רנו ראפאל (Rafale) הינו רכב פנאי קופה חדש לחלוטין הניצב מעל רנו ארקנה ויתחרה בדגמים כגון פיג'ו 408 וסיטרואן C5-X אך ינסה את כוחו גם מול דגמי פרימיום גרמניים ביניהם אאודי Q5 ספורטבק, ב.מ.וו X4 ומרצדס GLC קופה. הדגם נקרא על שמו של מטוס צרפתי מפורסם משנות ה- 30 אשר צויד במנוע מתוצרת רנו.

רנו ראפאל

רנו ראפאל מבוסס על פלטפורמת CMF-CD בדומה לרנו אוסטרל ורנו אספאס אך מציג שפת עיצוב חדשה ומרכב קופה נאה במידות נדיבות. אורכו הכולל 4,710 מ"מ, רוחבו 1,860 מ"מ, גובהו 1,610 מ"מ, ובסיס הגלגלים נמתח על פני 2,740 מ"מ - כמו ברנו אספאס המגיע עם 7 מושבים. תא המטען בנפח שימושי של 647 ליטרים.

רנו ראפאל

על העיצוב אמון המעצב הראשי של פיג'ו לשעבר והדבר ניכר בעיצוב החיצוני שמזכיר מעט את רכבי הפנאי האחרונים של פיג'ו. בחזית פנסי לד צרים, גריל רחב עם טקסטורה תלת מימדית ייחודית המורכבת ממעויינים קטנים כמחווה לסמל המותג, ופגוש מפוסל עם תאורת יום חדשה. הפרופיל מציג עיצוב מעודן וספורטיבי עם גג המשתפל לאחור וחישוקים גדולים. הזנב מציג דלת תא מטען קטנה עם ספויילר מובנה, יחידות תאורה צרות שאינן מחוברות ופגוש עם עיטור שחור מבריק.

רנו ראפאל

תא הנוסעים מציג עיצוב המוכר מרכבי הפנאי העדכניים של רנו וכולל לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' ומסך מרכזי אנכי בגודל 12 אינץ' עם מערכת הפעלה מבית גוגל. תצוגה עילית בגודל 9.3 אינץ' מוצעת כאופציה. בתמונות מוצגת גרסת Espirit Alpine הבכירה הכוללת דשבורד מרופד ומושבי ספורט בריפוד אלקנטרה עם לוגו מואר במשענות הגב. דיפוניפ דמויי עץ ותאורת אווירה צבעונית משלימים את העיצוב הנאה. הגג הפנוראמי עשוי זכוכית אלקטרו-כימית המאפשרת לבחור את רמת השקיפות לכל הגג או רק לחלק ממנו.

רנו ראפאל

בשלב זה נחשף רנו ראפאל עם יחידת ההנעה ההיברידית המוכרת של רנו הכוללת מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטרים ומנוע חשמלי עם הספק מרבי משולב של 200 כ"ס ומומנט מרבי משולב של 20.9 קג"מ, תיבת 6 הילוכים ללא מצמד (Dog box), ומערכת הנעה קדמית. בהמשך תוצג גרסה היברידית נטענת (PHEV) חדשה עם הספק מרבי משולב של 300 כ"ס הודות למנוע חשמלי אחורי נוסף המייצר למעשה מערכת הנעה כפולה. גרסה זו תגיע עם היגוי אחורי המבטיח לשפר את התנהגות הכביש. טווח הנסיעה החשמלי טרם פורסם אך רנו מבטיחה טווח שימושי.