מיצובישי חושפת את הפרטים המלאים אודות מיצובישי אאוטלנדר PHEV החדש 2022 - גרסה היברידית נטענת לרכב הפנאי שטח הפופולרי. הדור הקודם היה חלוץ בקרב רכבי הפנאי שטח העממיים עם מערכת הנעה מסוג פלאג-אין הייבריד המאפשרת גם נסיעה על חשמל בלבד, ורשם כ- 290,000 מסירות ברחבי העולם עם נתח שוק של כ- 20% ממכירות מיצובישי אאוטלנדר. בניגוד לגרסאות הבנזין והדיזל שהיו זמינות עם 7 מושבים, גרסה זו הייתה זמינה עם 5 מושבים בלבד. הדור החדש מטפל בבעיה זו וגם גרסת ה- PHEV החדשה תוצע עם 7 מושבים.

מיצובישי אאוטלנדר PHEV

מיצובישי אאוטלנדר PHEV החדש מצויד במנוע בנזין ובשני מנועים חשמליים, אחד על הציר האחורי והשני על הציר הקדמי באופן המייצר מערכת הנעה כפולה 4x4. בשלב זה טרם נחשפו נתוני ההספק והביצועים אך דווח כי למנוע החשמלי הקדמי מצב בוסט אשר מגביר את כוחו באמצעות העלאת מתח העבודה וגם משפר את יעילות הגנרטור.

מיצובישי אאוטלנדר PHEV

הסוללה בקיבולת 20 קוט"ש מספקת טווח נסיעה חשמלי של 87 ק"מ על פי תקן WLTC. בורר מצבי הנהיגה כולל 7 מצבים ביניהם מצבי נהיגה ייעודיים למספר סוגי שטח, מצב המותאם לנהיגה בשלג, מצב ספורט, ומצב חיסכון באנרגיה. מערכת הבלימה הרגנרטיבית מתקדמת ביחס למקובל ברכבים היברידיים ומאפשרת נהיגה בדוושה אחת בו בכל הרפיה מדוושת התאוצה מתקבלת בלימה באמצעות המנועים החשמליים לטובת טעינת הסוללה עבור הגדלת טווח הנסיעה. ניתן להגדיר מראש את זמני הטעינה באמצעות מסך מערכת המולטימדיה.

מיצובישי אאוטלנדר PHEV

מיצובישי אאוטלנדר PHEV מציג מערכת סיוע לנסיעה בכבישים מהירים המכונה MI PILOT ומשלבת בין בקרת השיוט האדפטיבית למערכת השמירה על מרכז נתיב הנסיעה. המערכת עושה שימוש גם בנתוני מערכת הניווט כדי להתאים את מהירות הנסיעה לתנאי הדרך והעיקולים בכביש, מזהה שלטי הגבלת מהירות ומשנה את מהירות הנסיעה בהתאם. בעת עצירה של פחות מ- 30 שניות תחודש פעולת המערכת באופן אוטומטי. בשלב זה מיועדת המערכת לשימוש בארה"ב ובקנדה בלבד.

מיצובישי אאוטלנדר PHEV החדש יחל להימכר ביפן לקראת סוף השנה. המכירות באוסטרליה וניו זילנד יחלו במחצית הראשונה של שנת 2022, ובמחצית השניה של השנה יושק גם בצפון אמריקה.