יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה ישראל, מודיעה על השקת טויוטה היילקס GR SPORT, מהדורה מוגבלת של הטנדר הפופולרי. העיצוב החיצוני השרירי ותג ה- GR אולי מרמזים על גרסת ביצועים חזקה אך עם מנוע טורבו דיזל בנפח 2.8 ליטרים עם הספק צנוע של 204 כ"ס לגרסה זו יתרונות רק בהתנהגות הכביש והשטח - זה מה שבאמת חשוב ברכב מסוג זה. המחיר החל מ- 370,000 ₪.

טויוטה היילקס GR SPORT

לטויוטה היילקס GR SPORT נוכחות בולטת הודות לעיצוב קשוח המתקבל באמצעות גריל מעוצב בגימור מבריק עם כיתוב TOYOTA קלאסי, פגושים שונים עם מגן כסוף, פגוש אחורי מושחר, בתי גלגלים מורחבים בצבע שחור, חישוקי 17 אינץ' בצבע שחור ובעיצוב ייחודי לגרסה זו, קליפרים אדומים, קפיצי סליל אדומים מלפנים, ובולמים בצבע אדום מאחור.

בתא הנוסעים דגשים אדומים בחגורות ובדשבורד, מנופי העברת הילוכים מאחורי ההגה, ודוושות ספורט מאלומיניום המשלימות את האווירה. בנוסף כולל טויוטה היילקס GR SPORT מושבי ספורט בריפוד עור וזמש שחור עם תמיכת צד משופרת לטובת דהירה נוחה בשבילי עפר.

טויוטה היילקס GR SPORT

בין השיפורים הבולטים בגרסה זו ניתן למנות מפשק גלגלים מוגדל משמעותית ב- 135 מ"מ מלפנים וב- 155 מ"מ מאחור לעומת טויוטה היילקס הסטנדרטי לטובת יציבות מוגברת וחווית נהיגה ספורטיבית יותר. זווית הגישה של טויוטה היילקס GR SPORT גדלה מ- 29 ל- 30 מעלות ומרווח הגחון צמח ב- 13 מ"מ ביחס להיילקס סטנדרטי. כמו כן, לדגם יכולת גרירה של 3,500 ק"ג וכושר העמסה של 1,000 ק"ג.

בולמי זעזועים מסוג Mono-tube מחליפים את בולמי הזעזועים מסוג Twin-tube הקיימים בשאר גרסאות הדגם ומעניקים שיכוך משופר בשטח גלי ותגובה מהירה יותר בתנאי דרך קשים. הגדלת צלחות הבלימה הקדמיות מ- 16 ל- 17 אינץ' והתקנת צלחות בלימה אחוריות בקוטר 15 אינץ' במקום בלם תוף מספקות יכולת בלימה משופרת תחת עומס.

טויוטה היילקס GR SPORT

טויוטה היילקס GR SPORT מצויד במנוע טורבו דיזל בנפח 2.8 ליטרים המוכר מטויוטה היילקס סהרה עם הספק מרבי של 204 כ"ס ומומנט מירבי של 51 קג"מ, תיבת 6 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה כפולה. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 10.7 שניות.

אבזור הנוחות כולל בין היתר מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 8 אינץ', בקרת אקלים מפוצלת, חימום מושבים קדמיים, מושב נהג חשמלי, תאורת לד, כניסה ללא מפתח, ומצלמות היקפיות 360 מעלות. אבזור הבטיחות כולל בין היתר 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית, מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב הנסיעה, ובקרת שיוט אדפטיבית.