הדור השביעי של סובארו לגאסי כבר חגג 3 שנים וזה בדיוק הזמן למתיחת פנים של אמצע החיים. בניגוד לדורות הקודמים של הדגם ששווקו בישראל תחת השם סובארו B4 ואף זכו להצלחה בחלק מהשנים, הדור הנוכחי לא זכה לעשות עלייה והיבואנית המקומית מתמקדת ברכבי פנאי ומשווקת את גרסת הסטיישן המוגבהת - סובארו אאוטבק.

סובארו לגאסי

מתיחת הפנים מעניקה לחזית מראה בולט ואגרסיבי. הגריל הקדמי גדל ומכיל כעת עיטור כרום הגולש אל עבר הפנסים הקדמיים שזכו לעיצוב מורכב מבעבר. הפגוש מציג עיטורים מושחרים דמוי כונסי אוויר עם פנסי ערפל. הדופן מציגה חישוקים קלים בעיצוב חדש, ומאחור פנסים עם חותמת תאורה עדכנית, פגוש מעוצב עם יציאות מפלט בולטות וספוילר אחורי מעודן שיוצע בחלק מרמות האבזור.

סובארו לגאסי

תא הנוסעים לא מציג שינויים משמעותיים ומסתפק בחומרי גימור ודיפון עדכניים. המסך המרכזי האנכי ממשיך להיות האלמנט הבולט ביותר. לגרסאות הכניסה מסך מרכזי בגודל 7.0 אינץ' ולגרסאות הבכירות מסך מרכזי בגודל 11.6 אינץ' שיציע גם תמיכה אלחוטית בממשקי Apple CarPlay ו- Android Auto.

סובארו לגאסי

מערך הבטיחות של סובארו המאוגד תחת הכותרת EyeSight זוכה לשדרוג וכולל מעתה מצלמת מונו בזווית רחבה המאפשרת זיהוי מוקדם של הולכי רגל ורוכבי אופניים על מנת לספק לנהג התרעה מוקדמת מפני הסכנה או לבלום את הרכב בעת חירום על מנת למנוע התנגשות. המערכת לניטור רכב בשטח מת זוכה ליכולות אקטיביות עם תיקון היגוי על מנת למנוע התנגשות בעת מעבר נתיב. סובארו לגאסי כוללת 8 כריות אוויר ותוכננה לזכות בציון המרבי במבחני הריסוק של ארגון IIHS האמריקאי.

סובארו לגאסי

היצע יחידות ההנעה נותר ללא שינוי. גרסאות הכניסה מוצעות עם מנוע בוקסר בנפח 2.5 ליטרים עם הספק מרבי של 182 כ"ס ומומנט מרבי של 24.3 קג"מ, תיבת הילוכים אוטומטית רציפה ומערכת הנעה כפולה סימטרית.

סובארו לגאסי

הגרסאות הבכירות עושות שימוש במנוע טורבו בנזין בתצורת בוקסר בנפח 2.4 ליטרים עם הספק מרבי של 260 כ"ס ומומנט מרבי של 38.3 קג"מ, תיבת הילוכים אוטומטית רציפה ומערכת הנעה כפולה סימטרית. יחידת הנעה זו תוצע ברמת אבזור חדשה העונה לשם ספורט וכוללת מתלים בכיול ספורטיבי, פנסי ערפל מסוג לד, עיטור אדום בגריל הקדמי, ספוילר על דלת תא המטען, וחישוקים קלים בקוטר 18 אינץ' בצבע אפור.

סובארו לגאסי

מפרט האבזור האופציונלי כולל בין היתר ריפודי עור מחוררים, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, חימום למושבים האחוריים, חימום לגלגל ההגה, ומערכת שמע מבית Herman Kardon עם 14 רמקולים. מערכת הניווט כוללת טכנולוגיית קביעת מיקום חדשנית בשם What3Words אשר פועלת באמצעות חלוקה של השטח לרשת של ריבועים בגודל של כמטר רבוע ומאפשרת קביעת מיקום מדוייק ושיתוף של שבילים ואטרקטציות נוף בשטח באמצעות 3 מילים בלבד.

סובארו לגאסי החדשה תיוצר במפעלי סובארו בעיר לאפייט שבמדינת אינדיאנה בארצות הברית, לצד סובארו אאוטבק, סובארו אימפרזה וסובארו אסנט (איבולטיס).