יו.די.אס אינטרנשיונל משיקה בישראל את המכונית העירונית החשמלית BAW פוני. המכונית משתייכת לקטגוריית רכבים חשמליים עירוניים L7e, הנהיגה בה מחייבת רישיון נהיגה B, אך היא מיועדת לשימוש עירוני בלבד ומחויבת לעבור מבחן רישוי שנתי וביטוח חובה. מחירה של BAW פוני בישראל יעמוד על 69,000 ₪. עלות אגרת הרישוי השנתית עומדת על 45 ₪. מדובר במחיר שלפני זמן לא רב היה מספיק עבור מכונית מיני חדשה בערוצי ה- 0 ק"מ, כיום הפער בניהן לבין BAW פוני עומד על למעלה מ- 10,000 ₪ אך הן מציעות רמת שימושיות עדיפה באופן משמעותי בשל היכולת לנסוע מחוץ לעיר וגם בטיחות עדיפה.

BAW פוני

BAW זוכה לעיצוב חיצוני שמנסה להיראות חביב אך התוצאה מעט מוזרה, כנראה בשל הפרופורציות של המרכב הצר, הקצר והגבוה. הפנסים הקדמיים מציגים חותמת תאורה המזכירה זוג עיניים, הפגוש כמעט אטום ובחלקו התחתון שבכה צרה ומעוצבת. בפינות הפגוש תאורת יום מסוג לד. הדופן מציגה גג בצביעה דו גוונית ועיטור מושחר בקורה האחורית. הדלת משלבת עיטור שקוע והחישוקים הקלים בקוטר 13 אינץ' נראים קטנטנים ביחד לשטח הפח הגדול. מאחור פגוש גדול ודלת תא המטען נראית קטנה ביחס אליו.

BAW פוני

BAW פוני קצרה ב- 450 מ"מ ממכוניות המיני הפופולריות אך לא רחוקה מהן בשאר המדדים. אורכה 3,150 מ"מ, רוחבה 1,500 מ"מ, וגובהה 1,580 מ"מ. היבואנית איננה מפרסמת את אורך בסיס הגלגלים.

תא הנוסעים נהנה מעיצוב חביב המשלב חלק מהטרנדים הנוכחיים מעולם הרכב. הדשבורד משלב שני דגמים, בתמונות שפרסמה היבואנית מופיע שילוב של שחור-ורוד ושחור-תכלת. בחלקו העליון של הדשבורד צמד מסכים צפים, אחד בגודל 10.25 אינץ' עבור מערכת המולטימדיה, ומסך נוסף בגודל 10.5 אינץ' עבור לוח המחוונים הדיגיטלי. הרכב מציע שני מושבים בלבד. עבור תחושת המרווח לשני הנוסעים קונסולה נמוכה המנותקת מהדשבורד ועליה בורר הילוכים בצורת חוגה ובלם יד.

BAW פוני

מפרט האבזור כולל דיבורית Bluetooth, שקעי USB עבור טלפונים חכמים, מערכת מצלמות היקפיות, חיישני רוורס, פנסים קדמיים עם תאורת לד, וחישוקים קלים בקוטר 13 אינץ'. אבזור הבטיחות כולל מערכת ABS, מערכת EBD, וכרית אוויר אחת בלבד עבור הנהג. אבזור בטיחות מתקדם הוא לא מנת חלקה BAW פוני אך נציין כי זה המצב גם בדגמים המתחרים.

BAW פוני

BAW פוני מצוידת במנוע חשמלי עם הספק מרבי של 27 כ"ס. היבואנית מצהירה על מהירות מרבית של 100 קמ"ש, אך החוק בישראל מגביל כלי רכב בתקינת Le7 למהירות מרבית של- 50 קמ"ש. סוללה בקיבולת 13.7 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של כ- 170 קמ"ש. את המכונית ניתן להטעין באמצעות שקע חשמלי בייתי 220V, זמן הטעינה אורך כ- 6 עד 10 שעות.