בשנת 2009 הציגה בוגאטי בתערוכת פרנקפורט את הגאליבייה (Galibier) - דגם קונספט לרכב סלון יוקרתי בעל 4 דלתות שהיה אמור להגיע לייצור בשנת 2011. בעקבות עזיבתו של מנהל החברה, מר וולפגנד דורהיימר, התמקד מחליפו בפיתוח בוגאטי שירון המרשימה והגאליבייה נשארה בארכיון החברה ולא הגיעה לפס הייצור. כאשר בשנת 2015 שב דורהיימר לבוגאטי, הוא ניצב בפני מציאות כלכלית לא קלה בעקבות משבר מנועי הדיזל שפגע בחברת האם פולקסווגן. עם זאת, כחלק מהתפתחות כלכלית עצמאית של בוגאטי, הוחלט להחיות את בוגאטי גאליבייה שתצטרף לבוגאטי שירון והשתיים צפויות להביא תשואות טובות.

האם כך תיראה בוגאטי גאליבייה?

בוגאטי החליטה להיכנס לשוק שמזה שנים נשלט על ידי רולס רויס. ובכל מקרה גם בנטלי האחות שם. בוגאטי גאליבייה תתהדר בתצורת פאסטבק בעלת קוים זורמים וגריל קדמי דומיננטי. הגאליבייה תתבסס על פלטפורמת ה- MSB המשמשת גם את אחותה האנגלית בנטלי. מתחת למכסה המנוע יותקן מנוע עצום בנפח 8.0 ליטרים בעל שני מגדשי-על שיעביר את כוחו לארבעת הגלגלים.

בראיון שנתן וולפגנד דורהיימר למגזין הרכב הבריטי Autocar, נשאל האם קיים צפי לדגמים חדשים נוספים מבית בוגאטי. תשובתו הייתה כי ישנם 4 רעיונות אסטרטגיים אך בשלב זה אינו יכול להוסיף שום פרט בנוגע לאותם רעיונות. עוד הוסיף דורהיימר כי ירצה ליישם רעיונות טכנולוגיים מהשורה הראשונה על מנת להתחרות ביצרניות העל המתחרות. אין ספק שכל הסימנים מעידים על כך שהגאליבייה הינה המכונית הבאה של בוגאטי.

בוגאטי נכנסת לסגמנט חדש ופונה לקהל יעד נוסף החובב כוח, יוקרה, נוחות ואיכות ללא פשרות. בשלב זה קשה לדעת מה עוד צופנת לנו היצרנית הצרפתית בעלת הסטנדרט הגרמני.