מותג הרכב הסיני BYD נקלט היטב בישראל בזכות כמות מסירות מרשימה של רכב הפנאי BYD אטו 3. כעת חושפת היצרנית תמונות ופרטים ראשונים אודות מכונית חשמלית קטנה חדשה שעשויה להגיע בהמשך גם לשווקי אירופה ואלינו כ- BYD אטו 1. בשלב זה הגרסה המיועדת לסין תישא את השם Seagull (סיגול) על שמה של ציפור השחף. המכונית צפויה להתברג מתחת ל- BYD דולפין ולהפוך לכרטיס הכניסה למותג BYD.

BYD Seagull

BYD Seagull חושפת מראה חביב אך לא ממש דומה לדגמים אחרים של היצרנית המשווקים בישראל. המבנה הכללי צר ומוגבה ומזכיר מעט מיקרוואן. החזית אטומה ברובה ובחלקו התחתון של הפגוש שבכה רחבה. הדופן מציגה שלל קווים המטפסים אל עבר הזנב, ואלמנט עיצובי בחלקן התחתון של הדלתות ששובר את הרושם הכבד המעניקים שטחי הפח הגדולים. מאחור קורה C מושחרת וספוילר גדול. הפנסים האחוריים מחוברים באמצעות פס תאורה כצו האופנה הנוכחי בעולם הרכב. בשלב זה תא הנוסעים טרם נחשף.

BYD Seagull

BYD Seagull מבוססת על פלטפורמה ייעודית לכלי רכב חשמליים. אורכה 3,780 מ"מ, רוחבה 1,715 מ"מ, גובהה 1,540 מ"מ ואורך בסיס הגלגלים עומד על 2,560 מ"מ. בסיס הגלגלים מקביל למקובל במכוניות סופר מיני, אך המידות החיצוניות מציבות אותה בין סגמנט המיני לסופר מיני.

על פי מסמכי משרד התעשייה והמידע הסיני, המכונית תוצע עם 2 יחידות הנעה חשמליות לבחירה. לגרסת הכניסה הספק מרבי של כ- 73 כ"ס ולגרסה החזקה הספק מרבי של כ- 100 כ"ס, בשני המקרים מדובר במנוע בודד. המהירות המרבית צפויה לעמוד על 130 קמ"ש. גרסת הכניסה צפויה לקבל סוללה בקיבולת 30 קוט"ש שתאפשר טווח נסיעה של כ- 305 ק"מ. גרסת הטווח הארוך צפויה לקבל סוללה בקיבולת 38 קוט"ש שתאפשר טווח נסיעה של כ- 405 ק"מ. בשני המקרים הטווח הוא על פי תקן CLTC הסיני הידוע כאופטימי כך שטווח הנסיעה בפועל צפוי להיות נמוך יותר באופן מהותי.

BYD Seagull

קיימות הערכות לכך שהיצרנית תתקין ב- BYD סיגול לראשונה סוללות נתרן-יון ללא ליתיום ומתכות יקרות. לסוללות מסוג זה יתרונות רבים ובין היתר התמודדות טובה יותר עם טמפרטורות נמוכות, קצב פריקה איטי יותר, הן פשוטות יותר למחזור, בטוחות יותר, ומעל הכל זולות יותר לייצור. בצד החסרונות ניתן למנות קצב טעינה איטי יותר וצפיפות אנרגיה נמוכה ביחס לסוללות המכילות קובלט וניקל.

בשלב זה מרבית היצרניות בוחרות להציג כלי רכב חשמליים גדולים ויקרים יחסית בשל רווחיות גבוהה יותר. סגמנט המכוניות הקטנות, המיני והסופר מיני, סובל ממיעוט אופציות חשמליות כך שמכונית עירונית חשמלית במחיר הוגן ועם טווח נסיעה של כ- 300 ק"מ בפועל עשויה להיות פתרון חסכוני ויעיל עבור נהגים רבים.