BYD ממשיכה להשיק דגמים חדשים בקצב מסחרר והפעם מאיימים הסינים לטרוף את סגמנט הסופר מיני הפופולרי שבו שולטים דגמים כגון רנו קליאו, פיג'ו 208 וטויוטה יאריס. BYD דולפין G החדשה אינה עוד רמת גימור לדגם המוכר אלא מכונית סופר-מיני חדשה לחלוטין אשר פותחה במיוחד ובעיקר עבור השוק האירופאי וצפויה להגיע לישראל עוד השנה. BYD דולפין G מביאה עמה בשורה מסקרנת - רכב סופר מיני מאובזר עם הנעת פלאג-אין הייבריד (PHEV) ומחיר תחרותי עבור נהגים שלא מעוניינים לעבור לרכב חשמלי מלא. אולי כך תצליח החברה להרגיל עוד נהגים לרכבים חשמליים וזה בדיוק מה ש- BYD רוצה.

BYD דולפין G

BYD דולפין G מציגה פרופורציות שונות מאלו של BYD דולפין החשמלית. אורכה הכללי עומד על 4,160 מ"מ ורוחבה 1,825 מ"מ. נתונים אלו מציבים אותה בדיוק על התפר שבין סופר-מיני קלאסית לבין משפחתית קומפקטית. בחזית פוגשים את שפת העיצוב העדכנית של משפחת דגמי האוקיינוס, עם יחידות תאורה חדות יותר וגריל עדכני המתכתב עם צורכי הקירור של מנוע הבנזין.

BYD דולפין G

את חשיפת תא הנוסעים ורשימת האבזור שומרת החברה לשלב ההשקה המלאה שתיערך בחודש יוני הקרוב, אך ניתן להעריך כי סביבת הנהג תיישר קו עם הסטנדרט המוכר של המותג - מסך מרכזי גדול, לוח מחוונים דיגיטלי, מצלמות היקפיות, מושבים מפנקים, וחבילת מערכות הבטיחות האקטיביות המוכרת מדגמי BYD האחרים.

BYD דולפין G

הבשורה האמיתית של BYD דולפין G מסתתרת מתחת למכסה המנוע, שם הותקנה מערכת הנעה היברידית נטענת הנקראת DM-i בשפת היצרנית. מדובר במערכת המשלבת מנוע בנזין ארבעה צילינדרים בנפח 1.5 ליטרים הפועל בעיקר כמאריך טווח, עם מנוע חשמלי קדמי המשמש כמנוע עיקרי. BYD טרם פרסמה נתונים טכניים אך חושפת בגאווה את טווח הנסיעה המשולב העומד על יותר מ- 1,000 ק"מ לפי תקן WLTP.