לפני כשנתיים הושק בישראל רכב הפנאי שטח פורד קוגה עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטר ושתי רמות אבזור, אך לא זכה לפופולריות גבוהה בשוק המקומי בין היתר בשל מחיר שנע בין 180,000 ₪ לגרסת טרנד הבסיסית לבין 199,500 ₪ לגרסת טיטניום המאובזרת, מחיר גבוה ביחס למתחרות בסגמנט הנמכרות בעיקר עם מערכת הנעה קדמית שאינה זמינה בפורד קוגה המשווק בישראל בגרסת הנעה כפולה יקרה.

פורד קוגה

החודש השיקה דלק מוטורס, יבואנית פורד לישראל, את פורד קוגה עם מנוע טורבו בנזין חדש בנפח 1.5 ליטר במקום מנוע 1.6 ליטר. המנוע החדש בעל הספק של 182 כ"ס ב- 6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 24.4 קג"מ ב- 1,500 סל"ד. מדובר בנתונים כמעט זהים למנוע ה- 1.6 ליטר המציע הספק של 180 כ"ס ב- 5,700 סל"ד ומומנט זהה של 24.4 קג"מ ב- 1,600 סל"ד. תיבת ההילוכים האוטומטית בת ששת ההילוכים נותרה ללא שינוי ומשודכת גם למנוע החדש. בתחום הביצועים לא נרשמו שינויים דרמטיים, תאוצה מאפס למאה קמ"ש אורכת 10.1 שניות (9.7 שניות עם מנוע 1.6 ליטר) והמהירות המרבית עומדת על 200 קמ"ש כמו בגרסת ה- 1.6 ליטר.

המנוע מצוייד במערכת עצור וסע לצמצום צריכת הדלק העומדת על 13.5 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת לעומת 13 ק"מ לליטר עם מנוע 1.6 ליטר הקודם. פורד קוגה משווק בישראל עם מערכת הנעה כפולה חכמה המסוגלת להעביר עד 100% מהמומנט לסרן הקדמי או האחורי ולחלק את הכח בצורה שונה בין הגלגל הימני והשמאלי בכל סרן בהתאם לתנאי הדרך לאחיזה מיטבית. חלוקת הכח מוצגת על גבי מסך בלוח המחוונים.

בשלב זה יוצע פורד קוגה ברמת אבזור טיטניום הבכירה שזכתה להוזלה של 4,500 ₪ ומחירה עומד על 195,000 ₪. רשימת האבזור הכוללת בין היתר חישוקי סגסוגת קלה בקוטר 19 אינץ', גג פנורמי חשמלי, מושבים בריפוד עור משולב בד, שבע כריות אוויר, מערכת בקרת אקלים מפוצלת, הגה מחופה עור, מפתח חכם לכניסה והתנעה ללא מפתח כולל פתיחת דלת תא מטען ע"י הנפת רגל מתחת לפגוש האחורי, בקרת שיוט עם מגביל מהירות, מערכת שמע מבית Sony עם תשעה רמקולים וכפתורי שליטה בגלגל ההגה, חיבורי USB ו- AUX, קישוריות בלוטות', ומערכת הפעלה קולית לשליטה על מערכת השמע והדיבורית.

אורכו הכללי של פורד קוגה עומד על 4,524 מ"מ, רוחבו 1,839 מ"מ, גובהו 1,713 מ"מ, ואורך בסיס גלגליו עומד על 2,690 מ"מ. נפח תא המטען עומד על 456 ליטרים. במבחני הריסוק של ארגון Euro NCAP זכה פורד קוגה בציון מרבי של חמישה כוכבי בטיחות.