עד לפני שנים מועטות בלבד היה שוק הרכב בישראל אחד מהנפגעים מהרגולציה שהייתה קיימת במשק ומהיעדר תחרות אמיתית. היצע דגמים קטן, מספר מצומצם של יבואנים מכשולים רבים בדרך לייבוא אישי ומיסי רכב ודלק גבוהים הובילו לשוק בעל היצע נמוך ומחירים גבוהים.

כל זאת השתנה עם כניסתן של חברות הליסינג לתמונה. במקביל להפיכתן של חברות ההחכרה לצרכן הרכב הראשי בישראל, כניסתן ועומק חדירתן לשוק הפכו את הקערה על פיה.

סוגי עסקאות מטעם חברות ליסינג

ליסינג פירושו החכרה שמגיעה במספר תצורות. בעיקרון זוכה הלקוח לזכויות שימוש מלאות ברכב, בתמורה לסכום משמעותי ראשוני ו/או חודשי לאורך תקופה קבועה מראש של כשלוש שנים לרוב. בסיומה של התקופה יכול הלקוח לבחור האם להחזיר את הרכב, לשלם את היתרה שנותרה להשלמת התשלום ולהותיר אותו ברשותו או להמשיך את התשלום החודשי הקבוע בעסקה חדשה ולעבור לרכב חדש אחר.

חברות ליסינג שונות מעניקות אפשרויות תשלום וכיסוי שונות. העסקה הבסיסית ביותר ללקוח הפרטי מעניקה לו תנאי תשלום חודשיים נוחים לאחר תשלום סכום ראשוני. את שאר ההוצאות – ביטוחים, טיפולים, ודלק עליו להשלים מכיסו לפי צריכה ולפי ראות עיניו, זהו הליסינג המכונה ליסינג מימוני, ועיקרו כאמור עסקת רכישת רכב בתנאי מימון נוחים ותו לא.

ליסינג תפעולי - העסקה הנהוגה במקומות תעסוקה רבים מעניקה לעובד חבילת טיפולים מלאה, - חבילת ביטוח מלאה הכוללת ביטוח צד ג' והשתתפות עצמית מופחתת, וכן מימון של חבילת דלק בכפוף למגבלות של המעסיק הממן את עלותו; חבילת הדלק הבסיסית היא כזו שמיטיבה בכל מקרה עם העובד, ומאפשרת לו ולמשפחתו כיסוי לרוב הוצאות הדלק הסבירות והשוטפות.

שוק החכרת הרכב בישראל

כיום יותר מחמישים אחוז מהרכבים בארץ נרכשים באמצעות חברות הליסינג. המצב דומה לכרטיסי התיאטראות בישראל: דומה אמנם ששוק הבידור הנאור והגבוה של התיאטראות בישראל מרקיע שחקים והקהל צובא על הדלתות, אולם זהו המצב רק לכאורה.

זאת היות ובפועל רוב רובם המכריע של הכרטיסים נרכש דרך ועדי עובדים וכדומה במחירי רצפה, והלקוחות הפרטיים המעטים המשלמים את המחיר המלא רק מוסיפים על ההנחה והסבסוד שמקבלים ועדי העובדים.

כך המצב גם בשוק הרכב: חברות ליסינג, שמציעות ללקוחות דילים אטרקטיביים במיוחד, הפכו לצרכן המרכזי של רוב יבואניות הרכב, וכך יוצא שאת המחירים וחבילות המוצרים האטרקטיביות ביותר מקבלות דווקא חברות הליסינג, בעוד שהצרכנים הפרטיים, אלו שמבצעים מחקרי שוק, ניתוח צרכים, וכיתות רגליים נרחב בין יבואני הרכב ומגרשי הרכבים, דווקא הם נאלצים לשלם מחירים גבוהים הרבה יותר מאלו שהיו מקבלים דרך חברות הליסינג.

ועדת זליכה לבחינת מחירי הרכב בישראל, שהוקמה במסגרת מסקנות ועדת טרכטנברג לאור המחאה החברתית מקיץ 2011 החליטה בין היתר להמליץ על ניתוק הקשר בין חברות הליסינג ליבואניות הרכב, בכדי לקרב שוב בין הלקוח הפרטי ליבואניות, ולאפשר גם לו ליהנות מתנאים טובים ומועדפים.

הצעות מחיר לרכבי יד 2 מליסינג דרך פורטל גיר

פורטל גיר, נותן לכם את ההצעות הטובות והעדכניות ביותר לקניית רכב למכירה, ובכלל זאת את אפשרויות קנייה אטרקטיביות ביותר גם לרכבי יד שנייה שמציעות חברות הליסינג, הודות לאחד מיתרונותיו הבולטים על הפורטלים האחרים - קטלוג רכבים משומשים. כך סוקר הפורטל ויוצר את תמונת המצב המקיפה והמושלמת לצרכי רכישת הרכב הבא שלכם.

פורטל גיר הינו פורטל הרכב העדכני והמקיף ביותר ברשת. מלבד היתרונות שצוינו לעיל, ניתן למצוא באתר מאמרי עומק וחדשות מעולם הרכב. השימוש באתר הוא חינמי לחלוטין, והנרשמים אליו ייהנו מעריכת השוואת מאפיינים רבים ומחירים בין ארבעה כלי רכב במקביל, כמו גם צפייה בלמעלה מ-70 אלף תמונות איכותיות של דגמי כלי רכב שונים. הירשמו כעת!