ב.מ.וו חושפת את הדור החדש של ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה, שהינה למעשה גרסת קופה 4 דלתות אשר תתחרה ישירות באאודי A5 ספורטבק כדי לספק מענה למי שמחפש רכב מנהלים ספורטיבי אך גם שימושי. הדגם החדש משלים את הסדרה ומצטרף לדגמי הקופה והקבריולט אשר נחשפו מוקדם יותר.

ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה

כמו בשאר הדגמים בסדרה 4 של ב.מ.וו, גם כאן אי אפשר להתעלם מגריל הכליות הענקי והשנוי במחלוקת המתנוסס בחזית. גופי תאורת LED מחודדים עם חתימת תאורה נאה מוצעים כסטנדרט, וכאופציה ניתן לקבל תאורת לייזר אדפטיבית. מהצד ניתן לזהות פרופיל דינמי המתקבל באמצעות גג משתפל לאחור, כתפיים שריריות ומכסה מנוע ארוך. מאחור יחידות תאורה צרות ודרמטיות, ופגוש בולט.

ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה

תא הנוסעים זהה לדגם הקופה ומציג עיצוב נקי הכולל בין היתר מסך מרכזי בגודל 8.8 או 10.25 אינץ', צימוד אלחוטי ל- Apple Car Play ול- Android Auto, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', מושבי ספורט, ושמשה קדמית אקוסטית. תצוגה עילית צבעונית מוצעת כאופציה בתוספת תשלום.

יחידות ההנעה זהות לשאר הדגמים בסדרה. גרסת 420i מצוידת במנוע טורבו בנזין ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים עם הספק מרבי של 184 כ"ס ומומנט מרבי של 30.6 קג"מ המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 7.9 שניות.

גרסת 430i מצוידת באותו מנוע בנפח 2.0 ליטרים אך בגרסה מחוזקת עם הספק מרבי של 258 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 6.2 שניות.

גרסת M440i xDrive מצוידת במנוע טורבו בנזין שישה צילינדרים בטור בנפח 3.0 ליטרים עם הספק מרבי של 374 כ"ס ומומנט מרבי של 51 קג"מ, בתוספת מערכת מיקרו-היברידית במתח 48V ומערכת הנעה כפולה. תאוצה 0-100 קמ"ש בגרסה זו אורכת 4.7 שניות. כל המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית פלנטרית מבית ZF.

ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה

חבילת M Sport האופציונלית כוללת פגושים בעיצוב קרבי, מסגרות חלונות מושחרות, חישוקים ספורטיביים, מערכת בקרת שיגור, מתלים בכיול קשיח יותר, ואופציה לניתוק מלא של בקרות המשיכה והיציבות. חבילת M Sport Pro החדשה כוללת בין היתר הנמכת מרכב, תיבת הילוכים בכיול ספורטיבי, חישוקי M בקוטר 19 אינץ', בלמים משופרים, בולמים אדפטיביים, ספוילר אחורי, והפקת צליל מנוע ספורטיבי דרך מערכת השמע. דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה יוצע בגרסת ה- 3.0 ליטרים הבכירה.

בתחום הבטיחות מציעה ב.מ.וו סדרה 4 מגוון מערכות מתקדמות, ביניהן שמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה עם מרכוז הרכב בנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית עם זיהוי הולכי רגל, מערכת חניה אוטומטית, מערכת אקטיבית למזעור פגיעה בנוסעים בעת תאונות צד, התרעה על תנועה חוצה, מערכת סיוע בתמרון חירום, ושחזור 50 המטרים האחרונים בנסיעה ברוורס לטובת יציאה קלה מהחניה.