שמונה שנים חלפו מאז הושק הדור הנוכחי של ריינג' רובר. ההצלחה לה הוא זוכה בשני העשורים האחרונים הרחיבה באופן משמעותי את משפחת דגמי ריינג' רובר, החל מהאח הקטן ריינג' רובר איווק, דרך דגמים גדולים יותר כגון ריינג' רובר וולאר וריינג' רובר ספורט, ובפסגה ריינג' רובר האייקוני שיוצג בדור חדש בשבוע הבא.

ריינג' רובר

היצרנית הפיצה בימים האחרונים תמונת טיזר מטושטשת של הרכב אך זו כמעט לא זכתה להתייחסות, שכן תוך זמן קצר הודלפו תמונות רשמיות וגם תמונות שנראה כי צולמו במתקני הניסוי של החברה.

ריינג' רובר

כמקובל בריינג' רובר, העיצוב המוכר אשר מזוהה כל כך עם המותג זוכה רק לליטוש לטובת מראה נקי וחלק. הפגוש הקדמי כמעט נטול בליטות וקימורים, הגריל הקדמי מעוטר במלבנים וכונס האוויר התחתון מציג צורה מלבנית עם עיטור כסוף לרוחבו. הדופן חלקלקה עם ידיות דלתות שקועות הנשלפות חשמלית עם התקרבות לרכב, וקו מותניים דקיק המגולף לאורך המרכב עד לקצה הכנף האחורית. הקורות המושחרות יוצרות מראה של גג צף. בתחתית המרכב חיפוי פלסטיק מושחר אשר נמשך גם אל הפגוש האחורי ומטפס מעלה קלות בכדי לשבור את העיצוב הקובייתי. שינוי משמעותי נרשם מאחור עם פנסים דקיקים בפינות המרכב אשר חלקם העליון מתחבר לעיטור מושחר עם שם המותג, וחלקם התחתון מתחבר לרצועת כרום לרוחב דלת תא המטען.

ריינג' רובר

גם תא הנוסעים נחשף ומציג מראה מסורתי אך מעודכן. המסך המרכזי גדול מבעבר, ונראה כי המסך התחתון קטן יותר ומשלב שתי חוגות בדומה לדור הנוכחי. בין המושבים הקדמיים בורר הילוכים אלקטרוני בעיצוב חדש שמחליף את החוגה מהדור הנוכחי, וגם גלגל ההגה זוכה לעיצוב חדש עם 4 חישורים.

ריינג' רובר

ריינג' רובר החדש מבוסס על פלטפורמת MLA החדשה שתשמש את יגואר וריינג' רובר ומאפשרת התקנה של יחידות הנעה קונבנציונליות, היברידיות, היברידיות נטענות, וגם יחידות הנעה חשמליות.