ה- S-Class החדשה של מרצדס נחתה בארץ לפני כשבוע והיום היצרנית חושפת את גרסת הביצועים S63 AMG אשר תיחשף לקהל הרחב בתערוכת פרנקפורט בספטמבר הקרוב במקביל לתחילת שיווקה באירופה.

בתא המנוע של ה- S63 AMG פועם מנוע V8 בנפח 5.5 ליטר בעל שני מגדשי טורבו אשר מפיק 585 כ"ס ומומנט של 91.8 קג"מ המשודך לתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים ושלושה מצבי כיול - חסכוני, ספורט וידני אשר יאפשרו לכל נהג כיול ייחודי על פי העדפותיו. מרצדס תציע את ה- S63 AMG בגרסאות בסיס גלגלים קצר ובסיס גלגלים ארוך אשר יאיצו מ- 0 ל- 100 קמ"ש תוך 4.4 שניות מהירות. לראשונה תציע מרצדס את ה- S63 AMG גם בגרסת הנעה כפולה אשר תעשה שימוש במערכת ה- 4MATIC של מרצדס אשר תודות לכיולה הספורטיבי בגירסתה הנוכחית, תשלים את המיאוץ מ- 0 ל- 100 קמ"ש תוך 4 שניות בלבד. כל שלוש הגרסאות יגיעו למהירות מירבית של 250 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית) ויוצעו לראשונה עם אפשרות למערך בלמים קראמיים.

מרצדס S63 AMG

מרצדס השקיעו לא מעט מחשבה ויצירתיות בפיתוח הדגם, דבר הבא לידי ביטוי בכך שכל המעטפת החיצונית מורכבת מאלומיניום, המצבר הסטנדרטי הוחלף במערכת סוללות ליתיום-יון מתקדמת ואף איזור האחסון לגלגל הרזרבי נבנה מסיבי פחמן. כל אלו השילו ממשקלה של ה- S63 AMG כ- 100 ק"ג בהשוואה לדגם הקודם והיא שוקלת כעת 1970 ק"ג (1995 ק"ג בגרסת ההנעה הכפולה). המנוע החדש מציג צריכת דלק משולבת של 9.9 ק"מ לליטר, טובה יותר בכחצי ק"מ לליטר מבדגם היוצא אף שהמנוע החדש מספק 41 כ"ס יותר.

יחד עם ה- S63 AMG תציג מרצדס גם את מערכת Magic body control אשר תוצע כאופציה בגרסאות ההנעה האחורית ובעזרת מצלמות בקדמת הרכב, תאתר שיבושים בכביש ותתאים את שיכוך המתלים עוד לפני שהרכב הגיע אליהם. כל הגרסאות יגיעו כסטנדרט עם מערכת מתלי האוויר AMG ride control אשר יאפשרו לנהג לכיילם לפי אופי הנסיעה הרצוי.

עיצובה של ה- S63 AMG קרבי כרגיל, עם פגוש בעל פתח עמוק מלפנים, ארבע יציאות מפלט מאחור, כיתוב V8 BITURBO על הכנפיים הקדמיות ושלל תגי AMG בתוך תא הנוסעים. כל אלה אינם מתירים מקום לספק שאכן מדובר בגרסה הבכירה ביותר של מרצדס S-Class. ה- S63 AMG תוצג רשמית בתערוכת פרנקפורט בספטמבר הקרוב ותוצע למכירה בגרמניה במחיר של החל מ- 149,880 €.