המשפחתית הגדולה של מאזדה חוגגת 20 שנה על פסי הייצור. אי שם בשנת 2002 מאזדה פתחה במהפכה, זנחה את המכונות האפרוריות והצטיידה בסיסמה המדבקת זום-זום. מי שנשאה את המהפכה הייתה מחליפתה של מאזדה 626 הוותיקה והמהוגנת - מאזדה 6. העיצוב היה נועז וספורטיבי עם פנסים שקופים ומבחר צבעים שכלל גווני צהוב ואדום, תא הנוסעים זכה למראה מקורי עם פתחי מיזוג עגולים, ויותר מהכל האווירה הספורטיבית חדרה עמוק אל המכלולים עם התנהגות כביש מהנה.

מאזדה 6 מהדורת 20 שנה

חלפו מאז 20 שנה, והיום אנחנו עם הדור השלישי של מאזדה 6 שעבר כבר 2 מתיחות פנים במהלך חייו הארוכים. העתיד ככל הנראה צופן למאזדה 6 שדרוג משמעותי וההערכות הן כי הדור הבא יתבסס על פלטפורמת ההנעה האחורית החדשה של מאזדה וגם יזכה ליחידות הנעה חדשות עם מנועי 6 צילינדרים שיסייעו לה להתחרות במשפחתיות הגדולות של מותגי הפרימיום המבוססים. מאזדה 6 נטשה לאחרונה את השוק האמריקאי עד להגעת הדור החדש, אולם היא עדיין מוצעת למכירה בחלק משווקי אירופה.

מאזדה 6 מהדורת 20 שנה

כעת חוגגת מאזדה 6 את יום ההולדת עם מהדורה מיוחדת שתשווק ביפן ובאוסטרליה בלבד. מבחוץ נמצא תגי מהדורת 20 שנה על הכנפיים הקדמיות. הגריל הקדמי והחישוקים הקלים זוכים לגימור כסוף מבריק ומנצנץ. בתא הנוסעים נפגוש ריפודי עור נאפה בשילוב עור מלאכותי בגוון קאמל עם לוגו 20 שנה המוטבע על משענות הראש.

מאזדה 6 מהדורת 20 שנה

ביפן תוצע מאזדה 6 במהדורת 20 שנה כשהיא מצוידת במנוע טורבו דיזל בנפח 2.2 ליטרים עם הספק מרבי של 197 כ"ס ומומנט מרבי של 45.8 קג"מ, תיבת 6 הילוכים אוטומטית, ומערכת הנעה קדמית או כפולה. הלקוחות האוסטרליים יקבלו את מהדורת ה- 20 שנה כשהיא מצוידת במנוע טורבו בנזין בנפח 2.5 ליטרים עם הספק מרבי של 232 כ"ס ומומנט מרבי של 42.8 קג"מ, תיבת 6 הילוכים אוטומטית, ומערכת הנעה קדמית או כפולה.

מאזדה 6 מהדורת 20 שנה

באותה הזדמנות מאזדה העבירה את כל דגמי מאזדה 6 מקצה שיפורים קל שהעניק תוספת הספק קלה למנוע הטורבו דיזל שלא משווק בישראל, זמינות מומנט משופרת למנוע הבנזין בנפח 2.5 ליטרים שכן משווק בישראל, תיבת הילוכים עם מהירות פעולה משופרת, וכן דוושת תאוצה והיגוי שתוכננו מחדש בכדי להעניק תגובות מהירות יותר. למבחר הצבעים הצטרפו גוון לבן פנינה חדש וגוון בורדו-סגול כהה. חבילת עיטורים חיצוניים חדשה כוללת חישוקים קלים וגימור בגוון שחור מבריק. למפרט האבזור האופציונלי נוספו מערכת סיוע לנהיגה בכביש מהיר המשלבת בין פעולת בקרת השיוט האדפטיבית למערכת הסיוע לשמירה על הנתיב. בתחום הנוחות יוצעו מעתה משטח טעינה אלחוטי וחיבור אלחוטי לממשק אפל קאר פליי.