בימים אלו החלה UMI, יבואנית מותגי GM לישראל (מלבד אופל), בשיווק הדור השלישי של הקאדילק CTS. ה- CTS החדשה עוצבה על פי פילוסופיה חדשה של היצרנית שבליבה יצירת חווית משתמש נוחה ונעימה ככל האפשר, עד כדי התאמה אישית הן למשתמש הפשוט והן ולזה הטכנולוגי והמחובר במיוחד.

קאדילק CTS החדשה

הבסיס ל- CTS החדשה הינה פלטפורמה מודולרית וקלת משקל שמהווה את הבסיס גם ל- ATS הקטנה יותר. בפיתוח ה- CTS, שמה לעצמה קאדילק למטרה לבנות את הרכב הקל ביותר בקטגוריה על מנת ליצור חווית נהיגה נעימה וצריכת דלק מזערית ככל האפשר. התוצאה היא משקל עצמי של 1,640 ק"ג, 116 ק"ג פחות מהדור הקודם.

קאדילק CTS החדשה

בקאדילק CTS הותקן מנוע בנפח 2.0 ליטר המשתמש במגדש טורבו על מנת להפיק 272 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בת שישה יחסי העברה שמעבירה את המומנט לגלגלים האחוריים. בשילוב עם המשקל העצמי הנמוך, מצליחה ה- CTS להשיג צריכת דלק מרשימה של 8.5 ליטר למאה ק"מ (11.8 ק"מ לליטר) בנסיעה משולבת.

קאדילק CTS החדשה

קאדילק טוענת כי ה- CTS החדשה "מגדירה מחדש את הדברים שאי אפשר לחיות בלעדיהם", כך למשל עוצב הרכב על מנת להעניק למשתמשים בו את אותה החוויה לה הוא רגיל ממוצרי טכנולוגיה יומיומיים כגון סמארטפון או טאבלט. היצרנית אף בחנה ובדקה את עיצוב מוצריהן של חברות מצליחות מעמק הסיליקון. במרכז חוויית המשתמש עומדת מערכתCUE (Cadillac User Experience) המשלבת מסך מגע בגודל 8 אינץ', קישוריות בלוטות', שקעי USB ו- AUX, קורא כרטיסי SD ורדיו דיסק הקורא קבצי MP3. גולת הכותרת של המערכת היא האפשרות להתאמה אישית של המידע המוצג על גבי המסך, פקודות בקול טבעי, אייקונים גדולים על מסך המגע ומספר מצומצם של כפתורים פיזיים.

קאדילק CTS החדשה. תא הנוסעים

בנוסף למערכת CUE, ב- CTS החדשה שלל מערכות נוחות ובטיחות חדשות הכוללת 10 כריות אוויר, התראה על התנגשות חזיתית, מערכת בלמים מבית Brembo, התראה על סטייה מנתיב, מצלמת נסיעה לאחור, מערכת חנייה אוטומטית ומערכת בקרת מרכב המורכבת מבולמי זעזועים מגנטיים המתקשחים בהתאם לתוואי הכביש על מנת למזער את זווית הגלגול בפניות וכן לספק נוחות מירבית בנסיעה מנהלתית.

סרטון מערכת CUE

ה- CTS החדשה משווקת בישראל בשתי רמות אבזור: לוקצ'ורי ופרימיום ותעלה החל מ- 359,900 ₪ לגרסת לוקצ'ורי ועד 390,000 ₪ לגרסת פרימיום המאובזרת ביותר לפני הוספת אופציות בתוספת תשלום.