אחרי שבשנת 2021 התמזגה בוגאטי עם רימאק הקרואטית המתמחה ברכבי ספורט חשמליים, כולם היו בטוחים שמחליפתה של בוגאטי שירון תהיה חשמלית טהורה. כעת עם חשיפתה הרשמית של בוגאטי טורביון (Tourbillion), חובבי המותג יכולים להירגע ולשמוח שבוגאטי לא נכנעה לחלוטין לחשמל אלא משתמשת בו בתבונה כדי לשבור שיאים נוספים, ושומרת על האופי האקזוטי שהפך את המותג לכה נחשק וייחודי.

בוגאטי טורביון

מהנדסי בוגאטי עמלו רבות כדי להתעלות על בוגאטי שירון שהינה מכונית מופלאה בכל קנה מידה, והצליחו לייצר מכונית קלה, חזקה, מהירה, יפה וייחודית יותר. בוגאטי טורביון חמושה ביחידת הנעה היברידית המורכבת ממנוע V16 אטמוספרי חדש מבית Cosworth בנפח 8.3 ליטרים עם הספק מרבי של 1,000 כ"ס וקו אדום ב- 9,000 סל"ד. אל מנוע הבנזין מצטרפים שלושה מנועים חשמליים (שניים מאחור ואחד מלפנים) בהספק כולל של 800 כ"ס. ההספק המרבי המשולב של כל המנועים עומד על 1,800 כ"ס ומאפשר ביצועים אדירים. 0-100 קמ"ש תוך 2.0 שניות, 0-200 קמ"ש בפחות מ- 5.0 שניות, 0-300 קמ"ש בפחות מ- 10 שניות, 0-400 קמ"ש בפחות מ- 25 שניות.

בוגאטי טורביון

בעוד מרבית יצרני הרכב מצמצמים פקדים פיזיים ונשענים על מסכי מגע בתא הנוסעים, בוגאטי טורבילון בוחרת לשמור על הסגנון הקלאסי עם מנגנונים מכאניים על זמניים שיישארו יפים ופעילים גם בעוד מספר עשורים. לוח המחוונים הייחודי תוכנן ונבנה על-ידי יצרן שעונים שוויצרי וכולל חמישה שעונים אנלוגיים, ביניהם מד מהירות (עד 550 קמ"ש) ומד סל"ד עם מנגנון פנימי חשוף. מתחתיו מסך קטן המציג את המהירות המדוייקת וההילוכים. ובכל זאת, אם תרצו, בלחיצת כפתור יישלף מתוך הדשבורד מסך קטן עבור מצלמת הרוורס או חיבור לאפל קארפליי.

בוגאטי טורביון

העיצוב החיצוני אמנם מרשים בהחלט אך אין כאן הרבה הפתעות ביחס לבוגאטי שירון. הוסיפו דלתות הנפתחות מעלה, קווי עיצוב מעט יותר דרמטיים, דיפיוזר ענק מאחור וטכנולוגיית תאורה מתקדמת, כל אלו משפרים את אפקט ההגעה. תא הנוסעים כאן הינו יצירת אומנות מבחינה עיצובית והנדסית. הדגש על האיכות והפרטים הקטנים מובן מאליו אך יש כמה אלמנטים ששווה להכיר כמו המושבים שאינם מתכווננים ובמקומם מכוונים את הדוושות, פקדים שהם כמו תכשיטים, שילובי צבעים וטקסטורות מיוחדים, וגלגל הגה שנפרד מהטבור כך שלוח המחוונים הייחודי תמיד נראה במלואו ולא מוסתר על ידי ההגה.

בוגאטי טורביון

המחיר עומד על 4.1 מיליון דולר לפני מיסים והייצור מוגבל ל- 250 רכבים בלבד אך סביר להניח שכמו בדורות קודמים, לאחר שהמלאי ייגמר, יגיעו גרסאות מיוחדות אף יותר אשר יוצעו במחירים אסטרונומיים שיגידלו מאד את קופת החברה ויהיו זמינים רק לכמה רוכשים בודדים בעולם. אנחנו מהמרים שרונאלדו הידוע בתור לקוח מועדף של בוגאטי, כבר שריין לעצמו אחת לאוסף הפרטי.