מעטים הם חובבי הרכב שלא שמעו על המקלארן P1 או לא אהבו אותה. לצערנו הרב, מקלארן מכרה את כל 375 המכוניות שהוצעו למכירה כך ש- P1 ככל הנראה לא נוכל לקנות עד שאלה יגיעו לשוק המשומשות. אך עם חשקה נשפכם בעיצוב דומה מבלי להמתין או להיפרד מסכום כסף אסטרונומי שעמד על כ- 1.3 מליון דולר בעת ההשקה ועלה עד 1.6 מיליון, למקלארן יש פתרון.

מקלארן 650S

מקלארן 650S היא הפתרון. משמעות המספר הוא הספק המנוע העומד על 650 כ"ס, ה- "S" משמעותה ספורט ועיצובה מזכיר בצורה ניכרת את ה- P1 שזכתה עוד בימיי חייה לסטאטוס של אגדה. יחידות התאורה המעוקלות יחד עם הפגוש הצבוע שחור מספקים חזית דרמטית ואגרסיבית במיוחד. מאחורי הדלתות הנפתחות כלפי מעלה וקדימה, כנהוג אצל היצרן הבריטי, נמצאים פתחי יניקת אוויר עצומים המספקים אוויר לרדיאטורים המקררים את המנוע המרכזי וחלקו האחורי של הרכב מציג עיצוב דומה לאחות הקטנה, 12C.

מקלארן 650S

ה- 650S, שתוצע בגרסת גג קבוע או עם אפשרות לגג קשיח מתקפל, נשענת על דור חדש של מערכת בחירת מצב נהיגה אותה מכנה מקלארן ProActive Chassis Control והיא מאפשרת שליטה נפרדת ביחידת הכח ובמתלים על מנת לאפשר חופש פעולה מוחלט לנהג בכל כביש ולכל מצב רוח.

מקלארן 650S

מקלארן ממהרת לציין כי למרות האופי הקיצוני של ה- 650S, היא אינה מכונית מירוץ עירומה ומופשטת מפינוקים. כך למשל מציעה היצרנית מערכת רדיו לוויני, אפשרות להזרמת Wi-Fi, קישוריות אלחוטית להזרמת מדיה, שליטה קולית למערכות שונות ומגוון רחב של תוספות כגון מושבי ספורט מסיבי פחמון, כיוונון חשמלי למוט ההגה ומצלמת נסיעה לאחור.

מקלארן 650S. תא הנוסעים

מקלארן אינה חושפת פרטים טכניים או נתוני ביצועים בשלב זה. כל אלה ייחשפו ביום החשיפה של הרכב בתערוכת ג'נבה בחודש מרץ הקרוב.