מותג הלואו קוסט דאצ'יה מציג היום תמונות ראשונות של רכב הפנאי סטיישן דאצ'יה סטרייקר (Striker) שנועד לחזק את נוכחות המותג בסגמנט המשפחתיות באירופה ובמידה מסויימת למלא את החלל שהותירו אחריהן מכוניות סטיישן מוגבהות שייצורן הופסק, דוגמת פורד פוקוס אקטיב ופולקסווגן גולף אולטראק. ההשקה הרשמית של דאצ'יה סטרייקר צפויה ביוני 2026 עם תג מחיר נגיש העומד על פחות מ- 25,000 אירו, זול משמעותית ממתחרות ישירות כגון סקודה אוקטביה קומבי המובילה את הסגמנט. במקביל חושפת החברה את התוכנית האסטרטגית עד לשנת 2030.

דאצ'יה סטרייקר

דאצ'יה סטרייקר הינו הדגם הארוך ביותר בהיצע של דאצ'יה עם אורך כולל של 4,620 מ"מ, 50 מ"מ יותר מדאצ'יה ביגסטר. העיצוב החיצוני נועד לקלוע לטעמו של הנהג האירופאי המחפש רכב אלגנטי ושימושי אך כזה המשדר גם מעט הרפתקנות. לטעמנו מדובר בעיצוב מוצלח עם פרופורציות מחמיאות בדומה לדגמי דאצ'יה האחרונים.

תא הנוסעים טרם נחשף אך ידוע כי הדגם ישווק בתצורת חמישה מושבים בלבד, מתוך מטרה להעניק מרווח פנימי גדול לנוסעים לצד תא מטען נדיב לכל הצרכים המשפחתיים. סביר להניח כי על מנת לחסוך בעלויות, אלמנטים רבים יילקחו מדאצ'יה דאסטר ביניהם מסכים זהים, מערכת העיגון הייחודית YouClip לתליית חפצים שונים במיקומים נבחרים בתא הנוסעים, וערכות הקמפינג והלינה המקוריות של החברה.

דאצ'יה סטרייקר

דאצ'יה סטרייקר יציע יחידות הנעה היברידיות ומיקרו-היברידיות. גרסת הבסיס תצויד במנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטרים עם מערכת מיקרו-היברידית בהספק 130 כ"ס. הגרסה ההיברידית תשלב מנוע בנזין בנפח 1.8 ליטרים ומנוע חשמלי עם הספק משולב של 155 כ"ס.

אסטרטגיית futuREady 2030

במסגרת חשיפת התוכנית האסטרטגית futuREady לשנת 2030, דאצ'יה מצפה להכפיל את כוחה בסגמנט C כך שדגמים כמו דאצ'יה סטרייקר ודאצ'יה ביגסטר יהוו כשליש מכלל מכירותיה. בנוסף, התוכנית שמה דגש חזק על חשמול דגמי המותג כך שמספר הדגמים החשמליים (EV) של החברה יצמח לארבעה עד סוף העשור, והצפי הוא שכשני שלישים ממכירות המותג יהיו של רכבים מחושמלים (היברידיים או חשמליים).