וותיקי חובבי הרכב בוודאי זוכרים את השם דאטסון, חברת בת של ניסאן ששיווקה מכוניות קטנות לשוק היפני והאמריקאי עד שנת 1986, אז הופסק השימוש בשם דאטסון והמכוניות עברו לשאת את התג של ניסאן. בשנה שעברה החליטה ניסאן שהיא מחייה את המותג, מחזירה אותו לשורשים והשיקה את הדאסטון גו (Go) לשוק היפני כחלופה זולה ופשוטה יותר למכוניות של ניסאן.

דאטסון סדאן

נראה שניסאן החליטה שלא לעצור בדגם אחד ושיתפה את בעלת הבית רנו בתוכניות. רנו החליטה להשתמש בפלטפורמה קיימת מבית אוטוואז (AutoVAZ) הרוסית עליה מבוססת הלאדה גראנדה ולהחל בפיתוח רכב סדאן שיצטרף לגו וישא את התג של דאטסון. הרכב נצפה ברוסיה כשהוא נטול כל הסוואה ונראה מוכן לייצור. עיצובו של הרכב פשוט ועל פניו נראה שמטרתה העיקרית של רנו-ניסאן הייתה ליצור אלטרנטיבה מודרנית אך לא יקרה שתהיה נגישה ללקוחות במדינות מתפתחות. השמועות מדברות על הצגה בתערוכת מוסקבה הקרובה ותחילת שיווק כבר באפריל.

דאטסון סדאן

בעקבות האופנה הנוכחית של יבואניות ישראליות לייבא מכוניות פשוטות וזולות על מנת להצעיר את הרכבים הנעים על כבישי ישראל ובעקבות העבר של חברת קרסו, יבואנית רנו וניסאן לישראל עם ייבוא הדאצ'יה לוגאן תחת המותג רנו, אפשרי שנראה את הדאסטון נוסעות על כבישי ארץ הקודש ומתחרה בדגמים משפחתיים מוזלים דוגמת המיצובישי אטראז' ויונדאי i25.