יחידה ראשונה של דאצ'יה ספרינג החשמלי הגיעה לישראל לצרכי תקינה. מחירו המשוער אינו אטרקטיבי ועומד על 110,000 ₪ אך הוא עוד עשוי להשתנות
רכב הפנאי העירוני החשמלי דאצ'יה ספרינג מתקרב לישראל ויחידה ראשונה עלתה על הכביש לצורך תקינה. בשלב זה מחירו המשוער של הרכב עומד על 110,000 ₪ והופך אותו לרכב החשמלי הזול ביותר בישראל לצד פיאט e500.
דאצ'יה ספרינג
דאצ'יה הציגה את הספרינג לפני קצת יותר משנה. מדובר בקרוסאובר עירוני במידות מעט נדיבות יותר משל רכבי המיני המוכרים לנו כגון קיה פיקנטו ושברולט ספארק. אורכו עומד על 3,734 מ"מ, רוחבו 1,622 מ"מ, גובהו 1,516 מ"מ, ואורך בסיס הגלגלים עומד על 2,423 מ"מ. על אף המידות הצנועות נפח תא המטען נדיב ועומד על 300 ליטרים.
למנוע החשמלי הספק מרבי של 44 כ"ס ומומנט מרבי של 12.7 קג"מ. סוללה בקיבולת 26.8 קוט"ש מספקת טווח נסיעה עירוני של 295 ק"מ וטווח נסיעה משולב של 225 ק"מ לפי נתוני היצרן. נתוני הטווח יחד עם מהירות מרבית העומדת על 125 קמ"ש מייעדים את הרכב בעיקר לתנועה אורבנית והוא עשוי להיות שימושי מאוד למי שלא מרבה לצאת מהעיר, או כרכב שני בבית.
דאצ'יה ספרינג
לדאצ'יה ספרינג עיצוב חיצוני חביב בסגנון פנאי. מלפנים פנסים ראשיים עם תאורת לד ומשטח דמוי גריל קדמי המסתיר את שקע הטעינה. הדופן מציגה פסי חיכוך מעוצבים בתחתית הדלתות ופסי גגון בשילוב צביעה דו-גונית לטובת אפקט הפנאי. עיצוב הזנב בסיסי אך הפגוש מציג משטח כסוף דמוי מיגון שטח שמשפר את ההופעה.
דאצ'יה ספרינג
כמקובל בדאצ'יה מציג תא הנוסעים עיצוב בסיסי למדי אך מציע מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 7.0 אינץ' ותמיכה בממשקי Apple Car Play ו- Android Auto. בלוח המחוונים משולב מסך נוסף בגודל 3.5 אינץ'.
דאצ'יה ספרינג
תחום הבטיחות לוקה בחסר. דאצ'יה ספרינג מצויד במערכת לניטור מרחק מלפנים ללא זיהוי הולכי רגל ובלימה אוטונומית. במבחן הריסוק של ארגון Euro NCAP קיבל ציון נמוך במיוחד של כוכב אחד מתוך חמישה עם הערות על סיכון לפציעות חמורות לנהג ולילדים במושב האחורי, וכן עיוותי מרכב שהצריכו כוח רב על מנת לפתוח את דלתות הרכב לאחר תאונה.
התמחור הצפוי העומד על 110,000 ₪ אינו מספיק אטרקטיבי ומציב את דאצ'יה ספרינג הרחק מרכבים עירוניים עם מנועי בנזין, והוא אף יקר יותר ממכוניות סופר מיני גדולות, בטוחות ומאובזרות באופן משמעותי. המתחרה החשמלית הקרובה ביותר בשלב זה היא פיאט 500e אשר זכתה לציון בטיחות של 4 כוכבים במבחן הריסוק של ארגון Euro NCAP. עם הגעתה לארץ הוצעה פיאט 500e במחיר אטרקטיבי של החל מ- 99,000 ₪, אולם מאז התייקרה ומחירה עומד על החל מ- 109,900 ₪. לזכותה של האיטלקיה עיצוב חיצוני מושך, תא נוסעים איכותי ומעוצב יותר, ואבזור בטיחותי עדיף.
תפריט נגישות
איכות הסביבה חחחחחחהההה
ברור שהמדינה נוסעת לועידות איכות הסביבה ההה בשביל שופוני אני פה אבל המדינה לא מעוניינת בחשמליות לא מזהמות כי היא תאבד מסים מכסים ומכירות דלק ועוד בריאותינו גם לא חשובה נקנה תרופות נגד זהומים אגב רכב זה עולה באירופה בחלק מהמדינות 8 אלף יורו
איכות הסביבה חחחחחחהההה
המדינה לא מעוניינת שנקנה רכבים לא מזהמים פשוט מאוד רכב מזהם זה כסף מכסים ומסים על דלק ועוד תרופות ומחלות בגלל זהום אגב בחול במדינות שונות הרכב עולה 8 אלף יורו
אף אחד לא יקנה במחיר הזה
בהינתן המחיר באירופה של 17000 יורו (כולל מע״מ אירופי של כ-20% ולפני התמריצים שם), המחיר הסביר בארץ הוא 70000-75000 ש״ח אחרי מע״מ ישראלי ומס קניה 10%. 110000 זה הזוי בעליל. אם המחיר בו היבואן מקבל את המכוניות כ״כ גבוה שאין להם ברירה, היו צריכים לוותר על ייבוא הדגם. ולמה לא רואים כאן את הזואי 50 קוט״ש? במקום זה היבואן מכר רק מכוניות ״חדשות״ בנות שנתיים.