לאחר תקופה בת כארבע שנים בה לא שווק בישראל עקב היעדרותה של מערכת בקרת יציבות הנדרשת בכל רכב חדש, חוזר סוזוקי ג'ימני לישראל לאחר מתיחת פנים כשהוא מצוייד בכל מערכות הבטיחות הנדרשות הכוללות מערכת בקרת יציבות ESC, מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים, וסייען בלימה אלקטרוני. אלו אפשרו ליבואנית סוזוקי לחזור ולשווק את הדגם בישראל.

סוזוקי ג'ימני

סוזוקי ג'ימני מיוצר ללא שינויים משמעותיים משנת 1988 והינו אחד מרכבי השטח הותיקים בשוק. הדגם ישווק בישראל עם מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.3 ליטר עם תזמון שסתומים משתנה (VVT) המפיק 85 כ"ס ומומנט מרבי של 11.2 קג"מ. המנוע משודך למערכת הנעה כפולה ולתיבת הילוכים ידנית בת 5 מהירויות או תיבת הילוכים אוטומטית בת 4 מהירויות.

ביצועי הכביש לא מלהיבים, תאוצה מאפס למאה קמ"ש אורכת 14.1 שניות בגרסה הידנית ו- 17.2 שניות ארוכות בגרסה האוטומטית, אך ביצועי שטח טובים וצריכת דלק נמוכה היו תמיד הקלפים החזקים של סוזוקי ג'ימני. עפ"י נתוני היצרן עומדת צריכת הדלק בנסיעה משולבת על 14.1 ק"מ לליטר בגרסה הידנית ו- 13.7 ק"מ לליטר בגרסה האוטומטית.

סרטון סוזוקי ג'ימני

סוזוקי ג'ימני מוצע במרכב שלוש דלתות בלבד ובשלוש גרסאות. גרסת GLS הבסיסית תוצע עם תיבת הילוכים ידנית ותתאים בעיקר לחובבי נהיגת שטח. גרסת הביניים "סיטי" תוצע עם תיבת הילוכים אוטומטית, גריל קדמי מכרום, ומערכת מולטימדיה. גרסת "ספארי" הבכירה כוללת בנוסף לגרסת סיטי מיגון תחתון לרכב וארבעה צמיגי שטח.

גרסאות ומחירים:

סוזוקי ג'ימני GLS ידני : 99,990 ₪

סוזוקי ג'ימני סיטי אוטומט : 119,900 ₪

סוזוקי ג'ימני ספארי אוטומט : 124,990 ₪