שנת 2021 הסתיימה עם 289,291 מסירות של מכוניות חדשות, נתון המשקף עליה של 34.8% ביחס לשנת 2020 ושבירת שיא המסירות הקודם שנרשם בשנת 2016. הגידול במסירות מגיע על אף משבר הקורונה המתמשך והשלכותיו הכלכליות, וכן על רקע משבר השבבים המעכב את תהליכי הייצור וגורם לזמני המתנה ארוכים במסירות רכבים חדשים. גם השנה מותג הרכב הנמכר ביותר בישראל הוא יונדאי אבל המכונית הנמכרת ביותר היא טויוטה קורולה שפתחה מבערים השנה והצליחה להגדיל באופן משמעותי את הפער בינה לבין יונדאי איוניק שהגיעה למקום השני.

טויוטה קורולה

השנה חל גידול משמעותי במסירת כלי רכב חשמליים בישראל, עם הגעת שפע של דגמים חדשים ובעיקר טסלה שהצליחה לסחוף אחריה אלפי לקוחות ישראלים חדשים. בסיכום השנה נרשם נתון שיא של למעלה מ- 10,000 מסירות של רכבים חשמליים והמספר צפוי לזנק באופן משמעותי בשנת 2022.

להלן הדגמים הנמכרים ביותר בשנת 2021 בחלוקה לפי קטגוריות:

מכוניות עירוניות

קיה פיקנטו מובילה בגדול את סגמנט המכוניות העירוניות. מכונית המיני הקוריאנית רשמה 11,877 מסירות, יותר מפי 2 מהדגם הבא אחריה, וגם זוכה בתואר המכונית השלישית הנמכרת ביותר בישראל. כמחצית מהמסירות הן של הדגם המעודכן עם תיבת ההילוכים הרובוטית. במקום השני יונדאי i10 עם 5,703 מסירות, אף היא עם תיבת הילוכים רובוטית. צמודה אליה במקום השלישי שברולט ספארק עם 5,038 מסירות.

קיה פיקנטו

מכוניות סופר מיני

יונדאי i20 היא מכונית הסופר מיני הנמכרת ביותר בישראל בשנת 2021 עם 6,182 מסירות. במקום השני טויוטה יאריס עם 5,592 מסירות, 3,514 מהן של הגרסה ההיברידית. סיאט איביזה יורדת השנה למקום השלישי עם 4,686 מסירות. במקום הרביעי מאזדה 2 הוותיקה שמוכיחה שכוחה עדיין במותניה עם 3,276 מסירות, גידול משמעותי לעומת שנת 2020.

יונדאי i20

מכוניות משפחתיות

טויוטה קורולה היא המכונית הנמכרת ביותר בישראל וגם המשפחתית הנמכרת ביותר בישראל עם 16,916 מסירות לכל גרסאות המרכב, מתוכן רק 788 מסירות לגרסת הבנזין. יונדאי איוניק שתרד בקרוב מפס היצור ניצבת במקום השני עם 12,104 מסירות. בשנת 2022 תחליף אותה יונדאי אלנטרה הייבריד שהושקה לאחרונה ומעניין לראות כיצד היא תתמודד עם עושר גרסאות המרכב ורמות האבזור של טויוטה קורולה. במקום השלישי קיה נירו עם 7,736 מסירות, 4,429 מהן של גרסת הפלאג-אין הייבריד שנהנית מפופולריות גבוהה כרכב צמוד ממקום העבודה בזכות הטבת שווי שימוש משמעותית.

טויוטה קורולה

משפחתיות גדולות

יתכן כי מיהרנו להספיד את סגמנט המשפחתיות הגדולות שנהנה מעדנה מאז הושקה טסלה מודל 3 בישראל וכבשה אותו בסערה. הדגם רשם הישג חסר תקדים בשנים האחרונות עם 6,298 מסירות, יותר מסך כל שאר הדגמים בסגמנט. מרבית המסירות מגרסת SR פלוס הבסיסית עם 3,391 מסירות. 1,498 לקוחות בחרו בגרסת פרפורמנס כפולת המנועים שמציעה תאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש תוך 3.3 שניות, נתון מאיזור החיוג של מכוניות על. במקום השני יונדאי סונטה עם 2,574 מסירות. לאחרונה הצטרפה למבחר גם יונדאי סונטה בגרסת טורבו מוזלת שעשויה לסייע לה להגדיל את כוחה השנה. אל המקום השלישי יורדת מובילת הסגמנט של השנים האחרונות סקודה סופרב עם 1,821 מסירות. היא תוצע השנה בגרסה היברידית נטענת גם על ידי היבואן הרשמי, ויתכן כי זו תסייע לשפר את מקומה על הפודיום.

