נסעתי ברכב טוראן בגרמניה ,וקיבלנו רכב חדש כמעט לגמרי עם 2500 ק"מומדובר בקיץ 2018
קיבלנו מנוע 1.6 טורבו דיזל עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 7 הילוכים
וכידוע זה אותו מנוע וגיר ההבדל שהוא מיועד להיות רכב משפחתי ולמעשה זה קאדי בשם אחר
הרכב היה מאובזר בבלימה אוטונומית ומערכת סטרט סטופ ברמזורים
צריכת הדלק הייתה בממוצע 17 ק"מ לליטר - תידלקנו 55 ליטר סולר אחרי 900 ק"מ (והיה קצת פחות מרבע מיכל)
אחרי שגמענו איתו מעל 2000 ק"מ באוטוסרדות ובכפרים של גרמניה הולנד ואפילו נכנסנו איתו לציריך בשוויץ - החלטתי שכזה אני רוצה
הרכב משאיר אבק לבלרלינגו ולקנגו בכמה תחומים לטעמי -
נוחות , צריכת דלק , גודל תא מטען
החיסרון העיקרי מבחינתי הוא המחיר המופקע שהרכב נמכר בארץ והדבר מתבטא גם בשוק המשומשות (הברלניגו והקנגו נמכרות במחיר נמוך משמעותית על אותו מודל שנמצא 5 שנים על הכביש)
עוד חיסרון הוא יוקר של הטיפולים בישראל הם מרכיב משמעותי בשיקולי הקנייה (וגם הצרפתיות לא טומנות ידם בצלחת במקרה הזה - אין הרבה הבדל בינן ובין הצרפתיות המתפרקות)
מעוניינים ברכישת רכב? הגעתם למקום הנכון. קבלו מהמומחים שלנו ייעוץ חינם, הכירו את מבצעי הרכב וקבוצות הרכישה המיוחדות שלנו. קבלו מאיתנו בחינם הצעה אטרקטיבית עכשיו
המבחן שלכם לא מדויק
נסעתי ברכב טוראן בגרמניה ,וקיבלנו רכב חדש כמעט לגמרי עם 2500 ק"מומדובר בקיץ 2018 קיבלנו מנוע 1.6 טורבו דיזל עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 7 הילוכים וכידוע זה אותו מנוע וגיר ההבדל שהוא מיועד להיות רכב משפחתי ולמעשה זה קאדי בשם אחר הרכב היה מאובזר בבלימה אוטונומית ומערכת סטרט סטופ ברמזורים צריכת הדלק הייתה בממוצע 17 ק"מ לליטר - תידלקנו 55 ליטר סולר אחרי 900 ק"מ (והיה קצת פחות מרבע מיכל) אחרי שגמענו איתו מעל 2000 ק"מ באוטוסרדות ובכפרים של גרמניה הולנד ואפילו נכנסנו איתו לציריך בשוויץ - החלטתי שכזה אני רוצה הרכב משאיר אבק לבלרלינגו ולקנגו בכמה תחומים לטעמי - נוחות , צריכת דלק , גודל תא מטען החיסרון העיקרי מבחינתי הוא המחיר המופקע שהרכב נמכר בארץ והדבר מתבטא גם בשוק המשומשות (הברלניגו והקנגו נמכרות במחיר נמוך משמעותית על אותו מודל שנמצא 5 שנים על הכביש) עוד חיסרון הוא יוקר של הטיפולים בישראל הם מרכיב משמעותי בשיקולי הקנייה (וגם הצרפתיות לא טומנות ידם בצלחת במקרה הזה - אין הרבה הבדל בינן ובין הצרפתיות המתפרקות)