תקנות הזיהום המחמירות באירופה הורגות את מכוניות ההאצ'בק הספורטיביות שכבר לא משתלמות לייצור וגם הנציגות הנוכחיות של פולקסווגן - פולו GTI וגולף GTI האייקוניות לא יזכו לדור חדש בתצורה המוכרת עם מנוע בנזין. עם זאת, מותג היסטורי כמו GTI אשר תוחזק במשך עשרות שנים ונהנה מקהילת אוהדים רחבה, וודאי לא הולך לשום מקום. בשנת 2026 תגיע לייצור מכונית האצ'בק חשמלית אשר עונדת את תג ה- GTI וכעת אנו זוכים להצצה דרך דגם הקונספט פולקסווגן ID. GTI המבוסס על פולקסווגן ID.2all הקומפקטית אשר תחליף את פולקסווגן פולו.

פולקסווגן ID. GTI קונספט

פולקסווגן לא מפרסמת הרבה פרטים טכניים אודות הדגם הספורטיבי אך ידוע כי תצויד בהנעה קדמית עם מנוע קדמי בודד ודיפרנציאל מוגבל החלקה. לרשות הנהג בורר מצבי נהיגה המכונה GTI Experience Control השולט בתצוגות השונות, במשקל ההגה ובצליל מנוע מדומה בהשראת הדור הראשון משנת 1976 או בהשראת הדגם משנת 1986 בעל 16 השסתומים, כולל צלילי העברת הילוכים.

פולקסווגן ID. GTI קונספט

העיצוב החיצוני קרבי למדי וכולל גריל בדוגמת חלת דבש בתחתית הפגוש הקדמי, פס עיטור אדום מתחת לפנסים, חצאיות צד שחורות גדולות, בתי גלגלים מורחבים, ספויילר אחורי בולט, ופגוש אחורי עם דיפיוזר מושחר. תגי GTI ניתן לזהות מכל כיוון וחישוקי 20 אינץ' מרשימים משלימים את האווירה.

פולקסווגן ID. GTI קונספט

בתא הנוסעים ניתן לזהות גלגל הגה ספורטיבי, ריפוד מושבים המזכיר את הריפוד המשובץ המסורתי של סדרת GTI, ובמושב הנהג נורת לד פועמת בצורת לב כדי להראות לנהג מתי הרכב נעול. הנהג יוכל לבחור ממשק תצוגה בסגנון ויטנג' עם לוח מחוונים כמו של הדור הראשון משנות ה- 70. במרכז הדשבורד מסך מרכזי בגודל 12.9 אינץ' ומתחתיו פקדים פיזיים לשליטה בבקרת האקלים. דגם הקונספט מצויד בתצוגה עילית בטכנולוגיית מציאות רבודה המציגה מידע יעודי בנהיגה במסלול סגור לרבות מפת המסלול וזמני ההקפה.