מותג היוקרה הסיני ניו (NIO) מרחיב את היצע דגמיו וחושף מכונית מנהלים שתתחרה ישירות בטסלה מודל 3 וגם בדגמים כגון ב.מ.וו i4. העיצוב החלקלק של ניו ET5 שואב השראה מהאחות הגדולה ניו ET7 ומאפשר מקדם גרר נמוך של עד 0.24Cd בהתאם לרמת האבזור. החזית כוללת פנסים דקיקים ומשטחים אטומים, ומהצד ניתן להבחין בחלונות ללא מסגרת וידיות דלתות שקועות. על הגג מערך חיישנים ומצלמות, ומאחור דלת חמישית בסגנון פאסטבק ופס תאורה דק. המידות החיצוניות גדולות במעט ביחס לטסלה מודל 3. אורכה הכללי של ניו ET5 עומד על 4,790 מ"מ, רוחבה 1,960 מ"מ, גובהה 1,499 מ"מ, ובסיס הגלגלים נמתח על פני 2,888 מ"מ.

ניו ET5

ניו ET5 מצוידת במנוע קדמי עם הספק של 201 כ"ס ומנוע אחורי עם הספק של 281 כ"ס המפיקים הספק מרבי משולב של 483 כ"ס ומומנט מרבי משולב של 71.3 קג"מ. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 4.3 שניות לפי הצהרת היצרן, אך לא פחות חשוב הוא נתון התאוטה של המכונית, המסוגלת לבלום על פי היצרנית ממאה קמ"ש לעצירה מוחלטת תוך 33.9 מטרים הודות לבלמים עם 4 בוכנות בפיתוח עצמי של ניו.

גרסת הבסיס הכוללת סוללה בקיבולת 75 קוט"ש מציעה טווח נסיעה של 550 ק"מ. גרסת הביניים מגיעה עם סוללה בקיבולת 100 קוט"ש ומציעה טווח נסיעה של 700 ק"מ. הגרסה הבכירה כוללת סוללה בקיבולת 150 קוט"ש ומציעה טווח נסיעה של 1,000 ק"מ. כל הנתונים בהתאם לתקן הסיני CLTC הנחשב פחות מחמיר מתקן WLTP האירופאי. ניו מציעה ללקוחותיה בסין פתרון נוסף לחרדת הטווח - החלפת סוללה בעמדות ייעודיות תוך 3 דקות בלבד וללא תשלום.

ניו ET5

תא הנוסעים מציג עיצוב נקי ומינימליסטי עם לוח מחוונים הכולל מסך בגודל 10.2 אינץ' ומסך מרכזי אנכי בגודל 12.8 אינץ' לשליטה בכל מערכות הרכב. עוד מציינת ניאו כי פיתחה תצוגה עילית בטכנולוגיית מציאות רבודה המדמה מסך ענק בגודל 201 אינץ' במרחק של 6 מטרים מהנהג. רשימת האבזור כוללת מגוון פינוקים ביניהם גג פנורמי, תאורת אווירה עם לא פחות מ- 256 גוונים לבחירה, מערכת שמע היקפית  Dolby Atmos 7.1.4, ופתיחת דלתות באמצעות אפליקציה.

ניו ET5

מכוניות סיניות יפות עם טווח נסיעה ארוך יש הרבה, אבל ניו קיבלה את הכינוי "טסלה הסינית" בגלל יכולות הנהיגה האוטונומית המרשימות. ניו טוענת כי הדגם החדש יאפשר בקרוב נהיגה אוטונומית בטוחה בכבישים מהירים, בתנועה עירונית, בחניה, ובעמדות להחלפת סוללה.

ניו ET5 תגיע לאולמות התצוגה בסין בספטמבר 2022 ולאחר מכן צפויה להגיע גם לאירופה בדומה לאחותה הגדולה ניו ET7 המשווקת בנורבגיה. החל משנת 2022 יוצעו דגמי החברה גם בגרמניה, בהולנד, בדנמרק ובשבדיה. עד שנת 2025 צופה החברה להיכנס ליותר מ- 25 שווקים נוספים ברחבי העולם ואולי גם לישראל.