ב.מ.וו סדרה 8 גראן קופה משלימה את סדרת תצורות המרכב של סדרה 8 לאחר חשיפת גרסת הקופה והקבריולט. גרסה זו מיועדת להתחרות בפורשה פאנאמרה בקטגוריית הפאר, ובגרסאות הקצה של אאודי A7 ומרצדס CLS בקטגרויית סלון קופה 4 דלתות שתחתייה. המידות מציבות אותה בקצה העליון של קטגוריית הסלון וקרוב יותר לקטגוריית הפאר. אורכה 5,082 מ"מ, רוחבה 1,932 מ"מ, גובהה 1,407 מ"מ, ובסיס גלגלים באורך 3,032 מ"מ. תא המטען מציע נפח של 440 ליטרים.

ב.מ.וו סדרה 8 גראן קופה

העיצוב החיצוני במבנה 4 דלתות קופה, נועד להעביר את המסר בדבר פוטנציאל היכולת הדינמית דרך עיצוב מתבלט ושרירי. חזית הרכב ייחודית ומתבלטת באמצעות עיצוב צר וארוך של גריל הכליות המסורתי של המותג הנועד להדגיש את מרכז הכובד הנמוך ורוחב המכונית. גם גופי התאורה הקדמיים צרים וארוכים במטרה להדגיש את קרבת המכונית לאספלט . פגוש קדמי אגרסיבי עם שלושה כונסי אוויר משלימים הופעת חזית בעלת נוכחות ומסר דינמי.

ב.מ.וו סדרה 8 גראן קופה

גם פרופיל המרכב משדר חזות דינמית באמצעות בסיס גלגלים ארוך, סרחי עודף קצרים, מכסה מנוע הנמתח הרחק לפנים, וזנב קצר. כמו כן, ניתן להבחין בכתפיים תפוחות ושריריות מעל הגלגלים האחוריים. עיצוב קו הגג זורם אל דלת תא המטען דרך השמשה האחורית ומסתיים בכנף דמויית ספויילר לטובת שיפור כוח ההצמדה.

ב.מ.וו סדרה 8 גראן קופה

החלק האחורי עוצב גם הוא במטרה להעצים את תחושת הרוחב והיציבה של המכונית. גופי התאורה דקים ורחבים, והפגוש האחורי סופר אגרסיבי ומובלט באמצעות דיפיוזר מושחר ותפיחות רוחב שריריות.

תא הנוסעים דומה לגרסת הקופה וכולל בין היתר מסך מולטימדיה בגודל 10.25 אינץ' עם חיווי קולי ותפעול באמצעות מחוות ידיים, ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ'. מאחור צמד כורסאות חובקות המופרדות באמצעות תעלת הינע גבוהה, עלייה מותקן פנל פקדים ושקעי טעינה לטובת נוסעי המושב האחורי. בב.מ.וו מדגישים כי המושב האמצעי מאחור יכול לאכלס נוסע צעיר לנסיעות קצרות. רשימת אבזור הנוחות ארוכה כמצופה וכוללת בין היתר תצוגה עילית צבעונית, משטח טעינה אלחוטית לסמארטפון, מערכת שמע מבית B&W, מיזוג במושבים, דלתות עם סגירת ואקום, תאורת LED אדפטיבית עם אופציה לתאורת לייזר.

דגם 840i גראנד קופה מצוייד במנוע טורבו בנזין 6 צילינדרים טורי בנפח 3.0 ליטרים ובהספק 340 כ"ס, עם מומנט של 51 קג"מ בטווח 1,600-4,500 סל"ד. תאוצה מאפס למאה קמ"ש אורכת 5.2 שניות עם הנעה אחורית, או 4.9 שניות עם הנעה כפולה. דגם M850i גראנד קופה xDrive מצוייד במנוע טורבו בנזין V8 בנפח 4.4 ליטרים בהספק 530 כ"ס ומומנט של 76.5 קג"מ בטווח 1,600-4,600 סל"ד, המספק תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 3.9 שניות, וצריכת ממוצעת של 10 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן. בנוסף יוצע דגם 840d xDrive המצוייד במנוע טורבו דיזל בנפח 3.0 ליטרים בהספק 320 כ"ס ומומנט של 69.3 קג"מ, המספק תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 5.1 שניות, וצריכת דלק ממוצעת של 16 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן. המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית פלנטרית מבית ZF. כל הגרסאות מוגבלות אלקטרונית למהירות 250 קמ"ש.

גרסת M850i הבכירה מקבלת בין היתר בולמים אדפטיביים עם אופציה למוטות מייצבים אקטיביים, היגוי אקטיבי לגלגלים האחוריים, ודיפרנציאל Msport.

אבזור הבטיחות כולל בין היתר בקרת שיוט אדפטיבית המסונכרנת עם מערכת הניווט, בלימה אוטונומית הכוללת זיהוי הולכי רגל, תיקון סטיה מנתיב הנסיעה, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה צולבת מאחור עם בלימה אוטונומית, עמעום אורות אוטומטי, התרעה על עייפות נהג, וסייען חניה.

שיווקה של ב.מ.וו סדרה 8 גראן קופה החדשה 2019 צפויה להתחיל לאחר חשיפתה הרשמית בתערוכת הרכב בפרנקפורט באוקטובר 2019.