זיקר חשפה בתערוכת שנגחאי רכב פנאי שטח חשמלי חדש. זיקר הוא מותג פרימיום נוסף מבית קונצרן ג'ילי הסיני, אח למותגי וולוו, פולסטאר, סמארט, לינק&קו, לוטוס ועוד. המכונית הראשונה של היצרנית היא זיקר 001, מכונית מנהלים במרכב שוטינג ברייק שהוצגה בשנת 2021. בתחילת השנה השיקה היצרנית את המיניוואן זיקר 009, וכעת היא ניגשת לסגמנט הפופולרי ביותר - רכב פנאי שטח זיקר X אשר צפוי להיות חוד החנית בהליך ההשקה של המותג באירופה.

זיקר X

זיקר X נהנה מעיצוב מקורי ולא בנאלי הודות לסטודיו של זיקר הממוקם בעיר גטבורג בשוודיה. על העיצוב חתום סטפן סילאף, מוביל תחום העיצוב בג'ילי שבעברו עבד עבור אאודי, בנטלי, וגם כמעצב פנים עבור מרצדס. בחזית נפגוש יחידות תאורה לד מטריקס בעיצוב מורכב ופגוש המשלב משטחים מושחרים ויחידות תאורה נוספות. הגג המושחר וקו החלונות המטפס בחדות אל עבר הזנב חוברים אל בתי גלגלים בחיפוי שחור מבריק ומשחקי נפח בדלתות מעניקים לדופן אופי ומראה ייחודי. אגב דלתות, חדי העין בוודאי יבחינו בהיעדרן של ידיות לפתיחת הדלתות שהוחלפו בפקדי מגע הממוקמים על קורות B ו- C המושחרות. מאחור פגוש מוגבה ויחידות תאורה מחוברות כמיטב האופנה הנוכחית בעולם הרכב.

זיקר X

זיקר X מבוסס על פלטפורמת SEA הייעודית לכלי רכב חשמליים מבית ג'ילי, עליה מבוססים גם הדגמים החשמליים העדכניים של סמארט ופולסטאר, וצפויה לשמש בהמשך גם את דגמי וולוו החשמליים החדשים. מידותיו החיצוניות של זיקר X קרובות לאלה של ב.מ.וו iX1 מרצדס EQA העשויים להסתמן כמתחרים עיקריים, אך גם לאח החורג סמארט #3 שנחשף אף הוא בתערוכת שנגחאי. אורכו 4,450 מ"מ, רוחבו 1,836 מ"מ, גובהו 1,572 מ"מ, ואורך בסיס הגלגלים עומד על 2,750 מ"מ.

זיקר X

תא הנוסעים מציג מראה מודרני ונקי, כמעט ללא פקדים פיזיים, עם ממשק שליטה המבוסס על מסך מגע מרכזי בגודל 14.6 אינץ' הנע על מסילה חשמלית המאפשרת למקם אותו במרכז הרכב או מול הנוסע מלפנים. בין המושבים משענת יד וקונסולה חצי צפה נקיה מפקדים. בורר ההילוכים ממוקם מימין לגלגל ההגה. זיקר X משלב בתא הנוסעים חומרים ברי קיימא, המושבים וחלק מהדיפונים עוטים בד מיקרופייבר במרקם קטיפה. בין המושבים הקדמיים תא אחסון מקורר ומחומם עבור מזון ומשקאות. מעל ראשם של הנוסעים גג זכוכית בשטח 1.2 מטר מרובע.

זיקר X

זיקר X צפוי לקרוץ לקהל צעיר באמצעות אבזור עשיר וטכנולוגיה מתקדמת כגון מערכת פתיחה חכמה הכוללת פונקציית זיהוי פנים המאפשרת לנהג להגדיר פרופיל משתמש ולפתוח את הרכב ללא מגע יד.

זיקר X

זיקר טרם חשפה פרטים אודות יחידות ההנעה שיוצעו בזיקר X אולם בעבר הצהירה כי הוא יוכל להאיץ מעמידה ל- 100 קמ"ש בתוך פחות מ- 4 שניות. ההערכות הן כי הוא יחלוק את יחידות ההנעה עם דגמי סמארט המוצעים בגרסת מנוע בודד עם הספק מרבי של 272 כ"ס, מומנט מרבי של 35.0 קג"מ, מערכת הנעה אחורית, וסוללה בקיבולת 66 קוט"ש. הגרסה הבכירה צפויה לעשות שימוש בשני מנועים חשמליים עם הספק מרבי משולב של 425 כ"ס, מומנט מרבי משולב של 55.3 קג"מ, מערכת הנעה כפולה, וסוללה בקיבולת זהה. טווח הנסיעה צפוי לנוע בין 400 ל- 440 ק"מ בהתאם ליחידת ההנעה הנבחרת. הסוללות בדגמי סמארט תומכות בטעינה מהירה בהספק של 150 קילוואט המאפשרת להטעין מ- 10% ל- 80% מקיבולת הסוללה בתוך כחצי שעה.

זיקר X

זיקר X יעלה על הכבישים בסין בחודש יוני הקרוב. היצרנית מתכננת להחל לפעול באירופה ובשווקים נוספים באסיה אך טרם נקטה בתאריכי יעד. השוק האמריקאי נותר מחוץ לתמונה בשלב זה. לג'ילי יש נציגות מכובדת בישראל כך שההשקה באירופה צפויה לפתוח את הדלת עבור זיקר X גם בשוק הרכב הישראלי. נקודה מקומית מעניינת היא מערכות הבטיחות של זיקר X המבוססות על טכנולוגיית סופר ויז'ן מבית חברת מובילאיי הישראלית.