קיה משיקה רכב פנאי עירוני חשמלי המהווה את דגם הכניסה לעולם החשמלי של המותג ועל מנת להתחרות בדגמים הסינים והאירופאיים, ציידה את קיה EV3 החדש בטכנולוגיה מתקדמת לרבות עוזרת אישית מבוססת AI, שלל מערכות בטיחות מתקדמות, ועיצוב שונה בנוף. קיה EV3 מעט קטן יותר מקיה נירו וג'ילי גיאומטרי C ולכן צפוי להתחרות ברכבי פנאי עירוניים כגון פיג'ו 2008 וסקודה קאמיק. הדגם צפוי להגיע לישראל בסוף שנת 2024 או בתחילת 2025.

קיה EV3

העיצוב החיצוני מיישר קו עם שפת העיצוב ההייטקיסטית של קיה EV9 הבכיר. הסגנון הכללי מעודן ועתידני למדי עם חותמת לד המזוהה עם הדגמים החשמליים של המותג, חלקי מרכב חלקים, בתי גלגלים מודגשים ומושחרים, חישוקים לא שגרתיים, וחלק אחורי ייחודי עם יחידות תאורה בעיצוב מורכב. קיה מתגאה, ובצדק, במקדם גרר של 0.267cd אשר הושג בין היתר באמצעות פאנלים תלת מימדיים מתחת למרכב.

קיה EV3

תא הנוסעים אוורירי ומינימליסטי אך גם שימושי. הדשבורד בסגנון צף עם מסך מרכזי בגודל 12.3 אינץ' לצד לוח מחוונים דיגיטלי בגודל זהה וממשק גרפי הניתן להתאמה אישית, עוזרת אישית מבוססת AI, פקדי מגע נפרדים לתפעול המדיה, פקדים פיזיים לבקרת האקלים, תאורת אווירה צבעונית, ופתחי מיזוג דקים המשולבים בצורה נאה. בקונסולה המרכזית תאי אחסון גדולים, ומתחת למשענת היד הותקן שולחן נשלף ורב שימושי היכול לשמש לדוגמא כמעמד למחשב נייד בזמן המתנה בעמדת טעינה. תא המטען בנפח 460 ליטרים ויש גם תא מטען קדמי בנפח צנוע של 25 ליטרים.

קיה EV3

רשימת האבזור כוללת בין היתר שלל מערכות בטיחות מתקדמות, חימום מושבים מלפנים ומאחור, מערכת שמע מבית Harman Kardon, תצוגה עילית, ואפליקציה ייעודית לשליטה מרחוק במספר מערכות ולקבלת מידע על הרכב בזמן אמת.

קיה EV3

קיה EV3 ישווק עם הנעה קדמית ומנוע חשמלי עם הספק מרבי של 204 כ"ס ומומנט מרבי של 28.8 קג"מ המאפשר תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 7.5 שניות. לגרסת הכניסה סוללה בקיבולת 58.3 קוט"ש (טווח לא פורסם) ולגרסת הטווח הארוך סוללה בקיבולת 81.4 קוט"ש המספקת טווח נסיעה מרשים של עד 600 ק"מ לפי תקן WLTP. טעינה מ- 10% ל- 80% מקיבולת הסוללה אורכת כ- 31 דקות בעמדת טעינה מהירה. הרכב יגיע גם עם אפשרות למתאם V2L לחיבור מכשירי חשמל חיצוניים.