רימאק נברה (Rimac Nevera), המבוססת על מכונית הקונספט רימאק סי טו משנת 2018, הינה היפרקאר חשמלית המשלבת את החומרים הטובים ביותר בתעשיית הרכב לצד מיטב הטכנולוגיות. רימאק נברה תוכננה מדף חלק לגמרי עם מרכב הבנוי כמעט כולו מסיבי פחמן, כולל גג, מכסה מנוע, ומסגרת תושבות הסוללות. אזורי ספיגת האנרגיה כוללים גם אלומיניום. התוצאה הסופית היא גוף קשיח במשקל 2,150 ק"ג בלבד כולל 4 מנועים וסוללה גדולה.

רימאק נברה

יצרנית הרכב הקרואטית השקיעה רבות בהפחתת מקדם הגרר ושיפור כוח ההצמדה. על מכסה המנוע ומכסה תא המטען הותקנו ספויילרים מתכווננים לשיפור כוח ההצמדה בהתאם למהירות, ולשיפור יכולת הבלימה באמצעות הפיכת הספויילר לבלם אוויר. גחון המרכב שטוח לטובת שיפור זרימת האוויר תחתיו, וחישוקי הגלגלים עוצבו כך שיזרימו אוויר לקירור הבלמים.

רימאק נברה

המכונית המרשימה מונעת באמצעות 4 מנועים חשמליים (אחד לכל גלגל) היוצרים הנעה כפולה, הספק מפלצתי של 1,914 כ"ס, ומומנט של 240.6 קג"מ! הביצועים כמובן בהתאם. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 1.85 שניות, למהירות 161 קמ"ש תגיעו תוך 4.3 שניות, ולמהירות של 300 קמ"ש תגיעו תוך 9.3 שניות. המהירות המרבית היא 412 קמ"ש וגמיעת 400 מטרים תסתיים תוך 8.6 שניות. מדובר בנתונים המקובלים בעולם המירוצים, והמהירים ביותר לרכב בייצור סדרתי. סוללה בקיבולת 120 קוט"ש, הכוללת 6,960 תאי ליתיום-יון מספקת טווח נסיעה של עד 456 ק"מ ויכולת טעינה של עד 80% מהקיבולת בפחות מחצי שעה.

רימאק נברה

כדי להשתלט על העוצמה הזו, מצויידת רימאק נברה במערכת בקרת משיכה המחלקת את המומנט בין ארבעת הגלגלים בתדירות של מאה פעמים בשניה. על הבלימה מופקדים סט בלמי ברמבו קרמיים בקוטר 390 מ"מ עם קליפרים בעלי 6 בוכנות מלפנים ומאחור. מערכת הבלימה הרגרנטיבית מסוגלת לווסת את תיעדוף הבלימה בין הבלמים למנועים החשמליים על פי דרגת החום של כל אחד מהם. הצמיגים מתוצרת פירלי ויוצרו במיוחד עבור רימאק נברה.

רימאק טוענת לרמת אמינות וסיבולת גבוהה במיוחד. מערכת קירור מבוססת נוזל נועדה לאפשר שתי הקפות מלאות של מסלול הנורבורינג עם ירידה זניחה בביצועים. מערך הסוללות מוטמע כחלק אינטגרלי ברצפת שלדת המונוקוק ותורם לשיפור של 37% בקשיחות השלדה. הורדת מרכז הכובד ופיזורו האידיאלי, תורמים גם לחלוקת משקל של 48:52 לטובת הסרן האחורי.

בתא הנוסעים נמצאים שלושה מסכים באיכות גבוהה המספקים לנהג את כל המידע על מערכות הרכב ונתוני הנסיעה. רימאק נברה נועדה להקנות לכל נהג יכולת נהיגה גבוהה באמצעות שלל מערכות בטיחות ומערכות נהיגה אוטונומיות לסיוע בכביש הציבורי ובנהיגת מסלול. ההיגוי אלחוטי, וסוללה של 13 מצלמות, תריסר חיישנים, ושישה רדארים, אמונים על שמירת טיל השיוט החשמלי בנתיב הנבחר, כמו גם על הצגת קו הפניה האידיאלי בנהיגת מסלול. לצד יכולת הביצועים האבסולוטית, מציעה רימאק גם שימושיות יום-יומית סבירה עם תא מטען בנפח 100 ליטרים.

מחירה של רימאק נברה עומד על לא פחות משני מיליון יורו, וכיאה למכונית על נחשקת תיוצר במהדורה מוגבלת של 150 יחידות.