הייתה מקבלת הספייס סטאר 75% בציון הבטיחות לילדים הייתה מקבלת גם היא חמישה כוכבים.

מיצובישי ספייס סטאר

לקסוס IS300h הייבריד החדשה, ששיווקה בישראל צפוי להתחיל בקרוב נבחנה ברמת גימור אקסקיוטיב פלוס ומערכות הבטיחות בה כללו 7 כריות אוויר, בקרת יציבות, תזכורת על חגורות בטיחות בכל המושבים, קדם מותחנים ומגבילי עומס בכל חגורות הבטיחות. תוצאות המבחן הן: 91% בבטיחות מבוגרים, 85% בבטיחות ילדים, 80% בבטיחות הולכי רגל, 66% במערכות העזר. הציון הסופי המשוקלל שקיבלה לקסוס IS300h הוא חמישה כוכבים.

לקסוס IS300h

בנוסף נבחנה אופל אדם, המכונית העירונית שלא משווקת בישראל. זו קיבלה ציון משוקלל של ארבעה כוכבים עם 87% בבטיחות מבוגרים, 72% בבטיחות ילדים, 65% בבטיחות הולכי רגל, 81% במערכות העזר.

מערכות הבטיחות המפורטות בכתבה הינן מערכות בטיחות פסיביות בלבד. מאחר ובכל הנוגע למערכות בטיחות אקטיבית, Euro NCAP בוחן את מערכת היציבות בלבד ומעניק נקודות זכות נוספות על מערכות בלימה אוטומטית ומערכת הגבלת מהירות. מערכות בטיחות אקטיביות כגון שמירה על נתיב נסיעה או בקרת שיוט אקטיבית אינן מוזכרות במבחנים.