לפני כחצי שנה הודיעו הונדה וסוני על הסכם חדש בין החברות להקמת מיזם חדש בתחום הניידות ביחס של 50:50. צמד החברות בחרו בתערוכת האלקטרוניקה והטכנולוגיה CES בלאס ווגאס עבור חשיפת מותג הרכב באמצעותו ימכרו הרכבים - הכירו את אפילה (Afeela). הונדה וסוני לא ממש פרטו כיצד נבחר השם אך בתוכו מוטמעת המילה Feel (תחושה) והמשמעות היא מותג האמור לבטא או לעורר רגש. רכב סדרתי ראשון ייחשף ככל הנראה בשנה הבאה לקראת פתיחת הזמנות בתחילת שנת 2025. אספקת רכבים ראשונים בארה"ב צפויה רק באביב 2026.

קונספט אפאלה

במסגרת חשיפת המותג הציגה אפאלה רכב קונספט נטול שם המוגדר כאב טיפוס, כלומר מתקרב לשלב הייצור הסדרתי. העיצוב החיצוני נאה וחלקלק, מה שאמור לתרום לאווירודינמיות שתסייע לחסכון בצריכת החשמל. החזית האטומה מציגה פס תאורה קדמי שמרכזו משמש כ-"בר מדיה" שיכול להקרין את שם המותג או הנפשות שונות, כמו למשל תחזית מזג האוויר. השאיפה היא לספק מגוון תצוגות אפשרויות, כולל כאלה שיצרו שותפים נוספים. הדופן נקיה ולפחות ברכב התצוגה אין ידיות פיזיות לפתיחת הדלתות. הגג והקורות צבועים בשחור ומייצרים מראה הצף מעל המרכב. החישוקים הקלים בקוטר 21 אינץ' זכו לעיצוב אווירודינמי. עיצוב הזנב מזכיר את זה של החזית עם יחידת תאורה המשתרעת לרוחבו ומראה נקי וכמעט נטול אלמנטים עיצוביים.

קונספט אפילה

מידותיה של המכונית קרובות לאלה של מרצדס EQE וככל הנראה מרמזות על תג מחיר שלא יהיה עממי. אורכה 4,895 מ"מ, רוחבה 1,900 מ"מ, גובהה 1,460 מ"מ, ואורך בסיס הגלגלים עומד על 3,000 מ"מ ומרמז על תא נוסעים מרווח.

סוני חשפה בעבר צמד רכבי קונספט שנראו מוכנים יותר לייצור ובעוד העיצוב החיצוני של הרכב הראשון של אפילה לא חולק עמם קווי דמיון רבים, תא הנוסעים דווקא מדבר באותה השפה כשמול הנהג והנוסע נפרש משטח המורכב כולו ממסכים המשמשים את לוח המחוונים הדיגיטלי, מערכת הבידור, תצוגה מול הנוסע מלפנים, ובפינות צמד מסכים המחליפים את מראות הצד. ההגה הג'וייסטיקי נטול חישור עליון בדומה לגלגל ההגה בדגמי טסלה הבכירים. תא הנוסעים כמעט נטול פקדים פיזיים אך על הקונסולה החצי צפה בין המושבים הקדמיים חוגת שליטה. גם הנוסעים מאחור זוכים למערך בידור עם מסכים בגב המושבים. מעל תא הנוסעים גג זכוכית פנורמי גדול.

קונספט אפילה

סוני צפויה לצייד את המכונית בשפע של טכנולוגיה מתקדמת. למשל שילוב של טכנולוגיית מטאוורס עבור משחקי וידאו וגם ניווט בטכנולוגיית מציאות רבודה מתקדמת. כמו כן מצוידת המכונית במערך חישה מתקדם המבוסס על 45 חיישנים ומצלמות מחוץ לרכב ובתוכו שיאפשר פונקציות נהיגה חצי אוטומטיות ברמה 3.

קונספט אפילה

פרטים אודות יחידת ההנעה טרם נחשפו אולם העובדה שהמכונית מצוידת בהנעה כפולה מסגירה תצורת 2 מנועים חשמליים, אחד מלפנים והשני מאחור. גם קיבולת הסוללות וטווח הנסיעה לא נחשפו אולם באחת מתמונות תא הנוסעים מופיע טווח נסיעה של 377 קילומטרים כשרמת הטעינה בסוללה היא כ- 75%, אך יתכן שמדובר באילוסטרציה בלבד ובכל מקרה עבור הנתונים הרשמיים ניאלץ להמתין.