נתוני סיכום הרבעון השלישי של שנת 2022 שמפרסם איגוד יבואני הרכב מצביעים על מסירת 218,232 מכוניות חדשות מתחילת השנה, ירידה של 12.8% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. בחודש ספטמבר נמסרו 17,020 מכוניות חדשות לעומת 12,375 בחודש ספטמבר 2021, אולם חשוב לציין שבשנה שעברה מרבית ימי החגים חלו בחודש ספטמבר והשפיעו על כמות ימי העבודה, ואילו השנה מרבית ימי החג יחולו בחודש אוקטובר. בחודש החולף נרשמו מספר השקות משמעותיות, ביניהן מותג הרכב החשמלי BYD אשר ערוך עם מלאי משמעותי של רכבים ועשוי להתברג בצמרת מסירות הרכבים החשמליים, וכן טויוטה קורולה קרוס החדש שצפוי לזכות לביקוש גבוה בסגמנט רכבי הפנאי המשפחתיים.

קיה ספורטאז'

בצמרת טבלת המסירות לא שקט. יונדאי עדיין מובילה עם 39,605 מסירות ועליה קלה של 2.8% ביחס לאשתקד. קיה מטפסת למקום השני עם 30,986 מסירות וירידה של 1.3% ביחס לאשתקד. טויוטה יורדת אל המקום השלישי עם 30,867 מסירות וירידה של 9.7% ביחס לאשתקד. לצד זאת הופכת טויוטה למלכת המוניות עם מסירת 910 רכבים מתחילת השנה. במקום הרביעי מאזדה עם 15,290 מסירות ועליה נאה של 11.2% ביחס לאשתקד. סקודה במקום החמישי עם 10,842 מסירות וירידה משמעותית של 40.9% ביחס לאשתקד.

סיטרואן e-C4

במקום השישי מיצובישי עם 9,704 מסירות וירידה של 13.1% ביחס לאשתקד. במקום השביעי סיטרואן עם 7,204 מסירות ועליה נאה של 25.7% ביחס לאשתקד. במקום השמיני סוזוקי עם 6,288 מסירות וירידה של 27.2% ביחס לאשתקד. במקום התשיעי פיג'ו עם 5,252 מסירות וירידה של 19.1% ביחס לאשתקד. את העשירייה הראשונה סוגרת סיאט עם 5,069 מסירות וירידה תלולה של 54.5% ביחס לאשתקד.

ג'ילי זוכה להצלחה ומתברגת אל המקום ה- 13 בשנת השיווק הראשונה בישראל עם 4,254 מסירות. גם MG נהנית משנה מוצלחת, ועל אף עיכוב משמעותי במסירת MG ZS EV המעודכן, רושמת 4,254 מסירות ועליה של 61.5% ביחס לאשתקד. קופרה החלה את דרכה בישראל באמצע השנה שעברה והשנה כבר הספיקה למסור 2,198 מכוניות חדשות, עליה של 117.4% ביחס לאשתקד. גם אופל זוכה לשנה מוצלחת יחסית עם 2,021 מסירות ועליה של 32.5% ביחס לאשתקד. מותג רכבי השטח סאנגיונג נהנה משנה מוצלחת, יתכן כי בזכות זכייה במכרז רכב של המשטרה עם רכב השטח סאנגיונג רקסטון. סאנגיונג רושמת 494 מסירות מאז תחילת השנה, עליה של 84.3% ביחס לאשתקד וכמות המסירות עוד צפויה לגדול.

סאנגיונג רקסטון

לצד המצליחים קשה להתעלם מהעובדה שמרבית המותגים סובלים השנה מירידה בכמות המסירות, אך חלקם סובלים מירידות משמעותיות. שברולט עם 4,342 מסירות סובלת מירידה של 44.7% ביחס לאשתקד. ניסאן עם 3,030 מסירות צוללת ב- 69.3% ביחס לאשתקד. המותג האח רנו גם לא זוכה לעדנה עם 2,654 מסירות וירידה של 62.5% ביחס לאשתקד. בשלב הזה גם טסלה ברשימת היורדים עם 2,629 מסירות וירידה של 44.1% ביחס לאשתקד, אולם הירידה צפויה להתמתן בשל מסירת מאות מכוניות טרם עליית מס הרכישה על רכב חשמלי הצפויה להיכנס לתוקף בתחילת השנה הבאה. הונדה כמעט נמחקת משוק הרכב הישראלי עם 342 מסירות מאז תחילת השנה וירידה של 87.6% ביחס לאשתקד.

מרצדס אמנם יצאה מרשימת עשרת המותגים הנמכרים ביותר בישראל אך עדיין מובילה את המסירות בקרב מותגי היוקרה עם 4,351 מסירות מתחילת השנה ועליה של 15% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. ב.מ.וו שניה עם 3,202 מסירות וירידה זניחה של 0.4% ביחס לאשתקד. עבור אאודי זוהי שנה פחות מוצלחת עם 2,554 מסירות וירידה של 29.5% ביחס לאשתקד.

מרצדס EQB

בהמשך הטבלה לקסוס רביעית עם 1,493 מסירות וירידה של 3.6% ביחס לאשתקד. וולוו ניצבת במקום החמישי עם 1,334 מסירות וירידה של 27.3% ביחס לאשתקד. קאדילק שישית עם 629 מסירות ועליה קלה של 4.6% ביחס לאשתקד. ג'נסיס בונה לעצמה מעמד ומצליחה להתברג שביעית עם 565 מסירות ועליה של 95.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד במהלכה הושקה בישראל.

לנד רובר עוברת תקופה פחות מוצלחת עם 545 מסירות וירידה של 17.9% ביחס לאשתקד. גם אלפא רומיאו לא מצליחה לשחזר את נתוני השנה שעברה ומציגה השנה 257 מסירות וירידה של 48.7% ביחס לאשתקד. לעומת זאת פורשה צומחת עם 235 מסירות ועליה של 26.3% ביחס לאשתקד. אינפיניטי מתאוששת מעט עם 103 מסירות ועליה של 80.7% בזכות ליין דגמים חדש לחלוטין שהושק בישראל השנה. ראויה לציון הונגצ'י עם 73 מסירות של רכב הפנאי E-HS9 שזוכה להצלחה.

הונגצ’י E-HS9

לצד 19 רכבי פולסטאר ראשונים שעלו על כבישי ישראל בתקופת השקת המותג, מספרת טבלת המסירות גם על רכבים ראשונים של מותגי ליפמוטור, לינק&קו, קארמה, ו- EV-Easy שעלו על כבישי ישראל ובכך מסכמים את פעילותם 60 מותגי רכב מאז תחילת השנה לעומת 44 מותגים בלבד שפעלו בישראל בסוף שנת 2018.

להלן טבלה המרכזת את מספר מסירות הרכב לכל יצרן: