בעבר, הרעיון של רכבי פנאי מבית יצרנית רכבי ספורט נחשב חילול הקודש, אבל לפני שני עשורים הציגה פורשה את הקאיין שהפך להצלחה מסחררת ולא פגע בתדמיתה. כיום בנוסף לפורשה גם אסטון מרטין, למבורגיני ומזראטי מציעות רכבי פנאי. פרארי לא נשארת מאחור ותציג בקרוב את רכב הפנאי הראשון בתולדותיה - פרארי פיורוסאנגה. פירוש המילה פיורוסאנגה (Purosangue) באיטלקית הוא גזעי, זן טהור, וייתכן שפרארי בחרה בו כדי להבהיר כי מדובר בפרארי אמיתית, עם ה- DNA המוכר של היצרנית.

פרארי פיורוסאנגה

תמונות שדלפו לרשת ופורסמו בחשבון האינסטגרם CocheSpias חושפות עיצוב פרארי טיפוסי. החזית נמוכה, ארוכה ורחבה, ושפע של כונסי אוויר משולבים בפגוש הקדמי וגם סביב יחידות התאורה המפוצלות. מכסה המנוע המעוצב כולל שלל בליטות ושקעים. הגלגלים הקדמיים ממוקמים מלפנים בסמוך לפינות ויוצרים סרח עודף קדמי קצרצר ומראה משחר לקרב. סביב בתי הגלגלים הותקנו קשתות מושחרות. בתמונה ניתן להבחין גם במשטח שקוע שמתחיל בקצה הכנף הקדמית וגולש אל עיצוב הדלת, וכן בחצאית צד שחורה ובולטת.

בתמונה נוספת נחשף זנבו של הרכב וגם הוא מעוצב בסגנון יתר דגמי פרארי. הגג משתפל לאחור במראה דמוי קופה וחושף ספוילר גדול ושמשה אחורית קטנה המותקנת בשיפוע. שפת תא המטען בולטת ובקצה מופיע כיתוב פרארי. פס לד ימתח ככל הנראה בין הפנסים הקטנים, ובסמוך אליהם מוקמו פתחי אוורור. הפגוש האחורי זוכה לעיצוב אגרסיבי עם 4 יציאות מפלט ודיפיוזר בקצהו.

פרארי פיורוסאנגה

ההערכות הן שפרארי פיורוסאנגה יוצע עם יחידת הנעה היברידית דומה לזו שהוצגה בפרארי 296 GTB וכוללת מנוע טווין טורבו V6 בנפח 2.9 ליטרים עם הספק מרבי של 663 כ"ס, מנוע חשמלי עם הספק מרבי של 167 כ"ס, תיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים, ומערכת הנעה כפולה. ההספק המרבי המשולב עומד על 830 כ"ס והמומנט המרבי המשולב 75.4 קג"מ. לפרארי GTB 296 סוללה בקיבולת 7.45 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 25 ק"מ, וסביר להניח שפרארי פיורוסאנגה יזכה לסוללה גדולה יותר אם יצויד ביחידת הנעה זו.

ההערכות הן שפרארי פיורוסאנגה יוצג בקרוב מאד והייצור יחל עוד לפני סוף השנה, כך שרכבים ראשונים צפויים להימסר ללקוחות בתחילת השנה הבאה.