טסלה מודל 3

רכבי פנאי שטח קומפקטיים

קיה סטוניק הוא רכב הפנאי העירוני הנמכר ביותר בשנת 2021 עם 5,096 מסירות. במקום השני רכב הפנאי ההיברידי טויוטה C-HR עם 4,952 מסירות. סיאט ארונה שסובל מזמני אספקה ארוכים יורד מהמקום הראשון לשלישי, על אף שהצליח להגדיל את כמות המסירות לעומת השנה הקודמת עם 4,320 מסירות. בהמשך הטבלה נמצאים יונדאי וניו, יונדאי קונה, קיה סלטוס, סוזוקי קרוסאובר וסוזוקי ויטרה שמציגים נתוני מסירות נאים.

קיה סטוניק

רכבי פנאי משפחתיים

רגע לפני שהוא מוחלף בדור חדש, קיה ספורטאז' עדיין רכב הפנאי המשפחתי הנמכר ביותר בישראל עם 8,065 מסירות. טויוטה ראב 4 היקר ממנו באופן משמעותי יורד למקום השני עם 6,835 מסירות, מתוכן 6,129 לגרסה ההיברידית ו- 391 לגרסה ההיברידית הנטענת. יונדאי טוסון במקום השלישי עם 5,040 מסירות אך במהלך השנה הוא יושק גם בגרסאות היברידיות מסקרנות שעשויות לשפר את המכירות. במקום הרביעי מאזדה CX-5 הוותיק עם 4,800 מסירות.

קיה ספורטאז'

רכבי פנאי 7 מושבים

מיצובישי אאוטלנדר מחזיר לעצמו את הבכורה בסגמנט רכבי הפנאי 7 מושבים עם 4,942 מסירות, מתוכן 2,224 מסירות של הדגם החדש והמבוקש. במקום השני סקודה קודיאק שסובל מזמני המתנה ארוכים עם 3,935 מסירות. ניסאן אקס טרייל הוותיק במקום השלישי עם 2,901 מסירות. במקום הרביעי פיג'ו 5008 עם 666 מסירות.

מיצובישי אאוטלנדר

מכוניות חשמליות

שנת 2021 תירשם כשנת מפנה באימוץ הרכב החשמלי בישראל, עם חציית רף 10,000 המסירות. השקת טסלה בישראל הייתה זרז לאימוץ הטכנולוגיה והפכה את הרכב החשמלי ממוצר משעמם למוצר נחשק וסמל סטטוס. לכך סייעו גם דגמים חדשים של מותגים ותיקים וכניסת מותגים סיניים חדשים שהביאו לגידול המשמעותי בכמות המסירות.

טסלה מודל 3

טסלה שולטת בטבלה בגדול. יותר ממחצית מהרכבים החשמליים שנמסרו בישראל השנה היו מדגם טסלה מודל 3 שרשמה 6,298 מסירות מאז הושקה פעילות המותג בישראל בתחילת השנה. במקום השני MG ZS EV עם 1,546 מסירות. במקום השלישי הישג נאה לאייווייס, יצרנית צעירה מסין שהצליחה למסור 431 רכבים מדגם אייווייס U5 למרות שפעלה מרבית חודשי השנה ללא אולם תצוגה.

אייווייס U5

אאודי e-tron, מוותיקי הרכבים החשמליים בישראל מגיע למקום הרביעי עם 227 מסירות. במקום החמישי פיג'ו 2008 החשמלי עם 168 מסירות. יונדאי איוניק 5 שנהנית מביקוש גבוה מגיעה למקום השישי עם 167 מסירות. מי שצפוי להיות אחד הרכבים החשמליים הדומיננטיים השנה הוא ג'ילי גיאומטרי C במקום השביעי עם 163 מסירות מאז ההשקה שהתקיימה לאחרונה, ואלפי הזמנות ממתינות, כולל כאלו מציי רכב גדולים הממהרים לאמצו. במקום השמיני יונדאי קונה EV שהציב תחרות משמעותית ליצרנים הסיניים ונהנה מהמוניטין של המותג הפופולרי. במקום התשיעי ב.מ.וו iX3 עם 154 מסירות בזכות מחיר אטרקטיבי ככרטיס כניסה לעולם רכבי הפנאי פרימיום החשמליים. את העשירייה הראשונה סוגר המתחרה הקרוב מרצדס EQC עם 152 מסירות.

לקראת סוף 2021 התקיימו מספר השקות של דגמים חשמליים מסקרנים כגון סקייוול ET5 וסקודה אניאק שטרם הספיקו לעלות על הכביש בכמויות משמעותיות. השנה הקרובה צפויה להביא עמה דגמים חשמליים רבים נוספים וגם מותגים חדשים מסין, אלה יכולים להפוך את הטבלה על פיה וליצור תמונה שונה לחלוטין בסיכום שנת 2022.